专利名称:车辆中使用的多状态货物存放装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型一般地涉及车辆中的货物存放装置，更具体地，涉及内建于车辆中央控制台中的货物存放装置。
背景技术：
车辆一般配备有多个货物存储区域和/或货物存放装置。其中一些示例包括行李舱、手套箱、地图袋、杯架、零钱盒以及各种通用托盘和/或抽屉。一些通常类型的存储区域可能位于行驶过程中驾驶员不便触及的位置；例如，位于前座靠背上的手套箱和袋。对于暂时存放那些驾驶员想要在离开车辆时随身携带的物品而言，其它装置如开放式托盘是有用的，但其可能无法被配置成在车辆加速、减速和/或转弯过程中防止其中存放的物品在区域内运动或滚动。
实用新型内容
根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆控制台，该车辆控制台包括基座、附接至基座的顶部和货物存放装置。货物存放装置具有由基座支撑的受限端并包括刚性框架和横跨框架至少一部分的柔性网状部件。货物存放装置可在收藏状态与展开状态之间运动。当货物存放装置处于展开状态时，货物存放装置的自由端向前延伸并超出顶部的前端。当货物存放装置处于收藏状态时，自由端缩回至处于顶部的前端处的位置或处于顶部的前端后方的位置。
根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆控制台，该车辆控制台包括基座、附接至基座的顶部和货物存放装置。货物存放装置具有由基座支撑的受限端并包括刚性框架和横跨框架至少一部分的柔性网状部件。货物存放装置可在收藏状态与展开状态之间运动。当货物存放装置处于展开状态时，货物存放装置的自由端向前延伸并超出顶部的前端。当货物存放装置处于收藏状态时，基本上整个柔性网状部件的一个侧面抵靠顶部的外表面以在柔性网状部件与顶部的外表面之间限定可扩展存储区域。
根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆控制台，该车辆控制台包括基座、附接至基座的顶部和货物存放装置。货物存放装置具有由基座支撑的受限端并包括刚性框架和横跨框架至少一部分的柔性网状部件。货物存放装置可在收藏状态与展开状态之间运动并当从收藏状态至展开状态运动时相对于受限端转动。当货物存放装置处于收藏状态和展开状态种至少之一时，基本上整个柔性网状部件的一个侧面抵靠顶部的外表面以在柔性网状部件与顶部的外表面之间限定可扩展存储区域。
在下文中将参照附图对本实用新型的一个或多个优选示例性实施方式进行描述，在附图中相同的标记表示相同的构件，其中:
图1是示例性车辆控制台的立体图，其中货物存放装置处于展开状态；[0008]图2是示例性车辆控制台的局部立体图，其中货物存放装置从展开状态转动至收藏状态；
图3是示例性车辆控制台的局部立体图，其中货物存放装置从展开状态平移至收藏状态；
图4是示例性车辆控制台的局部立体图，其中货物存放装置从展开状态转动至收藏状态，并设有第二收藏状态；
图5是示例性车辆控制台的局部立体图，其中货物存放装置平移至收藏状态，在收藏状态下，网状部件抵靠在控制台顶部的外表面上；以及
图6是示例性车辆控制台的侧视图，其中货物存放装置从收藏状态转动至展开状态，在收藏状态下，网状部件抵靠在控制台顶部的底侧上，在展开状态下，网状部件抵靠在控制台顶部的外表面上。
具体实施方式
本文所述的示例性车辆控制台可向车辆驾驶员或乘客提供易于触及的且安全的位置，以在车内时临时存放各种物体或装置。这种车辆控制台可包括货物存放装置，货物存放装置可支撑诸如移动电话、便携式音乐播放器以及其它便携式电子装置的物品，并可支撑诸如食品、书写工具、太阳眼镜等各种其它物品。货物存放装置可被配置成处于多个状态，且在一些状态下，该货物存放装置可形成可扩展存储区域，该存储区域可用于可靠地存放地图、收据或其它物品。根据下面的描述，显而易见，这种货物存放装置可被配置成最小化或消除在车辆移动过程中对所支撑物品的刮擦、损坏或其它破坏，并且安全地紧固所支撑物品，由此向车辆驾驶员和乘客提供了通常储物箱、托盘和杯架的有吸引力的替代方案。
参照图1和图2，其中示出了示例性车辆控制台10，该车辆控制台10包括基座12、顶部14和货物存放装置16。控制台10被示出为定位于车辆中通常的桶式前排座椅之间，但其还可通过前排座椅之后的一排或多排座位来定位。顶部14构成控制台的上部，例如，其可以为附接至基座12的盖。这种附接可以是铰链式连接、轴颈式连接或例如通过使用后铰链、侧铰链或前铰链来允许顶部14与基座12之间的运动的其它连接。或者，这种附接可以是滑动式附接或其它类型附接。这种可运动的附接可允许顶部14用做这样的盖，其可从闭合状态运动至打开状态以允许对限定在基座12内且在闭合状态下位于顶部14之下的存储腔进行触及。顶部14还可附连至基座12以提供简单扶手且在顶部14下方无任何存储腔，和/或顶部14和基座12可以是单独的整体件。车辆控制台10还可安装在长条式分体式座位上，和/或可从椅背向下折以处于其可用状态。
图1中示出的示例性货物存放装置16处于展开状态，并包括刚性框架18、柔性网状部件20、受限端22以及自由端24。受限端22由基座12支撑并可直接安装至顶部14(如图所示)，或任选地，受限端22可安装至基座12。当货物存放装置16处于如图所示的展开状态时，自由端24向前延伸并超出顶部14的前端26。在该实施方式中，受限端22和自由端24由第一臂和第二臂28的端部限定，第一臂和第二臂28彼此间隔开并位于顶部14的相对两侧。臂28限定刚性框架18的至少一部分。框架18还可包括一个或多个横向构件30，横向构件30使两个臂28连接，从而当货物存放装置16运动时臂28 —同运动。在该实施方式中，横向构件30穿过顶部14延伸以在框架18的受限端22处使两个臂28连接。可替代地，或此外，可在沿着臂26且在臂26之间的任何位置如自由端24处包括作为框架18一部分的横向构件。
柔性网状部件20是货物存放装置16的直接支撑或紧固货物的部分。柔性网状部件20横越刚性框架18的至少一部分。在图1所示的示例性实施方式中，网状部件20附接至第一臂和第二臂28以横越框架18的一部分。在该示例中，当货物存放装置16处于展开状态时，框架18被横越的部分从自由端24起沿臂28的长度大体上延伸至与顶部14的前端26相对应的位置。如图所示，柔性网状部件20可被构造为货物网，其具有网眼织物或稀松织物并优选地由具有弹性特性的材料制成，从而使其在受到相对较高程度拉伸之后还维持其形状。柔性网状部件20还可由具有弹性特性的实心织物片材如含氨纶的织物构造而成。网状部件20具有充分弹性，从而当货物存放装置16处于不同状态时，该网状部件20能够符合车辆控制台10与其接触的不同部分的轮廓，下文中会对此进行进一步地描述。一般地，与大多数便携式电子装置的外部使用的硬质塑料、金属和/或玻璃材料相比，用于构造柔性网状部件20的材料相对较软，从而使柔性网状部件20可以以降低刮擦或损坏上述装置的可能性的方式对其进行支撑。
与柔性网状部件20相对照，刚性框架18可由具有足够刚性以对柔性网状部件20以及网状部件存放的任何货物进行支撑的各种材料构造而成。一般地，用于刚性框架18的这些材料所具有的刚硬性使得该框架在货物存放装置16运动过程中不会显著折弯或弯曲。用于刚性框架18或其单独部件的一些可能材料包括各种填充的或未填充的热塑性聚合材料或热固性聚合材料、金属或其组合的材料，如包覆成型的塑料或金属。虽然图1中的框架18在货物存放装置16的受限端22处包括横向构件30，但横向构件30并不总是必须的。例如，根据以下多个实施方式的描述，显而易见，每个臂28可包括凸起或突起，该凸起或突起与受限端22处的顶部14或基座12的凹陷或凹槽相匹配。
参照图2，其中示出车辆控制台10的前端，且货物存放装置16通过转动缩回以处于收藏状态，从而使货物存放装置的自由端24运动至顶部14前端26后方的位置。在该实施方式中，货物存放装置16的展开状态与图1所示的相似并以虚线示出。货物存放装置16在展开状态与收藏状态之间运动时相对于受限端22转动。更具体地，货物存放装置16可相对于轴线32转动，轴线32在受限端22处并在相应的臂28之间延伸。在受限端22处包括有横向构件30的实施方式中，该横向构件可包括与轴线32重合的轴线。出于清楚的目的，在此视图和其它附图中示出了轴线32的一端，但实际上轴线32并不总是可见的。当货物存放装置16的该实施方式转动至收藏状态时，其相对于展开状态下是倒转的，而柔性网状部件20在两种状态下基本上处于水平定向。在所示的收藏状态下，基本整个柔性网状部件20的侧面抵靠控制台的顶部14的外表面34以在柔性网状部件20与顶部14之间限定可扩展存储区域。由此，货物存放装置可在多个状态下用于紧固货物。在该实施方式中，网状部件20的在收藏状态下抵靠顶部14的侧面是该网状部件20在展开状态下支撑货物同一侧面。如图所示，臂28可被配置成嵌套在处于基座12和/或顶部14中的凹口 36(如图1所示)中，从而使臂28的外表面与基座12和/或顶部14的外表面齐平。
参照图3，其中示出示例性车辆控制台40的前端，且该车辆控制台40的货物存放装置46通过平移或滑动缩回以处于收藏状态。在该实施方式中，货物存放装置46的展开状态也与图1所示的相似并以虚线示出。该实施方式的所示部件通过使用在图1实施方式中相应部件的参考数字上偏置30而得到的参考数字来识别。当货物存放装置46从收藏状态运动至展开状态时其受限端52向前滑动，当货物存放装置46从展开状态运动回至收藏状态时其受限端52以向后滑动。在收藏状态下，自由端54缩回至顶部44前端56后方的位置，但该自由端54可被配置成与顶部的前端齐平。在该实施方式中，当处于收藏状态下时，柔性网状部件50是不可见的。相对地，柔性网状部件50缩回至位于顶部44前端56的开口 68中。开口 68可位于顶部44自身中、位于基座42中、或可至少部分地由顶部44与基座42之间的间隙限定。在图3中由间断线指示的滑动机构包括长型槽，该长型槽以水平方式引导受限端52，但也可使用各种其它滑动机构。例如，臂58可以以伸缩方式缩至形成在基座42或顶部44中的袋中。如同图1所示实施方式那样，柔性网状部件50在收藏状态和展开状态下均基本上处于水平定向。
参照图4，示出另一示例性车辆控制台70的前端，且货物存放装置76转动至收藏状态，这与图2所示实施方式相似。在该实施方式中，货物存放装置76的展开状态也与如I所示的相似并以虚线示出。该实施方式的所示部件通过使用在图1实施方式中相应部件的参考数字上偏置60而得到的参考数字来识别。该实施方式将图2和图3分别示出的实施方式的转动能力和滑动能力相结合。因此，该实施方式包括多于一个收藏状态。货物存放装置76可相对于受限端82转动以从展开状态(以虚线示出)运动至一个收藏状态(如图所示)，且柔性网状部件80抵靠顶部74的外表面94以限定如前所述的可扩展存储区域。或者，在车辆乘员不希望使用可扩展存储区域和/或希望将其隐藏而不被看到的情况下，货物存放装置76可平移或滑动至开口 98种以处于另一收藏状态。
参照图5，其中示出另一示例性车辆控制台110的前端，且货物存放装置116平移至收藏状态。在该实施方式中，货物存放装置116的展开状态也与图1所示的相似并以虚线示出。该实施方式的所示部件通过使用在图1实施方式中相应部件的参考数字上偏置100而得到的参考数字来识别。货物存放装置116从展开状态滑动至收藏状态以及从收藏状态滑动回至展开状态与参照图3所描述的相似。然而，在该实施方式中，柔性网状部件20被布置成在收藏状态下抵靠顶部114的外表面134。例如，柔性网状部件120的后缘139可被布置成在展开状态下其竖直位置位于顶部114的前端126的竖直位置处或该前端126的竖直位置上方。由此，当货物存放装置116从展开状态运动至收藏状态时，柔性网状部件120可沿顶部114的外表面134滑动。在该实施方式中，网状部件120在收藏状态下抵靠顶部114的侧面与该网状部件在展开状态下支撑货物的侧面相反。尽管在图5中未示出，但可通过在顶部114的前端126处设置开口以包括隐藏的第二收藏状态，这与图4所示以及参照图4所述的实施方式中的相似。
参照图6，其中示出又一示例性车辆控制台140的侧视图，且货物存放装置140从收藏状态(以虚线示出)转动至展开状态，在收藏状态下，柔性网状部件抵靠在控制台的顶部144的底侧面172上，在展开状态下，柔性网状部件抵靠在控制台的顶部144的外表面164上。该实施方式中所示部件通过使用在与图1实施方式中相应部件的参考数字上偏置130而得到的参考数字来识别。在该实施方式中，顶部144被示出为处于打开状态的盖并与基座142枢转地相连。当顶部144处于如图所示的打开状态时，货物存放装置146可相对于其受限端152转动。在该具体实施方式
中，展开状态与参照图2、图4和图5所述的收藏状态相似，其中，柔性网状部件150与顶部144的外表面164 —同限定位于二者之间的可扩展存储区域。
虽然在本文中结合附图描述的示例性车辆控制台均将货物存放装置描述为一般位于其相应控制台的前端处，但货物存放装置一般也可以位于控制台的后端处以为可能就坐于控制台后方的座位的乘客提供方便。此外，虽然在本文中描述的货物存放装置的展开状态和收藏状态均将柔性网状部件定位成一般处于水平定向，但其它非水平的展开状态和收藏状态也是可能的。
可以理解，上文是本实用新型的一个或多个优选实施方式的说明。本实用新型并不限于本文所公开的具体实施方式
，而仅由随后的权利要求
限定。此外，除了上文中明确限定的用语或短语之外，上述说明中所包含的陈述涉及具体实施方式
而不应被解释为对本实用新型的范围的限制或对权利要求
中所使用的用语的限定。对所公开实施方式的多种其它实施方式和多种改变和修改对本领域技术人员而言是显而易见的。上述所有其它实施方式、改变和修改都应落入所附权利要求
的范围内。
当本说明书和权利要求
中使用的用语“for example (例如)”、“for instance (譬如)”、“such as (诸如)”和 “like (如同)”以及动词 “comprising (包括)”、“having (具有)”、“including (包括)”以及它们的其它动词形式与一个或多个部件或其它物体的列表相结合使用时，这些用语都可被解释为开放性的，意味着所述列表并不被视为排除其它的、另外的部件或物体。其它用语被解释为使用其最广泛的合理意义，除非它们用于需要不同诠释的文本。
权利要求
1.车辆控制台，包括: 基座; 顶部，附接至所述基座；以及 货物存放装置，所述货物存放装置具有由所述基座支撑的受限端并包括框架和横跨所述框架至少一部分的柔性网状部件，所述货物存放装置能够在收藏状态与展开状态之间运动； 其中，当所述货物存放装置处于所述展开状态时，所述货物存放装置的自由端向前延伸并超出所述顶部的前端，当所述货物存放装置处于所述收藏状态时，所述自由端缩回至处于所述顶部的所述前端处的位置或处于所述顶部的所述前端后方的位置。
2.如权利要求
1所述的车辆控制台，其中，所述货物存放装置直接安装至所述顶部。
3.如权利要求
1所述的车辆控制台，其中，当所述货物存放装置从所述收藏状态向所述展开状态运动时，所述货物存放装置相对于所述受限端转动。
4.如权利要求
1所述的车辆控制台，其中，当所述货物存放装置从所述收藏状态向所述展开状态运动时，所述受限端向前滑动。
5.如权利要求
1所述的车辆控制台，其中，当所述货物存放装置从所述收藏状态向所述展开状态运动时，所述货物存放装置倒转。
6.如权利要求
1所述的车辆控制台，其中，在处于所述收藏状态以及处于所述展开状态时，所述柔性网状部件基本上处于水平定向。
7.如权利要求
1所述的车辆控制台，其中，所述框架包括第一臂和第二臂，所述第一臂与所述第二臂彼此间隔开，所述柔性网状部件附接至所述第一臂和所述第二臂。
8.如权利要求
7所述的车辆控制台，还包括横向构件，所述横向构件将所述第一臂与所述第二臂彼此连接，从而当所述货物存放装置运动时允许所述第一臂和所述第二臂一同运动。
9.如权利要求
1所述的车辆控制台，其中，当所述货物存放装置处于所述收藏状态时，基本上整个所述柔性网状部件的一个侧面抵靠所述顶部的外表面。
10.如权利要求
1所述的车辆控制台，其中，所述顶部能够运动地附接至所述基座以使所述顶部能够从闭合状态运动至打开状态，从而允许对限定在所述基座内且当所述顶部处于所述闭合状态时位于所述顶部下方的存储腔进行触及。
11.如权利要求
1所述的车辆控制台，其中，当所述货物存放装置处于所述收藏状态时，所述柔性网状部件不可见。
12.车辆控制台，包括: 基座； 顶部，附接至所述基座；以及 货物存放装置，所述货物存放装置具有由所述基座支撑的受限端并包括框架和横越所述框架至少一部分的柔性网状部件，所述货物存放装置能够在收藏状态与展开状态之间运动； 其中，当所述货物存放装置处于所述展开状态时，所述货物存放装置的自由端向前延伸并超出所述顶部的前端，当所述货物存放装置处于所述收藏状态时，基本上整个所述柔性网状部件的一个侧面抵靠所述顶部的外表面以在所述柔性网状部件与所述顶部的外表面之间限定能够扩展的存储区域。
13.如权利要求
12所述的车辆控制台，其中，所述货物存放装置直接安装至所述顶部。
14.如权利要求
12所述的车辆控制台，其中，当所述货物存放装置从所述收藏状态向所述展开状态运动时，所述货物存放装置相对于所述受限端转动。
15.如权利要求
12所述的车辆控制台，其中，当处于所述收藏状态以及处于所述展开状态时，所述柔性网状部件基本上呈水平定向。
16.如权利要求
12所述的车辆控制台，其中，所述框架包括第一臂和第二臂，所述第一臂与所述第二臂彼此间隔开，所述柔性网状部件附接至所述第一臂和所述第二臂。
17.如权利要求
16所述的车辆控制台，还包括横向构件，所述横向构件将所述第一臂与所述第二臂彼此连接，从而当所述货物存放装置运动时允许所述第一臂和所述第二臂一同运动。
18.如权利要求
12所述的车辆控制台，其中，所述顶部能够运动地附接至所述基座以使所述顶部能够从闭合状态运动至打开状态，从而允许对限定在所述基座内且当所述顶部处于所述闭合状态时位于所述顶部下方的存储腔进行触及。
19.车辆控制台，包括: 基座； 顶部，附接至所述基座；以及 货物存放装置，所述货物存放装置具有由所述基座支撑的受限端并包括框架和横跨所述框架至少一部分的柔性网状部件，所述货物存放装置能够在收藏状态与展开状态之间运动； 其中，当所述货物存放装置从所述收藏状态向所述展开状态运动时，所述货物存放装置相对于所述受限端转动，当所述货物存放装置处于所述收藏状态和所述展开状态中至少之一时，基本上整个所述柔性网状部件的一个侧面抵靠所述顶部的外表面以在所述柔性网状部件与所述顶部的外表面之间限定能够扩展的存储区域。
20.如权利要求
19所述的车辆控制台，其中，当处于所述收藏状态以及处于所述展开状态时，所述柔性网状部件基本上处于水平定向。
21.如权利要求
19所述的车辆控制台，其中，所述框架包括第一臂和第二臂，所述第一臂与所述第二臂彼此间隔开，所述柔性网状部件附接至所述第一臂和所述第二臂。
22.如权利要求
21所述的车辆控制台，还包括横向构件，所述横向构件将所述第一臂与所述第二臂彼此连接，从而当所述货物存放装置运动时允许所述第一臂和所述第二臂一同运动。
23.如权利要求
19所述的车辆控制台，其中，当所述货物存放装置处于所述收藏状态时，所述柔性网状部件不可见。
专利摘要
一种车辆控制台，其具有货物存放装置，该货物存放装置可在收藏状态与展开状态之间运动。货物存放装置安装至车辆控制台的顶部并包括刚性框架和横跨框架至少一部分的柔性网状部件。在货物存放装置的展开状态下，货物存放装置向前延伸并超出控制台的顶部并可被用作柔韧性托盘。在货物存放装置的收藏状态下，货物存放装置可抵靠在控制台的顶部上并可被用作地图袋。
文档编号B60R7/04GKCN202966152SQ201090001376
公开日2013年6月5日 申请日期2010年12月15日
发明者丹尼尔·R·范德尔斯鲁伊斯, 安东尼·达利桑德罗 申请人:佛吉亚汽车内部系统公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan