专利名称：一种电动汽车can仪表的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种仪表，具体地说是涉及一种电动汽车用的CAN仪表。
背景技术：
随着现代化科技手段的不断进步，电子产品在汽车上得到大量应用，并逐步趋向智能化，目前市场上的汽车仪表是机械式仪表、模拟电路电子式仪表的形式，此种仪表构造简单，功能不齐全，精密度低，使用不方便。近些年来，石油资源紧缺，价格不断攀升。发展新能源汽车已经成为世界各国政府发展汽车国内工业、提高国民经济整体竞争力的必然选择。美国、日本、德国、英国、法国、意大利和韩国等世界汽车工业强国为提高汽车产业竞争力都将发展新能源汽车作为重要国策。世界各国在新能源汽车发展历程中经历了不同的技术发展路线，但近期都将电动车作为新能源汽车发展的重点。目前，CAN协议及其网络系统以被全球汽车厂商普遍接受，成为车载网络系统的计算机网络技术基础。CAN (Control Ier Area Network)即控制器局域网，是是国际上应用最广泛的现场总线之一。CAN是一种多主的工作方式的串行数据通讯总线，基本设计规范要求，有高的位速率，高抗电磁干扰性而且能够检测出现的大部分错误，当信号传输距离达到10公里时，CAN仍可提供高达50Kbps的数据传输速率。如何将CAN的优势，应用在电动汽车的汽车仪表中。并且使得汽车仪表的结构、耐用、经济与美观结合在一起，是当今的电动汽车仪表的一个热点问题。
发明内容本实用新型为了克服现有技术存在的不足，提供一种经济耐用、与CAN结合良好的电动汽车仪表。本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种电动汽车CAN仪表，包括CAN信息处理模块、常规指示灯、报警指示灯、步进机驱动指针式仪表、显示屏，所述CAN信息处理模块的输入端与CAN系统连接，所述CAN信息处理模块的输出端分别与所述常规指示灯、报警指示灯、步进机驱动指针式仪表、显示屏连接。优选地，所述CAN信息处理模块的输入端还包括CAN高速光隔中继器，所述CAN高速光隔中继器符合SAE1939协议，采样周期为50ms。优选地，所述步进机驱动指针式仪表为两个，为速度表和电量表。本实用新型的有益效果是:1.该仪表维修方便，结构紧凑合理，生产制造容易。
2.信号采集、传输和处理设备与汽车原有配置合用，节省空间节约成本。
图1是本实用新型电动汽车CAN仪表的结构连接框图；具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细描述。如图1所示，一种电动汽车CAN仪表，包括CAN信息处理模块、常规指示灯、报警指示灯、步进机驱动指针式仪表、显示屏，所述CAN信息处理模块的输入端与CAN系统连接，所述CAN信息处理模块的输出端分别与所述常规指示灯、报警指示灯、步进机驱动指针式仪表、显示屏连接。所述CAN信息处理模块的输入端还包括CAN高速光隔中继器，所述CAN高速光隔中继器符合SAE1939协议，采样周期为50ms。所述步进机驱动指针式仪表为两个，为速度表和电量表。本实用新型所述的仪表，工作温度_40°C-+85°C，符合国家标准的汽车仪表防护性能及抗干扰性能，可以实时显示车辆各类信息。本实用新型所述的仪表，包括指示灯，具体为常规指示灯和报警指示灯，常规指示灯可以由CAN信息处理模块的组合开关信号直接驱动，报警指示灯取自CAN信息。本实用新型所述的仪表的速度表和电量表为步进机驱动指针式仪表，车速和动力电池电量取自CAN信息。采用两路组合式步进机驱动。本实用新型所述的仪表的显示屏，用于显示其它提示和报警信息。其它提示和报警信息取自CAN信息。CAN高速光隔中继器与车辆的CAN总线通信，符合SAE1939协议，传输速率250KB/S。米样周期50ms。本实用新型所述的仪表的开关量输入量10路(0-12V，高电平有效)直接驱动各指示灯，CAN信息处理模块输出一路给Ready信号指示灯。各路开关量输入量各路控制信号如下表。
权利要求1.种电动汽车CAN仪表，包括CAN信息处理模块、常规指示灯、报警指示灯、步进机驱动指针式仪表、显示屏，其特征在于，所述CAN信息处理模块的输入端与CAN系统连接，所述CAN信息处理模块的输出端分别与所述常规指示灯、报警指示灯、步进机驱动指针式仪表、显示屏连接。
2.据权利要求1所述的电动汽车CAN仪表,其特征在于,所述CAN信息处理模块的输入端还包括CAN高速光隔中继器，所述CAN高速光隔中继器符合SAE1939协议，采样周期为50ms ο
3.据权利要求1所述的电动汽车CAN仪表，其特征在于，所述步进机驱动指针式仪表为两个，为速度表和电量表。
专利摘要本实用新型公开了一种电动汽车CAN仪表，包括CAN信息处理模块、常规指示灯、报警指示灯、步进机驱动指针式仪表、显示屏，所述CAN信息处理模块的输入端与CAN系统连接，所述CAN信息处理模块的输出端分别与所述常规指示灯、报警指示灯、步进机驱动指针式仪表、显示屏连接。
文档编号B60K35/00GK202923402SQ20122053418
公开日2013年5月8日 申请日期2012年10月18日 优先权日2012年10月18日
发明者王吉良, 任小明, 张利红 申请人:上海迈拓汽车技术有限公司