专利名称：传感器防尘透气装置及防尘透气传感器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及轮胎压力传感器，尤其是一种能防止灰尘或液体进入的轮胎压力传感器。具体的讲，通过一种透气装置，将外界的灰尘等杂质隔离在传感器的外部。
背景技术：
TPMS是汽车轮胎压力监测系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式，简单说就是用在汽车行驶或停止时，对车辆轮胎的压力和温度进行实时监测，保证轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到中央监控器内置的接收器，中央监控器将上述数据在显示器上显示或以蜂鸣等形式提醒驾车者，并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限(该门限值可通过显示器设定)时进行报警，以保障行车安全。目前使用的胎压传感器都是由胎压传感器的内部芯片直接接触轮胎内气体，从而感知压力信息。但是随着运输业的发展，传感器的工作环境也是越来越恶劣，在充气的过程中，气体中掺杂的 灰尘、杂质、水分、油污等都有可能进入轮胎内部，最后进入传感器内部，从而破坏传感器的工作性能，降低了胎压传感器的工作效率，缩短了胎压传感器的使用寿命O如何将灰尘等杂质隔离在传感器的外部，不让其进入传感器从而破坏传感器的性能是个急需解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的之一是:针对现有产品的不足，提供一种不让气体中掺杂的灰尘、杂质、水分、油污等进入传感器内部，将气体中杂质等隔离在传感器的外部，提高胎压传感器工作效率，延长胎压传感器使用寿命的防尘透气装置。传感器防尘透气装置，包括顶头和透气膜，所述顶头设有轴向的通孔甲，所述顶头的外缘设有外螺纹甲；所述透气膜置于所述通孔甲内并通过固定件固定于所述通孔甲内。进一步地，所述固定件为设有外螺纹乙和轴向的通孔乙的紧定螺丝，所述通孔甲内壁上设有与所述外螺纹乙配合的内螺纹。本实用新型的另一目是:提供一种具有防尘，避免气体中掺杂的灰尘、杂质、水分、油污等进入传感器内部的防尘透气传感器。防尘透气传感器，包括传感器本体和透气膜组件；所述透气膜组件由顶头和透气膜组成；所述顶头设有轴向的通孔甲，所述顶头的外缘设有外螺纹甲；所述透气膜置于所述通孔甲内并通过固定件固定于所述通孔甲内；所述传感器本体与所述透气膜组件配合固定，使用时，气体先通过所述透气膜组件后再到达所述传感器本体的内部芯片。[0012]进一步地，所述传感器本体与所述透气膜组件之间还设有密封垫。进一步地，所述传感器本体包括传感器和传感器外壳，所述透气膜组件固定于所述传感器外壳上。进一步地，所述传感器本体包括传感器和传感器外壳，所述传感器外壳上固定有镶件；所述透气膜组件通过所述镶件与所述传感器本体连接固定。进一步地，所述镶件设有内螺纹丙，所述顶头与所述镶件通过螺纹配合固定，即所述外螺纹甲与所述内螺纹丙配合连接。进一步地，所述固定件为设有外螺纹乙和轴向的通孔乙的紧定螺丝，所述通孔甲内壁上设有与所述外螺纹乙配合的内螺纹。当轮胎内气体通过气门嘴进入传感器内部时，本实用新型可以将轮胎内气体含有的杂质或液体部分阻挡在传感器外部，避免杂质进入内部损坏传感器内部芯片，进而有效地减少了传感器的损坏率。在同等的恶劣工作条件下，没有改善之前的传感器，I个月的时间就有80%的传感器损坏，失效。改善之后，I年内都工作正常，大大延长了传感器寿命。
图1为本实用新型防尘透气装置的结构示意图。图2为本实用新型防尘透气装置安装在传感器上的结构示意图。图中:I 顶头，11通孔甲，12·外螺纹甲，2透气膜，3紧定螺丝，31外螺纹乙，32通孔乙，4 镶件，5密封垫，6透气膜组件，7密封垫，8传感器本体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。实施例1结合图1可知:传感器防尘透气装置，包括顶头1、透气膜2以及紧定螺丝3。顶头I设有轴向的通孔甲11，顶头I的外缘设有外螺纹甲12 ;通孔11内壁上设有内螺纹。透气膜2置于通孔甲11内并通过紧定螺丝3固定于通孔甲11内。紧定螺丝3设有外螺纹乙31和轴向的通孔乙32，顶头I与透气膜2通过内螺纹和与外螺纹乙31配合连接固定。实施例2，结合图1和图2可知:[0040]防尘透气传感器，包括传感器本体8和透气膜组件6和密封垫5。如图1所示，透气膜组件6由顶头I和透气膜2以及紧定螺丝3组成。顶头I设有轴向的通孔甲11，顶头I的外缘设有外螺纹甲12，顶头I主要作用是顶开轮胎气门芯。透气膜2置于通孔甲11内并通过固定件(即紧定螺丝3)固定于通孔甲11内；紧定螺丝3设有外螺纹乙31和轴向的通孔乙32 ;外螺纹乙31与设于顶头I的内螺纹配合，使透气膜2固定于听头I内。透气膜2主要作用是阻止气体中含有的杂质的进入传感器的内部。传感器本体I包括传感器和传感器外壳。传感器外壳上固定有镶件4。镶件设有内螺纹丙，顶头I与镶件4通过螺纹配合固定，S卩外螺纹甲11与内螺纹丙配合连接。镶件4主要作用为将透气膜组件6固定在传感器本体I上。透气膜组件6通过镶件4与传感器本体I连接固定。传感器本体I与透气膜组件6之间设有密封垫5。密封垫5主要作用是密封镶件4和透气膜组件6之间的配合。透气膜组件6主要作用是将气体中的杂质隔离在传感器外部。透气膜组件6和轮胎气门嘴之间设有密封垫7，密封垫7主要作用是密封轮胎气门嘴和透气膜组件6之间的配合。使用过程中，传感器本体固定在轮胎上时，透气膜组件6的顶头I顶到气门芯，气体首先通过透气膜组件6后再进入传感器本体的内部，通过透气膜组件6里的透气膜2将外界杂质隔离在传感器外部。从而有效地避免了气体中掺杂的灰尘、杂质、水分、油污等对传感器的内部芯片的破坏，有效地提高了工作的效率，大大地延长了胎压传感器的使用寿命。
权利要求1.传感器防尘透气装置，其特征在于:包括 顶头，所述顶头设有轴向的通孔甲，所述顶头的外缘设有外螺纹甲， 透气膜，所述透气膜置于所述通孔甲内并通过固定件固定于所述通孔甲内。
2.根据权利要求1所述传感器防尘透气装置，其特征在于:所述固定件为设有外螺纹乙和轴向的通孔乙的紧定螺丝，所述通孔甲内壁上设有与所述外螺纹乙配合的内螺纹。
3.防尘透气传感器，包括传感器本体，其特征在于；还包括 透气膜组件，所述透气膜组件由顶头和透气膜组成；所述顶头设有轴向的通孔甲，所述顶头的外缘设有外螺纹甲；所述透气膜置于所述通孔甲内并通过固定件固定于所述通孔甲内； 所述传感器本体与所述透气膜组件配合固定，使用时，气体先通过所述透气膜组件后再到达所述传感器本体的内部芯片。
4.根据权利要求3所述防尘透气传感器，其特征在于:所述传感器本体与所述透气膜组件之间还设有密封垫。
5.根据权利要求3所述防尘透气传感器，其特征在于:所述传感器本体包括传感器和传感器外壳，所述透气膜组件固定于所述传感器外壳上。
6.根据权利要求3所述防尘透气传感器，其特征在于:所述传感器本体包括传感器和传感器外壳，所述传感器外壳上固定有镶件；所述透气膜组件与所述镶件连接固定。
7.根据权利要求6所述防尘透气传感器，其特征在于:所述镶件设有内螺纹丙，所述顶头与所述镶件通过螺纹配合固定。
8.根据权利要求3至7任一项所述的防尘透气传感器，其特征在于:所述固定件为设有外螺纹乙和轴向的通孔乙的紧定螺丝，所述通孔甲内壁上设有与所述外螺纹乙配合的内螺纹。
专利摘要本实用新型涉及轮胎压力传感器，尤其是一种能防止灰尘或液体进入的轮胎压力传感器的防尘透气装置及防尘透气传感器。本实用新型的防尘透气传感器，包括传感器本体和透气膜组件；所述透气膜组件由顶头和透气膜组成；所述顶头设有轴向的通孔甲，所述顶头的外缘设有外螺纹甲；所述透气膜置于所述通孔甲内并通过固定件固定于所述通孔甲内；所述传感器本体与所述透气膜组件配合固定，使用时，气体先通过所述透气膜组件后再到达所述传感器本体的内部芯片。本实用新型可有效提高轮胎压力传感器的使用寿命及工作效率。
文档编号B60C23/02GK203126412SQ201320123648
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月19日 优先权日2013年3月19日
发明者郑勇 申请人:苏州驶安特汽车电子有限公司