专利名称：废旧轮胎拆装机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型专利涉及一种车辆维修设备，特别是一种废旧轮胎拆装机。
背景技术：
目前，汽车修理行业在拆卸汽车轮胎时，基本上还是人工，所用的主要工具是角铁、撬杠和大锤，采用撬杠撬、角铁垫、大锤砸的方式，将轮胎从轮稿和轮毅上拆下，不仅费时费力，且效率低，尤其是对大型的载重汽车的轮胎更是如此，并且采用这种方法拆卸轮胎时，对轮胎会造成一定的损伤，轻者使轮胎表面产生明显的滑痕、胶面割裂等，致使轮胎骨架钢丝生锈，严重时则会使轮胎钢丝弯曲、骨架变形，折断，使轮胎的承载能力和强度下降，那么将导致轮胎在使用中出现急剧破损、爆裂，造成交通事故。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种能够在不损伤轮胎的情况下方便拆卸轮胎的废旧轮胎拆装机。为解决上述技术问题，本实用新型废旧轮胎拆装机，包括底座；支架，所述支架的一端与所述底座固定，在所述支架的另外一端安装有压盘；载物台，所述载物台安装在所述底座上，所述载物台通过转动装置与所述底座固定。所述转动装置包括第二转动轴，所述第二转动轴安装在所述底座上；第二传动齿，所述第二传动齿、所述载物台及所述第二转动轴同轴连接；电机，所述电机通过第一转动轴连接有第一传动齿。所述第一传动齿与第二传动齿啮合。在所述支架安装有所述压盘的一端还进一步设有控制单元。本实用新型废旧轮胎拆装机利用推动装置的推力的作用下，将轮胎的钢圈拆下，这样，不仅省时省力，而且提高了效率，并且还不会对轮胎造成损伤。
图I是本实用新型废旧轮胎拆装机结构示意图；本实用新型废旧轮胎拆装机附图中附图标记说明I-底座2-支架3-压盘4-控制单元5-载物台6-第二转动轴7-第二传动齿 8-电机9-第一传动齿10-第一转动轴
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型废旧轮胎拆装机作进一步详细说明。如图I所示，如图I所示，本实用新型废旧轮胎拆装机，包括底座I ;支架2，支架2的一端与底座I固定，在支架2的另外一端安装有压盘3 ;载物台5，载物台5安装在底座I上，载物台5通过转动装置与底座I固定。转动装置包括第二转动轴6，第二转动轴6安装在底座I上；第二传动齿7，第二传动齿7、载物台5及第ニ转动轴6同轴连接；电机8，电机8通过第一转动轴10连接有第一传动齿9。第一传动齿9与第二传动齿7哨合。在支架2安装有压盘3的一端还进ー步设有控制単元4。本实用新型废旧轮胎拆装机利用推动装置的推力的作用下，将轮胎的钢圈拆下，这样，不仅省时省力，而且提高了效率，并且还不会对轮胎造成损伤。 以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
权利要求1.废旧轮胎拆装机，包括 底座； 支架，所述支架的一端与所述底座固定，在所述支架的另外一端安装有压盘； 载物台，所述载物台安装在所述底座上，所述载物台通过转动装置与所述底座固定。
2.根据权利要求I所述的废旧轮胎拆装机，其特征在于，所述转动装置包括 第二转动轴，所述第二转动轴安装在所述底座上； 第二传动齿，所述第二传动齿、所述载物台及所述第二转动轴同轴连接； 电机，所述电机通过第一转动轴连接有第一传动齿。
3.根据权利要求2所述的废旧轮胎拆装机，其特征在于，所述第一传动齿与第二传动齿啮合。
4.根据权利要求I所述的废旧轮胎拆装机，其特征在于，在所述支架安装有所述压盘的一端还进一步设有控制单元。
专利摘要本实用新型废旧轮胎拆装机，包括底座；支架，所述支架的一端与所述底座固定，在所述支架的另外一端安装有压盘；载物台，所述载物台安装在所述底座上，所述载物台通过转动装置与所述底座固定。所述转动装置包括第二转动轴，所述第二转动轴安装在所述底座上；第二传动齿，所述第二传动齿、所述载物台及所述第二转动轴同轴连接；电机，所述电机通过第一转动轴连接有第一传动齿。所述第一传动齿与第二传动齿啮合。在所述支架安装有所述压盘的一端还进一步设有控制单元。本实用新型废旧轮胎拆装机利用推动装置的推力的作用下，将轮胎的钢圈拆下，这样，不仅省时省力，而且提高了效率，并且还不会对轮胎造成损伤。
文档编号B60C25/132GK202656807SQ20122024501
公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月29日 优先权日2012年5月29日
发明者许吉科 申请人:安进轮胎再生资源(上海)有限公司