车载应急启动电源的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了车载应急启动电源，包括电源主体和提手架，所述电源主体包括壳体和内置电路板，所述壳体正面上设有功能区和储存区，所述壳体侧面均连接有辅助引擎启动夹子，其特征在于，所述功能区上设有凹槽，所述凹槽上通过旋转轴连接有LED灯，所述储存区内设有充气泵气管和充气泵气嘴，充气泵设于储存区后对应的壳体内，通过设于壳体背面的充气泵开关控制，在壳体侧面还设有胎压表。
【专利说明】车载应急启动电源
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及车载电器领域，具体涉及车载应急启动电源。
【背景技术】
[0002]现有的汽车启动多均为铅酸电池，在某些气温较为寒冷的地区，铅酸电池低温情况下不能大倍率放电，导致汽车无法启动，给人们带来极大不便，另外长时间车辆停放、忘记关掉车内电子设备等情况会造成电池亏电，不能启动车辆，但常用的车载应急启动电源功能比较单一，如中国申请号为201310349605.7公开了一种多功能汽车应急启动电源，电源主体包括控制板，所述控制板连接保护板、输入口、输出口，所述保护板连接锂电池，所述锂电池连接汽车启动电源线，因此该电源还可以作为常用的移动电源给手机、笔记本等数码产品充电。但这种技术方案的车载应急电源较为笨重只能单单起到对汽车应急电源的作用，无法解决汽车常见的问题，如车胎没气，夜间工作等问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供车载应急启动电源，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]车载应急启动电源，包括电源主体和提手架，所述电源主体包括壳体和内置电路板，所述壳体正面上设有功能区和储存区，所述壳体侧面均连接有辅助引擎启动夹子，所述功能区上设有凹槽，所述凹槽上通过旋转轴连接有LED灯，所述储存区内设有充气泵气管和充气泵气嘴，充气泵设于储存区后对应的壳体内，通过设于壳体背面的充气泵开关控制，在壳体侧面还设有胎压表。
[0005]优选的，所述壳体背面还设有圆形凹口，所述圆形凹口内设有两组可替换保险丝。
[0006]优选的，所述提手架包括提手和架体，所述架体通过螺栓连接于电源主体，所述提手上设有握手区。
[0007]优选的，所述储存区内还装有交流充电器。
[0008]优选的，所述壳体背面还设有工具槽，所述工具槽上设有滑门。
[0009]本发明的优点在于:通过旋转轴设置的LED灯体，可调整LED灯照射的角度，方便夜间工作时寻找导线和接口等工作，并将充气泵和电源柱体组装为一体，因此该电源体既有应急电源的作用，同时起到车胎充气泵的作用，充气泵外设的管体和充气嘴设置于电源主体上的储存区内，充气泵设于壳体内，而充气泵开关和胎压表设于背面，该结构设计紧凑合理，将电源功能区和充气泵功能合理的分开；在背面还设置有两组可替换保险丝，以备使用；另外提手架稳固了电源主体，同时方便拿取；储存区内还设有交流充电器，不需要分开放置，方便且节省空间；背面的工具槽内可放置常用的五金工具，如螺丝、起子、钳子等，方便汽车维修。
【专利附图】
【附图说明】[0010]图1为本发明正面的结构示意图；
[0011]图2为本发明的侧视图；
[0012]图3为本发明背面的结构示意图；
[0013]其中:1-电瓶自检按钮，2-交流插座，3-凹槽，4-LED灯，5-电源主体、壳体，6_握手区，7-三档开关，8-提手架、提手，9-直流电源插座，10-充电口，11-辅助引擎启动夹子，12-交流充电器，13-充气泵气嘴，14-固定带，15-架体，16-充气泵气管，17-储存区，18-功能区，19-手动开关，20-散热窗，21-圆形凹口，22-可替换保险丝，23-充气泵开关，24-滑门，25-工具槽，26-胎压表。
【具体实施方式】
[0014]为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0015]如图1所示，车载应急启动电源，包括电源主体5和提手架8，所述电源主体5包括壳体5和内置电路板，内置电路板包括微电脑处理芯片、电压稳定芯片、EPOS线感以及大功率整流滤波电路，同时内置100W逆变器，可将汽车12V直流电源，逆变为220V交流电源，为包括笔记本等在内的办公家用电器提供电源，使车辆具备了在家一样的交流电，极大解决了车载办公车居变家居的问题；
[0016]壳体5正面上设有功能区18和储存区17，功能区18上设置有100W交流插座2(转换器工作时可输出220V交流电，输出功率100W)和直流电源插座9 (可以供12V直流用电器供电);中部还设有三档开关7，包括I档、2档和3档:位于I档时，启动左侧的100W交流输出，同时左侧LED灯点亮，位于2档时关闭100W交流输出，位于3档时，启动右侧直流电源输出；在功能区18的一侧还设有电瓶自检按钮1，按下后即可查看电瓶电量，通过设置于该按钮旁边的三个指示灯即可判断，红灯标示电量不足，黄灯标示电量中等，绿灯标示电量充足；另一侧设有充电口 10，可通过交流充电器12充电，设于旁边的充电指示灯为红色表示正在充电，绿色表示充电完成过，旁边还设置有，并且壳体5侧面均连接有辅助引擎启动夹子11，连接正确指示灯和反接警告指示灯用来判断辅助引擎启动夹子11与电瓶是否连接正确。
[0017]功能区18上设有凹槽3，所述凹槽3上通过旋转轴连接有LED灯4，通过旋转轴连接的LED灯4可合理调整灯光照射角度，便于夜间工作的进行，如找导线和连接电瓶和辅助引擎启动夹子11便不在一个方向；
[0018]储存区17内设有充气泵气管13和充气泵气嘴16，充气泵设于储存区17后对应的壳体5内，如图3所示，通过设于壳体5背面的充气泵开关23控制，如图2所示，在壳体5侧面还设有胎压表26，通过将充气泵气管13和充气泵气嘴16可连接轮胎充气，部分气管设于壳体5内部,可伸出距离为3-5m，方便使用，整体的充气泵和电源主体5整合为一体式，结构合理，节省空间，充气泵开关23可控制设于内部充气泵的开关，并通过侧面的胎压表26判断轮胎充气情况；所述储存区17内还装有交流充电器12，充电器和电源主体5放置在一起既可节省空间，又可方便随用随取；放置在储存区的物品可通过固定带14来连接，该固定带14可以为设于两端的松紧，也可以是设于两端的魔术贴，通过中部粘扣打开或者连接。
[0019]如图3，另外，所述壳体5背面还设有圆形凹口 21，该圆形凹口 21内设有两组可替换保险丝22，保险丝对短路或者过电进行保护，同时在一组可替换保险丝22以损坏的情况下，还有备用的可替换保险丝22来及时替代。
[0020]在本发明的一个实施例中，所述提手架包括提手8和架体15，所述架体15通过螺栓连接于电源主体5，所述提手8上设有握手区6，通过提手架将电源主体5置于其内，稳定且方便拿取，握手区6可采用橡胶材料，避免伤手，另外握手区6上设有若干凸起，增加手抓摩擦力。
[0021 ] 如图3，在本发明的一个改进实施方案中，所述壳体背面还设有工具槽25，所述工具槽上设有滑门24，工具槽可放置常用的维修五金工具，如螺丝、起子、钳子和扳手等，方便维修汽车常见的其他问题，通过滑门24打开或者关闭工具槽，十分方便；壳体5背面还设有手动开关19以及散热窗20，手动开关19起到总电源打开或者关闭的作用，在连接正确指示灯和反接警告指示灯指示出现异常时，应及时关闭手动开关19，因为两侧的辅助引擎启动夹子11此时带电，可能带来危险，散热窗20主要起到在充电时即时徘热的作用。
[0022]由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
【权利要求】
1.车载应急启动电源，其特征在于:包括电源主体和提手架，所述电源主体包括壳体和内置电路板，所述壳体正面上设有功能区和储存区，所述壳体侧面均连接有辅助引擎启动夹子，其特征在于，所述功能区上设有凹槽，所述凹槽上通过旋转轴连接有LED灯，所述储存区内设有充气泵气管和充气泵气嘴，充气泵设于储存区后对应的壳体内，通过设于壳体背面的充气泵开关控制，在壳体侧面还设有胎压表。
2.根据权利要求1所述的车载应急启动电源，其特征在于:所述壳体背面还设有圆形凹口，所述圆形凹口内设有两组可替换保险丝。
3.根据权利要求1所述的车载应急启动电源，其特征在于:所述提手架包括提手和架体，所述架体通过螺栓连接于电源主体，所述提手上设有握手区。
4.根据权利要求1所述的车载应急启动电源，其特征在于:所述储存区内还装有交流充电器。
5.根据权利要求1所述的车载应急启动电源，其特征在于，所述壳体背面还设有工具槽，所述工具槽上设有滑门。
【文档编号】B60R16/033GK103738276SQ201310713942
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日
【发明者】刘志刚, 吴晓峰 申请人:惠州市车仆电子科技有限公司, 江西车仆电子智能科技有限公司