一种摩托车三角形固定架的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种摩托车三角形固定架，包括三角支架、轮夹架和调节架，所述三角支架包括底座和底板，该底座呈三角形，所述轮夹架垂直固定于三角支架的底板上，所述轮夹架的两侧面均设有第一方孔、第二方孔和第三方孔，所述调节架两侧均设有通孔，该轮夹架和调节架通过1/2螺丝相连，底座呈三角形的设计使本实用新型地盘稳固，无需与地面相连，方便移动，挡板和轮夹架双向固定的设计使本实用新型固定性强，简单、紧凑的结构设计使本实用新型轻便，第一方孔、第二方孔和第三方孔的设计且轮夹架和调节架通过1/2螺丝相连使本实用新型可调节，通用性强。
【专利说明】一种摩托车三角形固定架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种固定架，尤其涉及一种摩托车三角形固定架。
【背景技术】
[0002]摩托车在运输过程中因侧翻、倾倒和位移容易产生磨损，且浪费了运输空间，针对以上问题，申请号为200710190693.5，申请时间为2007.11.29，名称为《摩托车前轮固定架》已解决了以上问题，它包括底支撑座、轮夹、垂直支架、前轮挡块，底支撑座由一底座、两底架、一底板组成，垂直支架经螺栓锁紧于底座上，前轮挡板经销轴活动连接于垂直支架顶端，垂直支架和前轮挡板均可拆卸分装运输，大大节约了运输空间；轮夹上设有定位孔，经铰接于底架上的卡钩进行钩合限位固定，使轮夹不会前后摇摆，保证摩托车前轮平稳放置；前轮挡板也配合轮夹对前轮辅助支撑，使前轮不会左右摇摆偏位，进一步保证了摩托车在停靠、运输过程中的稳定性，方便操作，提高效率，减少破损；所述轮夹由左右两片插合，可调节轮夹宽度，方便对前轮的夹紧和松开，使用方便，锁紧更牢靠。但是该摩托车前轮固定架笨重，且只能固定单一规格的摩托车轮胎。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种移动方便、固定性强、轻便和通用性强的摩托车三角形固定架。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种摩托车三角形固定架，包括三角支架、轮夹架和调节架，所述三角支架包括底座和底板，该底座呈三角形，所述轮夹架垂直固定于三角支架的底板上，所述轮夹架的两侧面均设有第一方孔、第二方孔和第三方孔，所述调节架两侧均设有通孔，该轮夹架和调节架通过1/2螺丝相连。
[0005]进一步地，所述调节架上设有挡板，该挡板上均设有橡胶垫。
[0006]进一步地，所述三角支架上设有垫脚。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:底座呈三角形的设计使本实用新型地盘稳固，无需与地面相连，方便移动，挡板和轮夹架双向固定的设计使本实用新型固定性强，简单、紧凑的结构设计使本实用新型轻便，第一方孔、第二方孔和第三方孔的设计且轮夹架和调节架通过1/2螺丝相连使本实用新型可调节，通用性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的锁紧工作状态示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1-2所示，一种摩托车三角形固定架，包括三角支架1、轮夹架2和调节架3，所述三角支架I包括底座和底板，该底座呈三角形，三角形的构造使本实用新型地盘稳固，不会随着摩托车发生侧翻而侧翻，无需与地面相连，方便移动，所述轮夹架2垂直固定于三角支架I的底板上，所述轮夹架2的两侧面均设有第一方孔4、第二方孔5和第三方孔6，所述调节架3两侧上均设有通孔，1/2螺丝上串有橡胶垫片，将1/2螺丝连同橡胶垫片穿过轮夹架2的第二方孔5和调节架3两侧的通孔，使轮夹架2和调节架3连接，再垫上耐磨金属垫圈，旋紧螺母固定，第一方孔4、第二方孔5和第三方孔6的设计且轮夹架2和调节架3通过1/2螺丝相连使本实用新型可调节，通用性强。调节架3上设有挡板，该挡板上均设有橡胶垫，橡胶垫保护了轮胎，使其与挡板相接触不被磨损。三角支架I底面通过螺栓与垫脚连接，保护了三角支架1，使其与地面相接触不被磨损。
[0011]使用中，拧松螺母，根据轮胎大小来调整调节架3的角度，如果该调整不能达到目的，则拧松螺母，将1/2螺丝取下，选用轮夹架2的第一方孔4或第三方孔6与调节架3相连，调整调节架3的高度，用1/2螺丝固定，再调整调节架3的角度，当摩托车前轮与挡板相接触时，旋紧螺母固定即可。
[0012]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
【权利要求】
1.一种摩托车三角形固定架，包括三角支架、轮夹架和调节架，其特征在于，所述三角支架包括底座和底板，该底座呈三角形，所述轮夹架垂直固定于三角支架的底板上，所述轮夹架的两侧面均设有第一方孔、第二方孔和第三方孔，所述调节架两侧均设有通孔，该轮夹架和调节架通过1/2螺丝相连。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车三角形固定架，其特征在于，所述调节架上设有挡板，该挡板上均设有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车三角形固定架，其特征在于，所述三角支架上设有垫脚。
【文档编号】B60P3/077GK204077863SQ201420512938
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月2日 优先权日:2014年9月2日
【发明者】郑海 申请人:宁波市镇海雷拓塑料五金制品有限公司