一种新型的坡面停车装置制造方法
【专利摘要】一种新型的坡面停车装置，具体涉及汽车配件【技术领域】。斜坡停车基座(1)的上端设置有升降停车平台(2)，升降停车平台(2)的前后两侧通过第一活动转轴(4)连接有汽车轮胎三角卡件(3)，汽车轮胎三角卡件(3)的底部设置有副液压升降装置(5)，斜坡停车基座(1)的前端设置有第二活动转轴(6)，斜坡停车基座(1)的底部后端底部设置有主液压升降装置(7)。它结构简单，解决了坡面停车下滑问题，适用于短时坡面停车及长时间的坡面停车，具有双重坡面停车保障，操作简单，方便实用。
【专利说明】一种新型的坡面停车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，具体涉及一种新型的坡面停车装置。
【背景技术】
[0002]坡面停车对于生活在山地城市的人们已经司空见惯了，坡面停车存在着一定的安 全隐患，一般都是通过汽车手刹来维持不下滑，长此以往汽车的手刹控制能力下降，安全系 数下降。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种新型的坡面停车装置，它结构简单，解决了坡面停 车下滑问题，适用于短时坡面停车及长时间的坡面停车，具有双重坡面停车保障，操作简 单，方便实用。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案:它包含斜坡 停车基座1、升降停车平台2、汽车轮胎三角卡件3、第一活动转轴4、副液压升降装置5、第二 活动转轴6、主液压升降装置7，所述的斜坡停车基座I的上端设置有升降停车平台2，升降 停车平台2的前后两侧通过第一活动转轴4连接有汽车轮胎三角卡件3，汽车轮胎三角卡件 3的底部设置有副液压升降装置5，副液压升降装置5固定在斜坡停车基座I的底部，斜坡 停车基座I的前端设置有第二活动转轴6，斜坡停车基座I的底部后端底部设置有主液压升 降装置7。
[0005]本实用新型工作原理:对于短时间停车使用，只需汽车停在坡面平台上，然后通过 液压装置将汽车轮胎三角卡件升起，垫在汽车轮胎之下，有效防止汽车下滑，长时间坡面停 车时，在升起汽车轮胎三角卡件后，再通过主液压升降装置将停车平台及斜坡停车基座升 至水平，使得汽车能在坡面水平停车，更加安全可靠。
[0006]本实用新型具有以下有益效果:它结构简单，解决了坡面停车下滑问题，适用于短 时坡面停车及长时间的坡面停车，具有双重坡面停车保障，操作简单，方便实用。
[0007]【专利附图】
【附图说明】:
[0008]图1是本实用新型结构示意图；
[0009]图2是本实用新型水平状态结构示意图。
[0010]【具体实施方式】:
[0011]参看图1-2，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含斜坡停车基座1、升降停 车平台2、汽车轮胎三角卡件3、第一活动转轴4、副液压升降装置5、第二活动转轴6、主液压 升降装置7，所述的斜坡停车基座I的上端设置有升降停车平台2，升降停车平台2的前后 两侧通过第一活动转轴4连接有汽车轮胎三角卡件3，汽车轮胎三角卡件3的底部设置有副 液压升降装置5，副液压升降装置5固定在斜坡停车基座I的底部，斜坡停车基座I的前端 设置有第二活动转轴6，斜坡停车基座I的底部后端底部设置有主液压升降装置7。
[0012]本【具体实施方式】工作原理:对于短时间停车使用，只需汽车停在坡面平台上，然后通过液压装置将汽车轮胎三角卡件升起，垫在汽车轮胎之下，有效防止汽车下滑，长时间坡 面停车时，在升起汽车轮胎三角卡件后，再通过主液压升降装置将停车平台及斜坡停车基 座升至水平，使得汽车能在坡面水平停车，更加安全可靠。
[0013]本【具体实施方式】具有以下有益效果:它结构简单，解决了坡面停车下滑问题，适用 于短时坡面停车及长时间的坡面停车，具有双重坡面停车保障，操作简单，方便实用。
【权利要求】
1.一种新型的坡面停车装置，其特征在于它包含斜坡停车基座(I)、升降停车平台(2)、汽车轮胎三角卡件(3)、第一活动转轴(4)、副液压升降装置(5)、第二活动转轴(6)、主 液压升降装置(7)，所述的斜坡停车基座(I)的上端设置有升降停车平台(2)，升降停车平 台(2)的前后两侧通过第一活动转轴(4)连接有汽车轮胎三角卡件(3)，汽车轮胎三角卡件(3)的底部设置有副液压升降装置(5)，副液压升降装置(5)固定在斜坡停车基座(I)的底 部，斜坡停车基座(I)的前端设置有第二活动转轴出)，斜坡停车基座(I)的底部后端底部 设置有主液压升降装置(7)。
【文档编号】B60T3/00GK203419119SQ201320538410
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年9月2日 优先权日:2013年9月2日
【发明者】孔德路 申请人:天津鸿瑞特汽车配件有限公司