一种多功能自行车轮胎的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种多功能自行车轮胎，由外至内依次包括轮胎外层、缓冲层和轮胎内层；所述轮胎内层外表面与所述缓冲层内表面相贴合；所述缓冲层的内部呈多孔结构，其材质为弹性材料；所述轮胎外层包覆于所述轮胎内层的侧面以及缓冲层的外表面；所述轮胎外层的材质为耐高温弹性材料；所述轮胎外层的厚度小于所述缓冲层的厚度；所述轮胎外层的外侧胎面设有防滑花纹。本发明带来的积极效果是：该自行车轮胎具有耐高温、防滑、不怕扎等三方面的优点，使自行车更够在温度较高的柏油路面、湿滑的雪地路面以及崎岖的山地路面骑行，在节约成本的前提下满足了自行车使用者的实际需求。
【专利说明】一种多功能自行车轮胎
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及自行车【技术领域】，尤其是涉及一种多功能自行车轮胎。
【背景技术】
[0002]轮胎是自行车的重要组成部分，由于它与地面直接接触，所以自行车轮胎的使用条件和行驶路面不同面对轮胎的性能要求也不相同。在炎热的夏季以及寒冷的冬季路面的情况有着很大的差异，这就需要自行车轮胎的性能能够适应季节改变所带来的路面情况的变化。
[0003]目前，自行车轮胎主要是分为很薄的橡胶轮胎外层以及需要充气的轮胎内层。由于现在所采用的橡胶轮胎的耐热性较差，所以在炎热的夏季柏油马路路面温度过高极易引起自行车轮胎爆胎，而在寒冷的冬季，尤其是在下雪后，骑自行车出行又极易被滑倒，导致骑行者摔伤。
[0004]因此，设计出一种具有耐热性能好且防滑的自行车轮胎是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
【发明内容】
[0005]为了解决上述问题，本发明提供了一种具有耐热性能好且防滑的多功能自行车轮月台O
[0006]本发明采用的技术方案是一种多功能自行车轮胎，由外至内依次包括轮胎外层、缓冲层和轮胎内层；所述轮胎内层外表面与所述缓冲层内表面相贴合；所述缓冲层的内部呈多孔结构，其材质为弹性材料；所述轮胎外层包覆于所述轮胎内层的侧面以及缓冲层的外表面；所述轮胎外层的材质为耐高温弹性材料如硅橡胶；所述轮胎外层的厚度小于所述缓冲层的厚度；所述轮胎外层的外侧胎面设有防滑花纹。
[0007]进一步地，所述轮胎外层的厚度为0.5_4cm。
[0008]进一步地，所述防滑花纹呈双排排列，位于所述轮胎外层外侧胎面的胎肩处，并且组成所述防滑花纹的每个花纹块的高度不小于0.5cm。
[0009]进一步地，所述防滑花纹的每个花纹块的前后间距为1.5-2cm0
[0010]进一步地，所述防滑花纹的材质为耐磨弹性材料如聚氨酯橡胶。
[0011]本发明具有的优点和积极效果是:本发明为一种多功能自行车轮胎，与现有技术相比具有以下三个优点。第一，轮胎外层采用耐高温的弹性材料制备，有效避免了因高温而引起的爆胎现象。第二，该轮胎外层设有防滑花纹，由于防滑花纹的花纹块呈双排排列、高度和前后间距较大，所以使得该轮胎与雪地地面的相互作用力增加，具有雪天防滑的作用。第三，该轮胎采用弹性材料制备成多孔结构作为缓冲层，使得该层具有减震作用，即使碎石或是玻璃碎肩等尖锐物品扎入其中也不会造成自行车因漏气而无法使用现象的发生。综上所述，本发明具有耐高温、防滑、不怕扎等三方面的优点，使自行车更够在温度较高的柏油路面、湿滑的雪地路面以及崎岖的山地路面均能骑行，为自行车的使用者带来了便利，具有推广使用价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明横截面的结构示意图
[0013]图2为本发明局部断面的结构示意图
[0014]图中:
[0015]1、防滑花纹2、轮胎外层3、缓冲层
[0016]4、轮胎内层5、轮圈
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
[0018]如图1、2所示，一种多功能自行车轮胎，由外至内依次包括轮胎外层2、缓冲层3和轮胎内层4。轮胎内层4固定设置于轮圈5上。所述轮胎内层4外表面与所述缓冲层3的内表面相贴合。所述缓冲层3的内部呈多孔结构，该层采用丁腈橡胶制备。该层所用材料及其多孔结构首先赋予该自行车轮胎优良的减震性能，其次减轻了该自行车轮胎的重量，最后还节约了材料，降低了制作轮胎的成本。所述轮胎外层2包覆于所述轮胎内层4的侧面以及缓冲层3的外表面。所述轮胎外层2采用耐高温性能良好的硅橡胶制备。所述轮胎外层2的厚度小于所述缓冲层3的厚度。这样便可以满足该自行车轮胎在重量较轻的前提下，其缓冲层3发挥最佳的减震作用。本实施例中所述轮胎外层2的厚度为0.5-4cm。该厚度的设定同样在节省材料、降低成本的前提下，赋予轮胎外层2良好的耐热性能和隔热性能。
[0019]所述轮胎外层2的外侧胎面设有防滑花纹I。防滑花纹I采用聚氨酯橡胶材料制备，使该轮胎具有良好的耐磨性能，助于延长轮胎的使用寿命。所述防滑花纹I呈双排排列，位于所述轮胎外层2外侧胎面的胎肩处，使自行车在路面行驶时更加平稳的。组成所述防滑花纹I的每个花纹块的高度不小于0.5cm。防滑花纹I的每个花纹块具有较高高度会增加自行车在雪地行驶时其轮胎与雪地地面的相互作用力，从而起到防滑的作用。所述防滑花纹I的每个花纹块的前后间距为1.5-2cm。在防滑花纹I的每个花纹块具有较高高度的前提下，其较宽的间距会使该自行车在山路上行驶时不易夹带碎石子和泥土。此外，又因为缓冲层3为多孔结构，即使被碎石扎到也不会影响该层整体的缓冲效果，所以该自行车还具备在山地路面行驶的功能。
[0020]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种多功能自行车轮胎，其特征在于:由外至内依次包括轮胎外层(2^缓冲层(3)和轮胎内层⑷；所述轮胎内层⑷外表面与所述缓冲层⑶内表面相贴合；所述缓冲层(3)的内部呈多孔结构，其材质为弹性材料；所述轮胎外层(2)包覆于所述轮胎内层(4)的侧面以及缓冲层⑶的外表面；所述轮胎外层⑵的材质为耐高温弹性材料；所述轮胎外层⑵的厚度小于所述缓冲层⑶的厚度；所述轮胎外层⑵的外侧胎面设有防滑花纹⑴。
2.根据权利要求1所述的一种多功能自行车轮胎，其特征在于:所述轮胎外层(2)的厚度为 0.5-4(3111。
3.根据权利要求1所述的一种多功能自行车轮胎，其特征在于:所述防滑花纹(1)呈双排排列，位于所述轮胎外层(2)外侧胎面的胎肩处，并且组成所述防滑花纹(1)的每个花纹块的高度不小于0.501110
4.根据权利要求3所述的一种多功能自行车轮胎，其特征在于:所述防滑花纹(1)的每个花纹块的前后间距为1.5-201110
5.根据权利要求1所述的一种多功能自行车轮胎，其特征在于:所述防滑花纹(1)的材质为耐磨弹性材料。
【文档编号】B60C7/00GK104442203SQ201410619828
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】曹光亮 申请人:天津佰金科技有限公司