非公路自卸车后翻转座装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开非公路自卸车后翻转座装置，包括翻转部件、车厢横梁、大梁，所述翻转部件包括上翻转座和下翻转座，上翻转座内置内轴套与销轴连接，销轴穿过下翻转座的轴孔使上、下翻转座可以相互转动，销轴的一端的销孔上装有防止松动的开口销，所述上翻转座上端与车厢横梁固连，下翻转座下端与大梁固连，所述下翻转座两边为支撑板，底部为中间开口的翻转底板，中间水平方向固定有外轴套，外轴套周围布置有加强筋，所述翻转部件有两组，分别安装在左右两边大梁上，翻转部件直接安装于车辆大梁，保证货物运输时的稳定，仅有两组翻转部件减少了安装干涉，加强的支撑座保证了安全性。
【专利说明】非公路自卸车后翻转座装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及非公路自卸车后翻转座装置，尤其涉及一种具有加强支撑座的非公路自卸车后翻转座装置。
【背景技术】
[0002]传统的非公路自卸车的后翻转座装置设置在车后方圆柱横轴上，两个翻转座的间距小，导致了运输货物容易左右摇摆而不稳定。采用上、下翻转座形式的翻转座装置由于翻转座的强度不足以支撑矿物运输的重量而布置有4个，导致翻转的时候由于4个翻转座不同轴而产生干涉，从而影响到了使用寿命。
实用新型内容
[0003]为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种结构稳定，强度可靠的非公路自卸车后翻转座装置。
[0004]为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案:
[0005]一种非公路自卸车后翻转座装置，包括翻转部件、车厢横梁、大梁，所述翻转部件包括上翻转座和下翻转座，上翻转座内置内轴套与销轴连接，销轴穿过下翻转座的轴孔使上、下翻转座可以相互转动，销轴的一端的的销孔上装有防止松动的开口销，所述上翻转座上端与车厢横梁固连，下翻转座下端与大梁固连，所述下翻转座两边为支撑板，底部为中间开口的翻转底板，中间水平方向固定有外轴套，外轴套周围布置有加强筋，比传统的翻转座能承受更强的压力，保证安全。
[0006]进一步的，所述下翻转座的外轴套两端面高于支撑板的侧面，外轴套的前后两侧的侧加强筋与外轴套轴线垂直，并延伸至翻转底板，外轴套底面的底加强筋两侧延伸至支撑板，所述底加强筋底面的水平高度高于翻转底板的底面。
[0007]进一步的，所述下翻转座的各平面相交处为圆弧过渡，用于消除应力集中。
[0008]进一步的，所述翻转部件有两组，分别安装在左右两边大梁上，保证运输过程车身稳定。
[0009]本实用新型与现有技术相比的优点是:由于采用翻转部件直接安装于车辆大梁，保证货物运输时车身的稳定性，仅有两组翻转部件减少了安装干涉，加强的支撑座经久耐用，确保了装卸货的安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型的下翻转座结构示意图；
[0012]图3是传统的下翻转座结构主示意图；
[0013]图4是传统的下翻转座结构左示意图；
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。【具体实施方式】
[0015]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0016]实施例1:
[0017]参照图1所示，非公路自卸车后翻转座装置，包括翻转部件1、车厢横梁7、大梁8，其中翻转部件I包括上翻转座2和下翻转座3，上翻转座2内置内轴套4与销轴6连接，销轴6穿过下翻转座3的轴孔使上、下翻转座可以相互转动，销轴的一端的的销孔上装有防止松动的开口销5防止销轴松动，所述上翻转座2上端焊接在车厢横梁7，下翻转座3下端焊接在大梁8。
[0018]与传统的图3、图4所视下翻转座结构不同，本实用新型采用如图2所视的下翻转座结构，本实用新型的下翻转座3两边为支撑板3-2，底部的翻转底板3-5为中间开口，中间水平方向固定有外轴套3-1，外轴套3-1周围布置有加强筋，其中下翻转座3的外轴套3-1两端面高于支撑板的侧面，外轴套3-1的前后两侧的侧加强筋3-3与外轴套3-1轴线垂直，并延伸至翻转底板3-5，外轴套3-1底面的底加强筋3-4两侧延伸至支撑板3-2，所述底加强筋3-4底面的水平高度高于翻转底板3-5的底面，所述下翻转座3的各平面相交处为圆弧过渡，减小应力集中现象。翻转部件I有两组，对称安装在左右两边大梁上。
[0019]非公路自卸车卸货时，车厢被顶起，并通过焊接在车厢横梁上的上翻转座绕着连接下翻转座上的销轴转动。由于下翻转座有两个，且对称焊接或其他方式固定安装于大梁上，使得两个下翻转座的间距最大，无论是运输过程还是卸货过程都能保证车身更加稳定，安全有保障。
[0020]但是，上述的【具体实施方式】只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。
【权利要求】
1.非公路自卸车后翻转座装置，包括翻转部件(I)、车厢横梁(7)、大梁(8)，所述翻转部件(I)包括上翻转座(2 )和下翻转座(3 )，上翻转座(2 )内置内轴套(4)与销轴(6 )连接，销轴(6)穿过下翻转座(3)的轴孔使上、下翻转座可以相互转动，所述上翻转座(2)上端与车厢横梁(7)固连，下翻转座(3)下端与大梁(8)固连，其特征在于，所述下翻转座(3)两边为支撑板(3-2)，底部为中间开口的翻转底板(3-5)，中间水平方向固定有外轴套(3-1)，外轴套(3-1)周围布置有加强筋。
2.据权利要求1所述非公路自卸车后翻转座装置，其特征在于:所述下翻转座(3)的外轴套(3-1)两端面高于支撑板的侧面，外轴套(3-1)的前后两侧的侧加强筋(3-3)与外轴套(3-1)轴线垂直，并延伸至翻转底板(3-5)，外轴套(3-1)底面的底加强筋(3-4)两侧延伸至支撑板(3-2)，所述底加强筋(3-4)底面的水平高度高于翻转底板(3-5)的底面。
3.据权利要求1所述非公路自卸车后翻转座装置，其特征在于:所述下翻转座(3)的各平面相交处为圆弧过渡。
4.据权利要求1或2或3所述非公路自卸车后翻转座装置，其特征在于:所述翻转部件(I)有两组，分别安装在左右两边大梁上。
【文档编号】B60P1/04GK203727234SQ201420070526
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年2月19日 优先权日:2014年2月19日
【发明者】黄日昌, 刘福忠, 魏水中, 王文斌 申请人:福建固尔特矿用汽车有限公司