一种汽车驾驶室保温专用车门的利记博彩app
【专利摘要】本发明涉及一种汽车驾驶室保温专用车门，包括下门框、上门框和车窗，下门框的左后侧设置有输入装置，输入装置包括弹性复位侧移盖、侧移装置和后座，下门框的左下部的前侧壁开设有前壁孔，下门框的左下部的后侧壁设置有后壁孔，后座固定安装在后壁孔上，且后座位于下门框的前侧壁和后侧壁之间，后座的前侧对称设置有竖向布置的滑槽，后座的中部设有注射孔，前壁孔的上方设有上限位开关，前壁孔的下方设有下限位开关。本发明具有结构设计合理、自动化程度高和使用方便等优点，能在炎热的夏季与外接的制冷设备结合以实现对驾驶室内制冷保温，操控方便，保护了汽车驾驶室内的电路元器件，也为安全驾驶提供了保障。
【专利说明】一种汽车驾驶室保温专用车门
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车驾驶室保温【技术领域】，具体涉及一种汽车驾驶室保温专用车门。
【背景技术】
[0002]在炎热的夏季，对于室外停放的汽车，驾驶室内的气温相对较高，一方面加速了电路元器件的老化，对汽车的安全驾驶构成威胁，另一方面，驾驶室内的热气以及座位上的热量在密封的驾驶室环境中得不到及时的排除，当驾驶员需要驾驶车辆时，打开车门进入驾驶室后，无法适应驾驶室内的气温以及灼热的座位，需要及时的打开空调以制冷，且短时间内无法实现快速的降温，给人们的正常驾驶带来了不便。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、自动化程度高的、使用方便的，能在炎热的夏季与外接的制冷设备结合以实现对驾驶室内制冷保温的装置，即一种汽车驾驶室保温专用车门。
[0004]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种汽车驾驶室保温专用车门，包括下门框、上门框和车窗，所述上门框固定在下门框的上方，所述车窗安装在上门框的中部，所述下门框的左后侧设置有输入装置，所述输入装置包括弹性复位侧移盖、侧移装置和后座，所述下门框的左下部的前侧壁开设有前壁孔，所述下门框的左下部的后侧壁设置有后壁孔，所述后座固定安装在后壁孔上，且后座位于下门框的前侧壁和后侧壁之间，所述后座的前侧对称设置有竖向布置的滑槽，所述后座的中部设有注射孔，所述前壁孔的上方设有上限位开关，所述前壁孔的下方设有下限位开关。汽车在正常行驶的状态下，弹性复位侧移盖处于初始状态，当汽车停靠在车位上后，关闭车门，接着通过手动按压弹性复位侧移盖，触碰到上限位开关，并通过侧移装置将弹性复位侧移盖推送至前壁孔的下方，使注射孔露出，进而可将外接的注射枪插入到注射孔内，启动外接设备供入冷气，从而将冷气注入到汽车驾驶室内，以保持驾驶室内的温度相对稳定，在炎热的夏季保证了汽车内的电路元器件的正常使用，并可在人们进入驾驶室后避免受到外界高温气体的影响，确保了人们的正常驾驶；在需要进行驾驶时，通过触碰下限位开关，进而利用侧移装置将弹性复位侧移盖推送直至复位，即可进行驾驶。
[0006]所述弹性复位侧移盖包括外盖体和复位器，所述外盖体的形状与前壁孔相适应，所述复位器与后座的滑槽滑动配合，所述复位器包括U型座、柱压簧和压柱，所述U型座的数量为两个，所述U型座分别对应布置在滑槽内，所述U型座的后侧均设有与滑槽滑动配合的滑动销板，所述柱压簧对称分布在U型座的上部、下部，所述柱压簧的一端与压柱的一端相连，所述柱压簧的另一端与U型座相连，所述外盖体的后侧与压柱的另一端固连。所述侧移装置包括上推缸、下推缸和壁轮，所述上推缸的数量为两个，所述上推缸对应分布在U型座的正上方，所述下推缸对应分布在上推缸的正下方，所述壁轮位于上推缸、下推缸之间，所述壁轮处于下限位开关的上方，且所述壁轮位于前壁孔的下方，所述壁轮固定安装在下门框的左下部的前侧壁上，所述上推缸位于前壁孔的上方，所述上推缸、下推缸的头部相对布置，所述上推缸、下推缸均与下门框的左下部的前侧壁固连。
[0007]在人工按压外盖体时，会同步压缩柱压簧，使外盖体逐渐进入到下门框的前侧壁和后侧壁之间的区域，当外盖体触碰到上限位开关时，会驱动上推缸，开始向下推动U型座，同步的带动外盖体在滑动销板与滑槽配合导向的作用下下移，而外盖体向下移动时，同样会在壁轮的导向及束缚作用下运动，以防止柱压簧弹性恢复力对外盖体运动的影响；当外盖体下移至最低端时，外盖体会触碰到下限位开关，进而使上推缸制动，保证外盖体的位置不变，这样注射孔会完全裸露出来，操作人员即可将注射枪插入到注射孔内，启动外接设备供入冷气，从而将冷气注入到汽车驾驶室内。
[0008]所述壁轮呈竖向排布，所述壁轮分布的竖向长度不小于外盖体的竖向长度，以保证有足够的导向行程供外盖体行驶。
[0009]本发明的有益效果体现在:本发明具有结构设计合理、自动化程度高和使用方便等优点，能在炎热的夏季与外接的制冷设备结合以实现对驾驶室内制冷保温，操控方便，解决了汽车遭暴晒导致的驾驶室温度过高的问题，保护了汽车驾驶室内的电路元器件，也为安全驾驶提供了保障。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011]图1为本发明的主视结构示意图；
[0012]图2为图1的A-A剖视结构示意图；
[0013]图3为图1的B-B剖视结构示意图；
[0014]图4为图1的C-C剖视结构示意图；
[0015]图5为本发明的外盖体触碰到下限位开关时的工作状态图；
[0016]图6为本发明的弹性复位侧移盖的结构示意图；
[0017]图7为图2的I局部放大图；
[0018]图8为图2的II局部放大图；
[0019]图9为图2的III局部放大图；
[0020]图10为本发明的下门框、上门框连接的内部结构示意图；
[0021]图11为本发明插入注射枪时的工作状态图。
【具体实施方式】
[0022]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
[0023]如图1至图11所示，一种汽车驾驶室保温专用车门，包括下门框1、上门框2和车窗3，所述上门框2固定在下门框I的上方，所述车窗3安装在上门框2的中部，所述下门框I的左后侧设置有输入装置，所述输入装置包括弹性复位侧移盖、侧移装置和后座4，所述下门框I的左下部的前侧壁开设有前壁孔la，所述下门框I的左下部的后侧壁设置有后壁孔lb，所述后座4固定安装在后壁孔Ib上，且后座4位于下门框I的前侧壁和后侧壁之间，所述后座4的前侧对称设置有竖向布置的滑槽4a,所述后座4的中部设有注射孔4b,所述前壁孔Ia的上方设有上限位开关10，所述前壁孔Ia的下方设有下限位开关11。汽车在正常行驶的状态下，弹性复位侧移盖处于初始状态，当汽车停靠在车位上后，关闭车门，接着通过手动按压弹性复位侧移盖，触碰到上限位开关10，并通过侧移装置将弹性复位侧移盖推送至前壁孔Ia的下方，使注射孔4b露出，进而可将外接的注射枪12插入到注射孔4b内，启动外接设备供入冷气，从而将冷气注入到汽车驾驶室内，以保持驾驶室内的温度相对稳定，在炎热的夏季保证了汽车内的电路元器件的正常使用，并可在人们进入驾驶室后避免受到外界高温气体的影响，确保了人们的正常驾驶；在需要进行驾驶时，通过触碰下限位开关11，进而利用侧移装置将弹性复位侧移盖推送直至复位，即可进行驾驶。
[0024]所述弹性复位侧移盖包括外盖体8和复位器5，所述外盖体8的形状与前壁孔Ia相适应，所述复位器5与后座4的滑槽4a滑动配合，所述复位器5包括U型座5a、柱压簧5b和压柱5c，所述U型座5a的数量为两个，所述U型座5a分别对应布置在滑槽4a内，所述U型座5a的后侧均设有与滑槽4a滑动配合的滑动销板5d，所述柱压簧5b对称分布在U型座5a的上部、下部，所述柱压簧5b的一端与压柱5c的一端相连，所述柱压簧5b的另一端与U型座5a相连，所述外盖体8的后侧与压柱5c的另一端固连。所述侧移装置包括上推缸6、下推缸7和壁轮9，所述上推缸6的数量为两个，所述上推缸6对应分布在U型座5a的正上方，所述下推缸7对应分布在上推缸6的正下方,所述壁轮9位于上推缸6、下推缸7之间，所述壁轮9处于下限位开关11的上方，且所述壁轮9位于前壁孔Ia的下方，所述壁轮9固定安装在下门框I的左下部的前侧壁上，所述上推缸6位于前壁孔Ia的上方，所述上推缸6、下推缸7的头部相对布置，所述上推缸6、下推缸7均与下门框I的左下部的前侧壁固连。
[0025]在人工按压外盖体8时，会同步压缩柱压簧5b，使外盖体8逐渐进入到下门框I的前侧壁和后侧壁之间的区域，当外盖体8触碰到上限位开关10时，会驱动上推缸6，开始向下推动U型座5a，同步的带动外盖体8在滑动销板5d与滑槽4a配合导向的作用下下移，而外盖体8向下移动时，同样会在壁轮9的导向及束缚作用下运动，以防止柱压簧5b弹性恢复力对外盖体8运动的影响；当外盖体8下移至最低端时，外盖体8会触碰到下限位开关11，进而使上推缸6制动，保证外盖体8的位置不变，这样注射孔4b会完全裸露出来，操作人员即可将注射枪12插入到注射孔4b内，启动外接设备供入冷气，从而将冷气注入到汽车驾驶室内。
[0026]所述壁轮9呈竖向排布，所述壁轮9分布的竖向长度不小于外盖体8的竖向长度，以保证有足够的导向行程供外盖体8行驶。
[0027]使用时，操作人员需要将汽车停靠在外接的注射枪12附近，保证注射孔4b在注射枪12的注射行程之内。接着，操作人员通过向内推压外盖体8，使外盖体8向内运动并压缩柱压簧5b，直至外盖体8触碰到上限位开关10，使U型座5a在上推缸6推动作用下下移，外盖体8也会受到壁轮9与柱压簧5b弹性恢复力的作用而保持竖直下移；当触碰到下限位开关11时，上推缸6保持制动，外盖体8也会保持静止状态，而注射孔4b已经完全裸露，即可将注射枪12插入并供入冷气，操作人员只需锁紧车门即可；当操作人员需要驾驶汽车时，拔出注射枪12，手部轻轻向下按压外盖体8，再次触碰到下限位开关11，此时，下推缸7开始工作，推动着U型座5a上移，当外盖体8同步上移直至触碰到上限位开关10时，下推缸7保持制动，而外盖体8此时已经脱离了壁轮9的束缚，从而在柱压簧5b弹性恢复力的作用下复位，并与前壁孔Ia相配合，完成车门的封闭，此后即可进行驾驶。
[0028]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种汽车驾驶室保温专用车门，包括下门框(11上门框(2)和车窗(3),所述上门框⑵固定在下门框(1)的上方，所述车窗⑶安装在上门框⑵的中部，其特征在于:所述下门框(1)的左后侧设置有输入装置，所述输入装置包括弹性复位侧移盖、侧移装置和后座(4),所述下门框⑴的左下部的前侧壁开设有前壁孔(匕)，所述下门框⑴的左下部的后侧壁设置有后壁孔(化)，所述后座(4)固定安装在后壁孔(化)上，且后座(4)位于下门框(1)的前侧壁和后侧壁之间，所述后座(4)的前侧对称设置有竖向布置的滑槽述后座⑷的中部设有注射孔(仙)，所述前壁孔(1幻的上方设有上限位开关(10),所述前壁孔(匕)的下方设有下限位开关(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室保温专用车门，其特征在于:所述弹性复位侧移盖包括外盖体(8)和复位器(5),所述外盖体(8)的形状与前壁孔(匕)相适应，所述复位器(5)与后座(4)的滑槽(?)滑动配合，所述复位器(5)包括V型座(54、柱压簧(56)和压柱(5(:),所述I型座(54的数量为两个，所述I型座(54分别对应布置在滑槽(?)内，所述I型座(54的后侧均设有与滑槽(?)滑动配合的滑动销板(5(1)，所述柱压簧(56)对称分布在II型座(54的上部、下部，所述柱压簧(5)3)的一端与压柱(5(:)的一端相连，所述柱压簧(56)的另一端与I型座(5幻相连，所述外盖体(8)的后侧与压柱(50的另一端固连； 所述侧移装置包括上推缸出)、下推缸(7)和壁轮(9),所述上推缸(6)的数量为两个，所述上推缸(6)对应分布在V型座(54的正上方，所述下推缸(7)对应分布在上推缸(6)的正下方，所述壁轮(9)位于上推缸(6)、下推缸(7)之间，所述壁轮(9)处于下限位开关(11)的上方，且所述壁轮(9)位于前壁孔(匕)的下方，所述壁轮(9)固定安装在下门框(1)的左下部的前侧壁上，所述上推缸(6)位于前壁孔(匕)的上方，所述上推缸￠)、下推缸(7)的头部相对布置，所述上推缸￠)、下推缸(7)均与下门框(1)的左下部的前侧壁固连。
3.根据权利要求2所述的一种汽车驾驶室保温专用车门，其特征在于:所述壁轮(9)呈竖向排布，所述壁轮(9)分布的竖向长度不小于外盖体(8)的竖向长度。
【文档编号】B60H1/24GK104354573SQ201410591443
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】刘俊 申请人:芜湖赛德交通设备有限公司