专利名称：一种插拔式换挡手球安装结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车装置安装结构，特别是插拔式换挡手球安装结构，属汽车技术领域。
背景技术：
换挡是驾驶汽车的主要操作步骤，驾驶员通过改变换挡操纵杆的位置实现换挡。为方便驾驶员操作，在换挡操纵杆上部设有换挡手球。现有换挡手球与换挡操纵杆的安装结构多采用螺纹连接，而螺纹连接存在装配节拍慢、定位不准、加工工艺复杂，易出现因装配过量造成手球开裂等缺点。从换挡手球装配技术发展趋势来看，插拔式安装结构相比螺纹连接结构具有安装简单、快捷，有利于换挡手球的装配、维修和更换，制造工艺简单易实现，成本低等优势，正在逐步被应用。但现有插拔式换挡手球安装结构存有结构复杂，附带 小零部件较多，装配节拍慢且装配状态不稳定，二次拆装不方便等问题。
实用新型内容本实用新型用于克服上述已有技术之缺陷而提供一种结构简单可靠、装配快捷方便的插拔式换挡手球安装结构。本实用新型所称问题是通过以下技术方案解决的一种插拔式换挡手球安装结构，特别之处是它由换挡手球本体、夹卡套、锁止套和换挡操纵杆组成，所述夹卡套固定在换挡手球本体内，夹卡套设有三根弹性棘爪，各弹性棘爪端部的内侧设有向内凸起的卡爪，各弹性棘爪端部的外侧设有扇形卡台；所述换挡操纵杆位于夹卡套内，换挡操纵杆上设有与卡爪匹配卡合的卡槽；所述锁止套与夹卡套插接，锁止套内设有三个均布在同一圆周上的锁止台，所述弹性棘爪位于锁止套内，所述扇形卡台与锁止台轴向卡接。上述插拔式换挡手球安装结构,所述卡爪和扇形卡台端部均设有插入倒角，在各扇形卡台的一侧设有限位块，限位块与扇形卡台接触面为限位面，限位面与夹卡套轴向夹角α为5-7°、与夹卡套径向夹角β为30-35°。上述插拔式换挡手球安装结构，所述各锁止台与限位块触接边设有圆弧过渡倒角。上述插拔式换挡手球安装结构，所述扇形卡台的外廓尺寸大于相邻两锁止台的间隙尺寸。本实用新型针对现有换挡手球安装结构加工工艺复杂、不便于装配问题进行了改进，设计了一种装配操作方便快捷的插拔式换挡手球安装结构。所述安装结构包括换挡手球本体、换挡操纵杆、夹卡套和锁止套，夹卡套固定在换挡手球本体内，锁止卡套与夹卡套插接，夹卡套设有弹性棘爪，通过旋动锁止套即可控制弹性棘爪的闭合或张开，使弹性棘爪与换挡操作杆抱紧与分离，实现换挡手球的锁止与松懈；锁止套与换挡手球本体之间的分离同样可以通过旋动锁止套来实现，使用极为方便。本实用新型占用零部件少，加工工艺简单，易于实现，可以大大提高装配效率，维修更换时二次拆装亦很快捷方便。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；图2是夹卡套局部示意图；图3是锁止套示意图；图4是弹性棘爪局部示意图；图5是图4的俯视图；图6是换挡操纵杆示意图；图7、图8是弹性棘爪与锁止套相对位置示意图。附图中各标号表示如下1.换挡手球本体，2.夹卡套，2-1.弹性棘爪；2-2.扇形卡台，2-3.卡爪，2-4.限位块，2-5.限位面，2-6.插入倒角，3.锁止套，3-1.锁止台，3-2.圆弧过渡倒角，4.换挡操纵杆,4-1.卡槽。
具体实施方式
参看图1，本实用新型由换挡手球本体1、夹卡套2、锁止套3和换挡操纵杆4组成。其中，夹卡套2固定在换挡手球本体I内，换挡操纵杆4位于夹卡套2内，锁止套与夹卡套插接。参看图2、图4、图5，所述夹卡套2设有三根弹性棘爪2-1，三根弹性棘爪具有相同的结构，它们分布在同一圆周上。各弹性棘爪端部的内侧设有向内凸起的卡爪2-3，卡爪用于卡紧换挡操纵杆；各弹性棘爪端部的外侧设有扇形卡台2-2，扇形卡台用于和锁止套配合卡接，扇形卡台2-2端部设有便于使弹性棘爪插入锁止套内的插入倒角2-6。在各扇形卡台的一侧设有圆弧倒角，另一侧设有限位块2-4，限位块与扇形卡台接触面为限位面2-5，限位面为空间斜面，限位面与夹卡套轴向夹角α为5-7。、限位面与夹卡套径向夹角β为30-35。。参看图6，所述换挡操纵杆4上设有卡槽4-1，该卡槽与卡爪2-3匹配卡合。参看图3，所述锁止套3内设有三个均布在同一圆周上的锁止台3-1，所述弹性棘爪2-1位于锁止套内，锁止台3-1与扇形卡台2-2轴向卡接。各锁止台3-1与限位块2-4触接边设有圆弧过渡倒角3-2。本实用新型装配或拆卸过程如下装配时将锁止套3与夹卡套2插接，插接时，由于扇形卡台2-2的外廓尺寸大于相邻两锁止台3-1的间隙尺寸，需借助于插入倒角2-6，使弹性棘爪依靠弹性变形进入锁止套内；然后将换挡手球本体I连通锁止套3套装在换挡操纵杆4上，使弹性棘爪端部的卡爪2-3的位置与换挡操纵杆上的卡槽4-1相对应，锁止台
3-1与扇形卡台2-2呈轴向卡接状态,如图7所示；按图7所示逆时针方向旋动锁止套,使锁止台3-1触压弹性棘爪，弹性棘爪向内收缩抱紧换挡操纵杆，直至锁止台3-1触接到限位块
2-4，卡爪2-3与卡槽4-1卡合，实现换挡手球与换挡操纵杆的锁紧，图8所示为锁止状态示意图。解除锁止过程同上述锁止过程相反，只需反向旋动锁止套，使锁止台脱离弹性棘爪，弹性棘爪张开，就可以实现换挡手球本体与换挡操纵杆的松懈。当需要将锁止套由换挡手球本体拆卸时，在如图8所示的锁紧状态下，继续沿逆时针方向用力旋动锁止套，此时锁止台3-1的圆弧过渡倒角3-2顶压限位块2-4的限位面2-5，限位面为空间斜面，限位面作用在锁止台上作用力的轴向分力使锁止套与夹卡套脱离，锁止套即可以从换挡手球本体上拆 下。
权利要求1.一种插拔式换挡手球安装结构，其特征在于它由换挡手球本体(I)、夹卡套(2)、锁止套(3)和换挡操纵杆(4)组成，所述夹卡套(2)固定在换挡手球本体(I)内，夹卡套设有三根弹性棘爪(2-1 )，各弹性棘爪端部的内侧设有向内凸起的卡爪(2-3)，各弹性棘爪端部的外侧设有扇形卡台(2-2);所述换挡操纵杆(4)位于夹卡套(2)内，换挡操纵杆上设有与卡爪(2-3)匹配卡合的卡槽(4-1);所述锁止套(3)与夹卡套(2)插接，锁止套内设有三个均布在同一圆周上的锁止台(3-1)，所述弹性棘爪(2-1)位于锁止套内，所述扇形卡台(2-2) 与锁止台(3-1)轴向卡接。
2.根据权利要求1所述的插拔式换挡手球安装结构，其特征在于所述卡爪(2-3)和扇形卡台(2-2)端部均设有插入倒角(2-6),在各扇形卡台的一侧设有限位块(2-4),限位块与扇形卡台接触面为限位面(2-5)，限位面(2-5)与夹卡套轴向夹角α为5-7°、与夹卡套径向夹角β为30-35°。
3.根据权利要求2所述的插拔式换挡手球安装结构，其特征在于所述各锁止台(3-1) 与限位块(2-4)触接边设有圆弧过渡倒角(3-2)。
4.根据权利要求3所述的插拔式换挡手球安装结构，其特征在于所述扇形卡台(2-2) 的外廓尺寸大于相邻两锁止台(3-1)的间隙尺寸。
专利摘要一种插拔式换挡手球安装结构，用于解决现有换挡手球安装结构加工工艺复杂、不便于装配问题。技术方案是它由换挡手球本体、夹卡套、锁止套和换挡操纵杆组成，所述夹卡套固定在换挡手球本体内，夹卡套设有三根弹性棘爪，各弹性棘爪端部的内侧设有向内凸起的卡爪，各弹性棘爪端部的外侧设有扇形卡台；所述换挡操纵杆位于夹卡套内，换挡操纵杆上设有与卡爪匹配卡合的卡槽；所述锁止套与夹卡套插接，锁止套内设有三个均布在同一圆周上的锁止台，所述弹性棘爪位于锁止套内，所述扇形卡台与锁止台轴向卡接。本实用新型占用零部件少，加工工艺简单，易于实现，可以大大提高装配效率，维修更换时二次拆装亦很快捷方便。
文档编号B60K20/02GK202827154SQ20122043850
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者闫鹤飞, 马德崑, 才长建 申请人:天津博信汽车零部件有限公司