专利名称:一种水陆两用自行车的利记博彩app
技术领域:
本实用新型涉及ー种自行车,尤其是ー种水陆两用自行车。
背景技术:
随着经济的发展、社会的进步,人们对交通工具提出越来越高的要求,为了节约时间、克服空间的距离,人们一直在探索着新型的交通工具。目前世界上极大多数交通工具都是只能在水、陆或空中单ー领域使用的,某些极少数的双领域或三领域的交通工具也有专利,但价格昂贵、技术先进,难以普及,无法满足普通人群的需要。在很多响应节能减排的城市,自行车是不败的潮流,它体积小巧、灵活轻便、价格便宜。目前,在国内已有32项水陆两用自行车专利,在国外也有相应的类似产品。这些 专利大都是使用巨大的空气漂浮体,可以保证必要的浮力。国外也有用密闭车体的设计来达到悬浮的效果,但此这些水陆两用自行车由于以下几大不足,而难以投入市场,更无法普及I、漂浮物体积庞大,不便于行动。2、车体笨重,需要消耗巨大的能量来驱动自行车的运动,加大了骑车人的负担。3、漂浮物无法很好的收缩,难以在陆地行走且影响陆地交通。4、载重量有限,不能满足部分人的需求,除此之外也不能满足载物的需求。5、外型不美观,影响视觉。
实用新型内容本实用新型提供了一种提高行驶效率、成本低的水陆两用自行车。实现本实用新型目的的水陆两用自行车,包括车架、两个辐面轮、车把和车座;每个所述辐面轮的两侧中心位置设有具有可收缩凹槽的橡胶浮袋,所述车架上设有机箱,所述机箱内设有电池、与电池相连的充排气真空泵,所述充排气真空泵通过耐腐蚀充气管连接橡胶浮袋;所述耐腐蚀充气管位于所述车架的空心管道内。所述辐面轮的辐条为上尖下宽的三角形板状,尖部位于辐面轮的外圈上,宽部位于辐面轮的中心。有利于增加水中的受カ面积,提高水中行驶速度。所述微型充排气真空泵的出口端设有浮袋控制阀,所述浮袋控制阀连接有阀门控制按钮,所述阀门控制按钮位于车把上。所述橡胶浮袋与辐面轮之间设有防护薄钢板,所述橡胶浮袋上设有浮袋扣,能够将收缩后的橡胶浮袋固定在所述防护薄钢板上。所述电池为微型直流充电锂电池,还包括锂电池充电器。本实用新型的水陆两用自行车的有益效果如下I)本实用新型的水陆两用自行车,既能保证了在水陆两领域的方便使用,又大大提闻了行驶速率。2)本水陆两用自行车结构简便,造价较低,对电量的消耗较低,无污染,适合民用。[0018]3)本水陆两用自行车转换状态方便、快速,节约时间。4)本水陆两用自行车外型美观。
图I为本实用新型的水陆两用自行车的结构示意图。
具体实施方式
如图I所示,本实用新型的水陆两用自行车,包括车架I、两个辐面轮2、车把4和车座3 ;每个所述辐面轮2的两侧中心位置各设有具有可收缩凹槽的橡胶浮袋5,所述车架I上设有机箱6,所述机箱6内设有电池、与电池相连的充排气真空泵,所述充排气真空泵通过耐腐蚀充气管连接橡胶浮袋5 ;所述耐腐蚀充气管位于所述车架I的空心管道内。所述辐面轮2的辐条9为上尖下宽的三角形板状,尖部位于辐面轮2的外圈上,宽部位于辐面轮2的中心。有利于增加水中的受カ面积,提高水中行驶速度。所述微型充排气真空泵的出口端设有浮袋控制阀,所述浮袋控制阀连接有阀门控制按钮7,所述阀门控制按钮7位于车把4上。所述橡胶浮袋5与辐面轮2之间设有防护薄钢板,所述橡胶浮袋5上设有浮袋扣8,能够将收缩后的橡胶浮袋5固定在所述防护薄钢板上。所述电池为微型直流充电锂电池,还包括锂电池充电器。本实用新型的水陆两用自行车的工作原理如下在水中行走时,打开浮袋扣,打开浮袋控制阀,开启微型充排气真空泵、气体随着车架内的耐腐蚀充气管充入橡胶浮袋5内。待气体充满时,关闭微型充排气真空泵,并关闭浮袋控制阀,然后车子便可在水中行走。通过车把上的阀门控制按钮7和微型抽排气真空泵可以随时改变浮袋内的气体量。车子上岸时,打开浮袋控制阀,打开微型充排气真空泵的排气按钮,可收缩凹槽橡胶浮袋5随着内部的气体被排出,在外部大气压的压カ下,橡胶浮袋5沿着设置好的凹槽收缩成圆盘状,并紧贴在防护薄钢板上,防护薄钢板将橡胶浮袋5和辐面轮2隔开,避免辐面轮2对橡胶浮袋5的磨蚀。然后扣上浮袋扣8即可将橡胶浮袋5牢牢的固定在防护薄钢板上。本实用新型的水陆两用自行车的优点如下I)本水陆两用自行车采用可收缩的凹槽状软橡胶浮袋,使得车体在陆地上可以不受体积庞大的漂浮体的影响,也使得该水陆两用自行车更适合陆地行走的环境。在达到水上行驶的目的下,不影响自行车原有的功能。当浮袋收缩后,可用十字形的浮袋扣将浮袋紧紧固定在防护薄钢板上,避免了在陆地行走时浮袋晃动的影响。2)本水陆两用自行车采用新型辐面轮,即将传统的辐条改为三角形的辐面,増大了在水中的受カ面积,改进了多数已有专利在水中行驶慢的缺点。3)车上安装的微型充排气真空泵可以快速的对浮袋进行充、排气,方便使用者随时随地的改变车体的形状,以此适应变化的地形。除此之外,该微型真空泵和微型锂电池体积较小,对车体自重及运行影响较小,不增加骑车者的负担。4)在浮袋充气口上有可自动闭合的浮袋控制阀,该阀门只有在车把上的阀门按钮打开时才能打开,以此完成充排气的目的。当松开阀门按钮时,阀门便会自动闭合,保证了浮袋气体的稳定性。5)充气管设在车架的空心管道内,有效的避免了外界条件对充气管的损坏。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神前提下,本领域普通工程技术人员对
本实用新型技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.ー种水陆两用自行车,其特征在于包括车架、两个辐面轮、车把和车座;每个所述辐面轮的两侧中心位置设有具有可收缩凹槽的橡胶浮袋,所述车架上设有机箱,所述机箱内设有电池、与电池相连的充排气真空泵,所述充排气真空泵通过耐腐蚀充气管连接橡胶浮袋;所述耐腐蚀充气管位于所述车架的空心管道内。
2.根据权利要求I所述的水陆两用自行车,其特征在于所述辐面轮的辐条为上尖下宽的三角形板状,尖部位于辐面轮的外圈上,宽部位于辐面轮的中心。
3.根据权利要求I或2所述的水陆两用自行车,其特征在于所述微型充排气真空泵的出口端设有浮袋控制阀,所述浮袋控制阀连接有阀门控制按钮,所述阀门控制按钮位于车把上。
4.根据权利要求I或2所述的水陆两用自行车,其特征在于所述橡胶浮袋与辐面轮之间设有防护薄钢板,所述橡胶浮袋上设有浮袋扣,能够将收缩后的橡胶浮袋固定在所述防护薄钢板上。
5.根据权利要求I或2所述的水陆两用自行车,其特征在于所述电池为微型直流充电锂电池,还包括锂电池充电器。
专利摘要本实用新型提供了一种提高行驶效率、成本低的水陆两用自行车,包括车架、两个辐面轮、车把和车座;每个所述辐面轮的两侧中心位置设有具有可收缩凹槽的橡胶浮袋,所述车架上设有机箱,所述机箱内设有电池、与电池相连的充排气真空泵,所述充排气真空泵通过耐腐蚀充气管连接橡胶浮袋;所述耐腐蚀充气管位于所述车架的空心管道内。本实用新型的水陆两用自行车,既能保证了在水陆两领域的方便使用,又大大提高了行驶速率;结构简单,造价较低,对电量的消耗较低,无污染,适合民用;转换状态方便、快速,节约时间;外型美观。
文档编号B60F3/00GK202641282SQ20122017283
公开日2013年1月2日 申请日期2012年4月23日 优先权日2012年4月23日
发明者张强 申请人:张强