专利名称：一种农田转送机底盘装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及水田谷物类转送作业、道路运输转送的一种农田转送机底盘装置。
背景技术：
传统轮式拖拉机的底盘主要存在轴距较大、转弯半径大、作业环境要求高等问题。我公司根据市场需求，自主研发了用于稻田粮草转运及田间物料运送的新型转送机械的一种底盘装置。该机底盘装置在设计上有效解决了传统转运机械不能下田作业的难题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种工作平稳、可同时适用水田里稻谷、肥料等的转运和道路运输农田转送机的一种农田转送机底盘装置。本实用新型的技术方案为一种农田转送机底盘装置，由发动机总成、离合器总成、变速箱总成、分动箱总成、牵引轴总成、轮胎钢圈总成、底架总成、液压自卸操作系统、传动轴总成、后桥总成组成(如图I)。其特征在于该装置采用轴联接式动力驱动，发动机总成与变速箱总成前端相联，变速箱总成左右两侧的半轴与两前轮总成相联，变速箱总成后端与分动箱总成相联，分动箱总成与传动轴总成相联，传动轴总成与130后桥总成相联，130后桥总成左右半轴与两后轮相联，传动轴总成、130后桥总成和液压自卸操作系统安装在底架总成上，牵引轴总成将分动箱总成和底架总成前后铰接在一起。该底盘装置采用的是一种轮式结构，动力输出采用轴联方式。轮胎钢圈总成的前后轮胎采用水田高花轮胎，并且缩短了前后轮轴距，提高了离地间隙。解决了传统盘式拖拉机重载坡道容易打滑、泥泞路面通过困难、转弯半径大、不能直接下田作业等难题。本实用新型采用了一种轮式结构，通过从动力输出到一系列传动件的设计优化，从而实现转送机的四轮驱动。
图I是本实用新型结构示意图。图中1、发动机总成 2、离合器总成3、变速箱总成4、分动箱总成5、牵引轴总成6、轮胎钢圈总成7、底架总成8、传动轴总成9、液压自卸操作系统10、后桥总成。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如图所示，本实用新型由发动机总成I、离合器总成2、变速箱总成3、分动箱总成
4、牵引轴总成5、轮胎钢圈总成6、底架总成7、传动轴总成8、液压自卸操作系统9、后桥总成10组成。发动机总成I与变速箱总成3前端相联，变速箱总成3左右两侧的半轴与轮胎钢圈总成6的两前轮相联，变速箱总成3后端与分动箱总成4相联，分动箱总成4与传动轴总成8相联，传动轴总成8与130后桥总成10相联，130后桥总成10左右半轴与两后轮相联，传动轴总成8、130后桥总成10和液压自卸操作系统9安装在底架总成7上，牵引轴总成5将分动箱总成4和底架总成7前后铰接在一起，这一系列的机构接合在一起，构成了整个新型的底盘装置，也实现了四轮驱动，并且可以在前驱和四驱之间切换。该装置中轮胎钢圈总成的前、后轮胎均采用的水田高花轮胎，前、后轴距的缩短使机器转弯半径缩小；有效提高了机器的通过性和越野性能；解决了运输机械不能下田作业、转向不灵活等问题。·
权利要求1.一种农田转送机底盘装置，由发动机总成、离合器总成、变速箱总成、分动箱总成、轮胎钢圈总成、底架总成、液压自卸操作系统、传动轴总成、牵引轴总成、后桥总成组成，其特征在于该装置采用轴联接式动力驱动，发动机总成与变速箱总成前端相联，变速箱总成左右两侧的半轴与两前轮总成相联，变速箱总成后端与分动箱总成相联，分动箱总成与传动轴总成相联，传动轴总成与后桥总成相联，后桥总成左右半轴与两后轮相联，传动轴总成、后桥总成和液压自卸操作系统安装在底架总成上，牵引轴总成将分动箱总成和底架总成前后绞接在一起。
2.根据权利要求I所述的农田转送机底盘装置，其特征在于轮胎钢圈的前后轮胎采用的是水田高花轮胎。
专利摘要本实用新型公开了一种水田作业、道路运输转送机械的一种农田转送机底盘装置。其特征在于由发动机总成、离合器总成、变速箱总成、分动箱总成、牵引轴总成、轮胎钢圈总成、底架总成、液压自卸操作系统、传动轴总成、后桥总成等部分组成。该装置采用轴联方式动力驱动，实现了转送机的四轮驱动，并且可以在前驱和四驱之间切换。本实用新型具有短轴距、高地隙、转弯半径小、转向灵活、运行平稳、通过能力强、作业范围宽广、工作可靠等优点。
文档编号B60K17/344GK202727980SQ20122036122
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日
发明者王术平, 陈政宏 申请人:湖南中天龙舟农机有限公司