专利名称：一种悬架系统的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于车辆零部件，具体涉及一种悬架系统。
背景技术：
重型载货汽车载货吨 位大，钢板弹簧刚度大，需要匹配硬度高的减振器，双减振器可有效满足硬度要求，为此需要设计合理的安装结构。现有车型悬架系统采用单减振器，减振器上端固定在车架上，下端固定在钢板弹簧上，钢板弹簧固定减振器的第一片板簧结构采用单卷耳形式，单卷耳钢板弹簧将无法满足装配双减振器装配要求。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供一种结构简单、安装方便的一种悬架系统。本实用新型采用的技术方案是它包括双减振器和钢板弹簧，钢板弹簧由一定数量的板簧构成，所述钢板弹簧上的第一片板簧为双卷耳板簧，双减振器分别与双卷耳板簧固定。本实用新型钢板弹簧固定减振器的第一片板簧结构采用双卷耳形式，结构简单、安装方便。
图I为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型与双减振器安装示意图。其中，I一双减振器；2—钢板弹簧；3—双卷耳板簧；4一车架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述如图I所示，本实用新型包括双减振器I和钢板弹簧2，钢板弹簧2由一定数量的板簧构成，钢板弹簧2上的第一片板簧为双卷耳板簧3，双减振器I分别与双卷耳板簧3固定。如图2所示，本实用新型的钢板弹簧2固定双减振器I的第一片板簧结构采用双卷耳形式，可装配双减振器I。安装时，如图I所示，可将双减振器I的上端固定在车架4上，双减振器I的下端固定在钢板弹簧2上，钢板弹簧2固定双减振器I的第一片板簧结构采用双卷耳形式，即为双卷耳板簧3。
权利要求1.一种悬架系统，它包括双减振器和钢板弹簧，钢板弹簧由一定数量的板簧构成，其特征在于所述钢板弹簧上的第一片板簧为双卷耳板簧，双减振器分别与双卷耳板簧固定。
专利摘要本实用新型涉及一种悬架系统，属于车辆零部件。它解决了单卷耳钢板弹簧将无法满足装配双减振器装配要求的问题。它包括双减振器和钢板弹簧，钢板弹簧由一定数量的板簧构成，所述钢板弹簧上的第一片板簧为双卷耳板簧，双减振器分别与双卷耳板簧固定。本实用新型钢板弹簧固定减振器的第一片板簧结构采用双卷耳形式，结构简单、安装方便。
文档编号B60G15/02GK202782559SQ20122046808
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者周晋雯, 葛军, 翁兵兵, 姚德民 申请人:东风汽车公司