本发明涉及到汽车控制技术领域，尤其涉及到一种四轮轮式驱动电动汽车的电气检测系统。
背景技术：
四轮轮式驱动电动汽车，因其简洁的整车结构、高效的传动及借助微机实时控制各车轮实现差速转向的突出优点，成为电动汽车发展的一个独特研究方向和研究热点。电动汽车的电气系统负责能源供给与传输，是电动汽车实现稳定、安全行驶的前提。其中，动力回路正常工作电流可到达数十、甚至上百安培，瞬间放电电流更是成倍增加，大电流、高电压是该回路的主要特点；其他非动力回路，如：电池ｓｏｃ检测回路和整车控制系统回路，则要求电源具有较高的稳定性。在设计和规划整车电气系统时，不仅要考虑车辆的驱动要求，而且还需要考虑车辆运行安全及车内人员安全。因此，安全可靠的电动汽车电气系统设计至关重要。
目前，商用电动汽车主要还停留在对传统燃油汽车进行动力改造阶段，大多采用驱动电机替换燃油发动机的方式．显然，这种方式只是改变了传统汽车的动力源，除了电动机的转矩特性较发动机有所改善外，并没有根本性改变车辆的运动性能和充分发挥电驱动系统所带来的技术进步的优势．另外，电动汽车的研究目前大部分都集中在电动汽车驱动力控制、再生制动控制和稳定性控制等方面，而对电动汽车电气系统的设计研究不多，对四轮独立驱动电动汽车电气系统的设计更少。
为了解决上述技术问题，本发明设计了一种四轮轮式驱动电动汽车的电气检测系统，其中功率变换器能够将电动机的运行参数传递给驱动控制器，驱动控制器将运行参数传递给主控制器，电动信号采集装置将电动机的电信号传递给主控制器，气动信号采集装置将电动机的气信号传递给主控制器；自动检测装置能够对驱动控制器、主控制器和信号输出单元进行自动检测，有效防止了系统自身出现的问题；采用了该系统，能够通过信号输出单元将电动机的电气信号显示出来，增加了汽车的行车时的安全性。此外，该种四轮轮式驱动电动汽车的电气检测系统结构设计合理，使用方便可靠，适合推广使用。
技术实现要素：
为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种四轮轮式驱动电动汽车的电气检测系统，包括电动机、功率变换器、驱动控制器和主控制器，其特征在于：所述电动机、功率变换器、驱动控制器和主控制器依次连接在一起，所述功率变换器能够将电动机的运行参数传递给驱动控制器，驱动控制器将运行参数传递给主控制器，电动信号采集装置将电动机的电信号传递给主控制器，气动信号采集装置将电动机的气信号传递给主控制器，所述主控制器将汇总后的电动机的电气信号通过信号输出单元展示出来，所述自动检测装置能够对驱动控制器、主控制器和信号输出单元进行自动检测。
优选的所述信号输出单元包括信号音频单元和信号显示单元。
优选的所述自动检测装置与报警装置相连接，所述自动检测装置检测出驱动控制器、主控制器和信号输出单元出现问题时，报警装置就会报警。
本发明所涉及的一种四轮轮式驱动电动汽车的电气检测系统，其中功率变换器能够将电动机的运行参数传递给驱动控制器，驱动控制器将运行参数传递给主控制器，电动信号采集装置将电动机的电信号传递给主控制器，气动信号采集装置将电动机的气信号传递给主控制器；自动检测装置能够对驱动控制器、主控制器和信号输出单元进行自动检测，有效防止了系统自身出现的问题；采用了该系统，能够通过信号输出单元将电动机的电气信号显示出来，增加了汽车的行车时的安全性。此外，该种四轮轮式驱动电动汽车的电气检测系统结构设计合理，使用方便可靠，适合推广使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明一种四轮轮式驱动电动汽车的电气检测系统的流程示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
具体实施例，请参阅图1，一种四轮轮式驱动电动汽车的电气检测系统，包括电动机、功率变换器、驱动控制器和主控制器，其特征在于：所述电动机、功率变换器、驱动控制器和主控制器依次连接在一起，所述功率变换器能够将电动机的运行参数传递给驱动控制器，驱动控制器将运行参数传递给主控制器，电动信号采集装置将电动机的电信号传递给主控制器，气动信号采集装置将电动机的气信号传递给主控制器，所述主控制器将汇总后的电动机的电气信号通过信号输出单元展示出来，所述自动检测装置能够对驱动控制器、主控制器和信号输出单元进行自动检测，所述信号输出单元包括信号音频单元和信号显示单元，其特征在于，所述自动检测装置与报警装置相连接，所述自动检测装置检测出驱动控制器、主控制器和信号输出单元出现问题时，报警装置就会报警。
本发明所涉及的一种四轮轮式驱动电动汽车的电气检测系统，其中功率变换器能够将电动机的运行参数传递给驱动控制器，驱动控制器将运行参数传递给主控制器，电动信号采集装置将电动机的电信号传递给主控制器，气动信号采集装置将电动机的气信号传递给主控制器；自动检测装置能够对驱动控制器、主控制器和信号输出单元进行自动检测，有效防止了系统自身出现的问题；采用了该系统，能够通过信号输出单元将电动机的电气信号显示出来，增加了汽车的行车时的安全性。此外，该种四轮轮式驱动电动汽车的电气检测系统结构设计合理，使用方便可靠，适合推广使用。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。