一种百叶汽车车顶的利记博彩app
【专利摘要】本发明涉及汽车领域，具体是指一种百叶汽车车顶。将车顶上设计为固定的空隙，按照固定的空隙的尺寸和比例设计一个滑动的固定的挡板，当挡板错位的时候可以使空隙互补进行密封。防止夏天太阳暴晒车顶造成车内高温；减少汽车高速行驶时只开一侧窗车内受力不均匀；增加车内空气流通；操作简单、结构简便，成本低廉。
【专利说明】一种百叶汽车车顶
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车领域，具体是指一种百叶汽车车顶。
【背景技术】
[0002]在日常生活中，尤其是夏季，汽车在行驶或等候时，太阳光高温直射在汽车车顶和车身上，由于温度过高，使得汽车司机在车内无法忍受高温，需要空调来降温，而长时间使用空调不仅增加了发动机的工作量且对身体健康造成影响；当汽车在高速行驶时，有些司机喜欢偏开窗户，造成汽车受力不均匀影响汽车的正常行驶增加油耗；天窗的开启对汽车行驶也不利，高速行驶的时候风就会从天窗吹进来，造成的风力很大。
【发明内容】
[0003]本发明设计为，将车顶上设计为固定的空隙，按照固定的空隙的尺寸和比例设计一个滑动的固定的挡板，当挡板错位的时候可以使空隙互补进行密封。
[0004]本发明的技术方案:
一种百叶汽车车顶其包括:车顶固定空隙(2)，密封胶圈(3)，后置机箱盒(5)，连杆(6 )，磁力弹簧(7 )，连杆右驱动杆(8 )，连杆左驱动杆(9 )。
[0005]将车顶固定空隙(2)，然后在密封胶圈(3)放置在车顶固定空隙(2)中，密封胶圈(3 )连接左侧连杆左驱动杆(9 )，右侧连杆右驱动杆(8 )的密封胶圈(3 )，连杆左驱动杆(9 )、连杆右驱动杆(8 )连接后挡风玻璃(I)后置机箱盒(5 )内，后置机箱盒(5 )内设有一个连杆
[6]，两端各连接连杆左驱动杆(9)、连杆右驱动杆(8)末端，中心部分连接磁力弹簧(7)。
[0006]本发明的有益效果:
1、防止夏天太阳暴晒车顶造成车内高温；
2、减少汽车高速行驶时只开一侧窗车内受力不均匀；
3、增加车内空气流通；
4、操作简单；
5、结构简便，成本低廉。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的示意图。
【具体实施方式】
[0008]将车顶设计为宽5cm的车顶固定空隙(2)，然后在较为弹性的密封胶圈(3)放置在车顶固定空隙(2)中，使它们的体积相吻合，密封胶圈(3)依次连接左侧连杆左驱动杆(9)，右侧依次连杆右驱动杆(8 )的密封胶圈(3 )，连杆左驱动杆(9 )、连杆右驱动杆(8 )连接后挡风玻璃(I)后置机箱盒(5)内，后置机箱盒(5)内设有一个连杆(6)，连杆(6)形状呈“V”型，两端各连接连杆左驱动杆(9)、连杆右驱动杆(8)末端，中心部分连接磁力弹簧(7)。[0009]例:当炎热的夏天跑高速的时候，汽车的发动机温度会变高，驾驶室内的温度也会随着变高，开空调的话就会影响汽车的速度，好多司机就也会选择侧开窗户，但是侧开窗户就会影响汽车偏跑的问题，当使用的这个技术的过程中，按下驾驶室的开关，磁力弹簧开始工作，磁力弹簧上的链接杆就会移动连杆，而连杆左驱动杆、连杆右驱动杆会同步跟随连杆移动，密封胶圈也随着移动，和车顶固定空隙产生错位的情况，使外部空气进入到驾驶室内，每个固定空隙和密封胶圈都是相同的尺寸，使风均匀的进入到室内流通。遇到阴雨的天气的时候，可按下驾驶室内的按钮，顶部恢复初始的状态，密封胶圈和车顶固定空隙紧密的相互吻合，产生的效果更好。
【权利要求】
1.一种百叶汽车车顶，其包括:车顶固定空隙(2)，密封胶圈(3)，后置机箱盒(5)，连杆(6 )，磁力弹簧(7 )，连杆右驱动杆(8 )，连杆左驱动杆(9 )。
2.根据权利要求1所述一种百叶汽车车顶，其特征在于，汽车车顶设有多个密封胶圈(3),且密封胶圈(3)固定在连杆左驱动杆(9)和连杆右驱动杆(8)上。
【文档编号】B60J7/00GK103448515SQ201310141003
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2013年4月23日 优先权日:2013年4月23日
【发明者】杨京广, 辛鹏飞, 张崇远, 刘跃展, 王程, 连科宾 申请人:河南省佰腾电子科技有限公司