一种汽车后备箱自动开启控制系统及汽车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车后备箱自动开启控制系统及汽车，其中汽车后备箱自动开启控制系统包括：传感器电路，与传感器电路电连接的车身控制模块，以及与车身控制模块电连接的后备箱门锁电机，当传感器电路检测到传感器电路周围有运动障碍物时，传感器电路向车身控制模块输出第一触发信号，车身控制模块接收到第一触发信号后，向后备箱门锁电机发送解锁命令，后备箱门锁电机接收到来自车身控制模块发送来的解锁命令后，开启后备箱电机锁。本实用新型的汽车后备箱自动开启系统，可以通过判别操作者的指定动作来控制车辆后备箱的开启，而不用操作者将手中物品放置地上，再用手开启后备箱，提高了汽车整车的舒适性和人性化。
【专利说明】一种汽车后备箱自动开启控制系统及汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车自动化领域，尤其涉及一种汽车后备箱自动开启控制系统及汽车。
【背景技术】
[0002]现有车型的后备箱大多需要乘客自己用手将其开启，当乘客手中有较多物品时，还要将手中物品放置一边才能腾出手来开启后备箱，给乘客带来了许多麻烦；有些豪华车型可实现后备箱的自动开启，但一般自动开启的控制系统造价较高。
实用新型内容
[0003]为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车后备箱自动开启控制系统及汽车，实现汽车后备箱的自动开启，提高了汽车整车的舒适性和人性化。
[0004]依据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车后备箱自动开启控制系统，包括:传感器电路，与传感器电路电连接的车身控制模块，以及与车身控制模块电连接的后备箱门锁电机，当传感器电路检测到传感器周围有运动障碍物时，传感器电路向车身控制模块输出第一触发信号，车身控制模块接收到第一触发信号后，向后备箱门锁电机发送解锁命令，后备箱门锁电机接收到来自车身控制模块发送来的解锁命令后，开启后备箱电机锁。
[0005]可选地，汽车后备箱自动开启控制系统还包括:与传感器电路和车身控制模块电连接的无钥匙进入系统，当传感器电路检测到传感器周围有运动障碍物时，传感器电路向无钥匙进入系统输出第二触发信号，无钥匙进入系统接收到第二触发信号后，向车身控制模块发送解锁后备箱信号，车身控制模块接收到无钥匙进入系统发送的解锁后备箱信号后，向后备箱门锁电机发送解锁命令。
[0006]可选地，传感器电路包括:红外线传感器和光线传感器，当红外线传感器检测到周围有障碍物，且光线传感器检测到障碍物移动时，传感器电路向车身控制模块输出第一触发信号。
[0007]可选地，传感器电路位于汽车后保险杠下方，并指向地面方向。
[0008]依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括如上述的汽车后备箱自动开启控制系统。
[0009]本实用新型的实施例的有益效果是:本实用新型的汽车后备箱自动开启控制系统可以通过传感器电路检测操作者的指定动作来控制车辆后备箱的开启，而操作者不用将手中物品放置地上，再用手开启后备箱，提高了汽车整车的舒适性和人性化。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1表示本实用新型的汽车后备箱自动开启控制系统与汽车车身配合示意图；
[0011]图2表示本实用新型的汽车后备箱自动开启控制系统信号流向示意图图；
[0012]图3表不本实用新型的汽车后备箱自动开启控制系统中传感器电路结构不意图。
[0013]其中图中:1、传感器电路，2、车身控制模块，3、后备箱门锁电机，4、无钥匙进入系统，5、红外线传感器，6、光线传感器，7、汽车后保险杠。
【具体实施方式】
[0014]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0015]实施例一
[0016]如图1和图2所示，本实用新型的实施例公开了一种汽车后备箱自动开启控制系统，其包括:传感器电路1，与传感器电路I电连接的车身控制模块2，以及与车身控制模块2电连接的后备箱门锁电机3，其中，传感器电路1，当传感器电路I检测到传感器周围有运动障碍物时，传感器电路I向车身控制模块2输出第一触发信号，车身控制模块2接收到第一触发信号后，向后备箱门锁电机3发送解锁命令，后备箱门锁电机3接收到来自车身控制模块2发送来的解锁命令后，开启后备箱电机锁。
[0017]在本实用新型的实施例中，如图1和图2所示，操作者通过脚部动作，使得传感器电路I检测到有运动障碍物的存在，从而触发传感器电路I产生第一触发信号，即低电平信号，并传送给车身控制模块2，车身控制模块2检测到传来的低电平信号后，向后备箱门锁电机3发送解锁命令，从而实现后备箱的自动开启，而无需将手中物品放置一边，再用手开启后备箱，提高了整车的舒适性和自动化。
[0018]可选地，如图1和图2所示，控制系统还包括:与传感器电路I和车身控制模块2电连接的无钥匙进入系统(PASSIVE KEYLESS ENTER)4,当传感器电路I检测到传感器周围有运动障碍物时，传感器电路2向无钥匙进入系统4输出第二触发信号，无钥匙进入系统4接收到第二触发信号后，向车身控制模块2发送解锁后备箱信号，车身控制模块2接收到无钥匙进入系统4发送的解锁后备箱信号后，向后备箱门锁电机发送解锁命令，通过无钥匙进入系统4判别有脚部动作的操作者是否为合法操作者，只有携带合法钥匙的操作者才能使用此方法开启后备箱，防止了其他非合法操作者开启后备箱。
[0019]可选地，如图3所示，传感器电路I包括:红外线传感器5和光线传感器6，当红外线传感器5检测到周围有障碍物，且光线传感器6检测到障碍物移动时，传感器电路I向车身控制模块2输出第一触发信号，两个传感器的配合使用，可更加准确地判断操作者是否有开启后备箱的意愿。
[0020]可选地，如图3所示，传感器电路I位于汽车后保险杠7下方，并指向地面方向，可更好的对操作者的脚部动作进行判断。
[0021]实施例二
[0022]如图1所示，本实用新型的另一实施例中还提供了一种汽车，包括上述实施例一中的汽车后备箱自动开启控制系统，操作者仅通过脚部动作，而无需钥匙就可以开启后备箱。
[0023]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本【技术领域】的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车后备箱自动开启控制系统，其特征在于，包括:传感器电路，与所述传感器电路电连接的车身控制模块，以及与所述车身控制模块电连接的后备箱门锁电机，当所述传感器电路检测到所述传感器电路周围有运动障碍物时，所述传感器电路向所述车身控制模块输出第一触发信号，所述车身控制模块接收到所述第一触发信号后，向所述后备箱门锁电机发送解锁命令，所述后备箱门锁电机接收到来自所述车身控制模块发送来的解锁命令后，开启后备箱电机锁。
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱自动开启控制系统，其特征在于，所述汽车后备箱自动开启控制系统还包括:与所述传感器电路和所述车身控制模块电连接的无钥匙进入系统，当所述传感器电路检测到所述传感器电路周围有运动障碍物时，所述传感器电路向所述无钥匙进入系统输出第二触发信号，所述无钥匙进入系统接收到所述第二触发信号后，向所述车身控制模块发送解锁后备箱信号，所述车身控制模块接收到所述无钥匙进入系统发送的所述解锁后备箱信号后，向所述后备箱门锁电机发送解锁命令。
3.根据权利要求2所述的汽车后备箱自动开启控制系统，其特征在于，所述传感器电路包括:红外线传感器和光线传感器，当所述红外线传感器检测到周围有障碍物，且所述光线传感器检测到所述障碍物移动时，所述传感器电路向所述车身控制模块输出所述第一触发信号，或者所述传感器电路向所述无钥匙进入系统输出第二触发信号。
4.根据权利要求3所述的汽车后备箱自动开启控制系统，其特征在于，所述传感器电路位于汽车后保险杠下方，并指向地面方向。
5.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如上述权利要求1至4任一项所述的汽车后备箱自动开启控制系统。
【文档编号】B60R16/02GK203920641SQ201420241908
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月12日 优先权日:2014年5月12日
【发明者】孙杰, 张进明, 孙灿, 路平 申请人:北京汽车研究总院有限公司