专利名称：电动车辆的防碰撞提示系统的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于电动车辆的安全防护系统,具体涉及一种电动车辆的防碰撞提不系统。
背景技术：
现有的电动汽车以及电动助力车很少安装防碰撞提示系统，电动车辆在行驶过程中，只能靠使用者对所行驶道路情况的判断，选择控制车辆行驶的道路以及行驶速度，在遇到烟雾天气或者在夜间行驶时，路面情况很难分辨，增加了使用者的行驶难度，使用者容易疲劳，不但影响行驶速度，行驶的安全性也较低。
发明内容为了克服现有技术领域存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种电动车辆的防碰撞提示系统，对前方障碍物进行感应，发出信号，提醒使用人，防止碰撞。本实用新型提供的电动车辆的防碰撞提示系统，包括超声波发射电路、接收电路、比较电路和控制驱动电路，所述接收电路接收超声波发射电路发射的超生波信号，超生波信号经过处理传达到比较电路和控制驱动电路，比较电路和控制驱动电路根据超声波信号报警刹车。所述比较电路和控制驱动电路，由LM324构成的比较器输出端，分别通过两只电阻与相应地三极管连接，一只三极管连接光电耦合器G1，控制自动语音提示报警；另一只三极管CONl接口与电动助力车中控制器的电力刹车线连接，控制自动电力刹车。电动车辆的防碰撞提示系统，比较电路和控制驱动电路，在三极管BGl集电极和三极管BG3集电极之间连接一条由开关K1、常闭触点按钮ANl以及二极管D3构成的自锁电路，所述开关Kl控制是否采用自锁功能；所述常闭触点按钮AN1，当电路发生自锁后，按下常闭触点按钮ANl即可退出自锁状态；所述二极管D3，保证了自锁电路的可靠工作。所述接收电路包括信号接收传感器R、由集成运算放大器组成的四极耦合放大电路，由电容元件C9、二极管D1、二极管D2组成的倍压检波电路，由三级管BG1、电阻器R5、电阻器R19组成的末极放大电路，三级管BG2集电极连接光电稱合器Gl的第2端脚,光电稱合器Gl的第4输出端脚连接声音报警电路和电动助力车控制器的电力刹车线。电动车辆的防碰撞提示系统，所述超声波发射电路包括由NE555时基电路及外围元件构成的振荡器电路，外围元件包括电阻器、可调电阻器以及电容元件，超声波发射电路还包括NE555定时器第3脚输出端的驱动超声波换能器T。本实用新型提供的电动车辆的防碰撞提示系统，其有益效果在于，通过超声波技术对行驶前方的障碍物准确探测，并通过接收系统将检测到的信号传达给比较电路和控制驱动电路，能够及时报警，并控制自动电力刹车有效防止碰撞，确保行驶安全。
图1是本实用新型超声波发射电路的电路模拟图；[0007]图2是本实用新型比较电路和控制驱动电路的电路模拟图；图3是本实用新型接收电路的电路模拟图。
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的电动车辆的防碰撞提示系统进行详细的说明。实施例参照图1-图3，本实施例的电动车辆的防碰撞提示系统，包括超声波发射电路、接收电路、比较电路和控制驱动电路，所述接收电路接收超声波发射电路发射的超生波信号，超生波信号经过处理传达到比较电路和控制驱动电路，比较电路和控制驱动电路根据超声波信号报警刹车。所述比较电路和控制驱动电路，由LM324构成的比较器输出端，分别通过两只电阻与相应地三极管连接，一只三极管连接光电耦合器Gl，控制自动语音提示报警；另一只三极管CONl接口与电动助力车中控制器的电力刹车线连接，控制自动电力刹车。电动车辆的防碰撞提示系统，比较电路和控制驱动电路，在三极管BGl集电极和三极管BG3集电极之间连接一条由开关K1、常闭触点按钮ANl以及二极管D3构成的自锁电路，所述开关Kl控制是否采用自锁功能；所述常闭触点按钮AN1，当电路发生自锁后，按下常闭触点按钮ANl即可退出自锁状态；所述二极管D3，保证了自锁电路的可靠工作。所述接收电路包括信号接收传感器R、由集成运算放大器组成的四极耦合放大电路，由电容元件C9、二极管D1、二极管D2组成的倍压检波电路，由三级管BG1、电阻器R5、电阻器R19组成的末极放大电路，三级管BG2集电极连接光电耦合器Gl的第2端脚，光电耦合器Gl的第4输出端脚连接声音报警电路和电动助力车控制器的电力刹车线。电动车辆的防碰撞提示系统，所述超声波发射电路包括由NE555时基电路及外围元件构成的振荡器电路,外围元件包括电阻器、可调电阻器以及电容元件，超声波发射电路还包括NE555定时器第3脚输出端的驱动超声波换能器T。超声波发射电路，由NE555时基电路及外围元件构成振荡器电路，调节可调电阻器Wl的阻值，可以改变振荡频率。由NE555第3脚输出端驱动超声波换能器T，使之发射出超声波信号，超声波信号由接收电路的信号接收传感器R接收，经过集成电路放大器电路进行前置、放大处理，经过电容元件C9、二极管D1、二极管D2组成的倍压检波电路进行滤波处理，将处理过得信号传送到比较电路和控制驱动电路部分，控制电路的比较器输出端，将信号分别通过两只电阻传给相应地两个三极管，一只三极管连接光电耦合器Gl，控制自动语音提示报警；另一只三极管CONl接口与电动助力车中控制器的电力刹车线连接，控制自动电力刹车。电动车辆的防碰撞提示系统，采用超声波技术进行信号探测，技术原理简单可行，线路控制运行可靠；线路设计优选标准件，降低制造成本；电动车辆的防碰撞提示系统，应用范围广泛，可广泛应用在各种类型的电动车、电动助力车以及电动汽车等电动车辆上，根据不同类型车辆的实际情况，可选用2-4套电动车辆的防碰撞提示系统，以达到最佳控制效果。
权利要求1.一种电动车辆的防碰撞提示系统，其特征在于:它包括超声波发射电路、接收电路、比较电路和控制驱动电路，所述接收电路接收超声波发射电路发射的超生波信号，超生波信号经过处理传达到比较电路和控制驱动电路，比较电路和控制驱动电路根据超声波信号报警刹车。
2.根据权利要求1所述的电动车辆的防碰撞提示系统，其特征在于:所述比较电路和控制驱动电路，由LM324构成的比较器输出端，分别通过两只电阻与相应的三极管连接，一只三极管连接光电耦合器Gl，控制自动语音提示报警；另一只三极管CONl接口与电动助力车中控制器的电力刹车线连接，控制自动电力刹车。
3.根据权利要求1所述的电动车辆的防碰撞提示系统，其特征在于:所述比较电路和控制驱动电路，在三极管BGl集电极和三极管BG3集电极之间连接一条由开关Kl、常闭触点按钮ANl以及二极管D3构成的自锁电路。
4.根据权利要求1所述的电动车辆的防碰撞提示系统，其特征在于:所述接收电路包括信号接收传感器R、由集成运算放大器组成的四极耦合放大电路，由电容元件C9、二极管D1、二极管D2组成的倍压检波电路，由三级管BG1、电阻器R5、电阻器R19组成的末极放大电路，三级管BG2集电极连接光电耦合器Gl的第2端脚，光电耦合器Gl的第4输出端脚连接声音报警电路和电动助力车控制器的电力刹车线。
5.根据权利要求1所述的电动车辆的防碰撞提示系统，其特征在于:所述超声波发射电路包括由NE555时基电路及外围元件构成的振荡器电路，外围元件包括电阻器、可调电阻器以及电容元件，超声波发射电路还包括NE555定时器第3脚输出端的驱动超声波换能器T。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车辆的防碰撞提示系统，包括超声波发射电路、接收电路、比较电路和控制驱动电路。所述比较电路和控制驱动电路，由LM324构成的比较器输出端，分别通过两只电阻与相应地三极管连接，一只三极管连接光电耦合器G1，控制自动语音提示报警；另一只三极管CON1接口与电动助力车中控制器的电力刹车线连接，控制自动电力刹车。电动车辆的防碰撞提示系统，通过超声波技术对行驶前方的障碍物准确探测，并通过接收系统将检测到的信号传达给比较电路和控制驱动电路，技术原理简单可行，线路控制运行可靠，可广泛应用在各种类型的电动助力车以及电动汽车等电动车辆上。
文档编号B60T7/12GK203005338SQ20122042007
公开日2013年6月19日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日
发明者叶乃希 申请人:青岛安福尔车业有限公司