专利名称：一种汽车仪表显示模块的连接结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及汽车电子领域，具体地说，本实用新型涉及ー种汽车仪表显示模块的连接结构。
背景技术：
汽车组合仪表在汽车中是ー个重要的安全件，它是驾驶员获取汽车运行状态信息的最主要部件。目前，随着汽车仪表事业的蓬勃发展，已经有越来越多的汽车仪表采用大区域液晶屏显示模块，普通组合仪表所用的LCD通常是PIN脚或者导电橡胶片连接到仪表本体PCB板上的，但是，对于LCD显示模块来说，首先它的体积要比单个的LCD来的大的多，其次由于它的背光源已经整合到模块内部了，所以在PCB板上就不用再放置背光源了。再者 它输出的信号PIN脚数也要远小于普通LCDPIN脚的数目。而这些不同就决定了我们在安装普通LCD和显示模块上存在着很大的差异。由于显示模块本身产品的特殊性，这就对仪表内部的机械装配结构提出了新的要求。它对抗震动、防撞性能等其它一系列机械性能都有着极其严格的要求，同时显示屏在与仪表安装或拆卸的过程中也存在着某些特定的エ艺要求。提供ー种新型的连接结构用于显示模块连接到汽车仪表本体是现有技术需要解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种具有较好的抗震动和防撞性能的汽车仪表显示模块的连接结构，以达到连接显示模块和汽车仪表本体的目的。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是ー种汽车仪表显示模块的连接结构，包括显示模块和PCB板，所述的显示模块通过设置在其两侧的安装支架固定到PCB板上，所述安装支架为横置的U形结构，两个安装支架的开ロ相对布置，在安装支架的上、下侧边之间还设有弾性缓冲组件。所述弹性缓冲组件为橡胶块或弹簧。所述安装支架上侧边与所述显示模块连接，下侧边与所述PCB板连接；在安装支架上、下侧边的边缘均设有与其两侧边相垂直的矩形折边。所述PCB板的四角分别设有一个折边插入孔和ー个装配孔，其位置与安装支架的矩形折边、装配孔相对应。所述的安装支架、显示模块、PCB板分别通过螺钉紧固连接。本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，该连接结构起到连接显示模块与PCB板的作用，由于采用横置的U字形结构的安装支架，而且在安装支架内还设有弹性缓冲组件，还提高了显示模块的抗震动和防撞性能。
[0012]图I为本实用新型汽车仪表显示模块的连接结构的结构示意图；图2为本实用新型图I中所示的安装支架结构示意图；图3为本实用新型图2中所示的安装支架局部结构示意图；图4为本实用新型图I中所示的显示模块示意图；图5为本实用新型图I中所示的PCB板示意图；上述图中的标记均为1、显示模块；2、安装支架；3、PCB板；4、螺钉；5、矩形折边；
6、装配孔；7、折边插入孔；8、弾性缓冲组件。
具体实施方式如图I所示，本实用新型ー种汽车仪表显示模块的连接结构，包括显示模块I和PCB板3，显示模块I通过设置在其两侧的安装支架2固定到PCB板3上，以达到将显示模块固定到PCB板上的目的。如图I和图2所示，安装支架2为横置的U形结构，两个安装支架2的开ロ相对布置，安装支架2的上侧边与显示模块I通过螺钉紧固连接，下侧边与PCB板3通过螺钉紧固连接；而且在安装支架2的上、下侧边之间还设有弾性缓冲组件8，弾性缓冲组件8可以为为橡胶块或弹簧，也可以为其它具有弾性缓冲性能的产品。U形的安装支架2不仅能起到一定的缓冲减震作用，而且增加弾性缓冲组件8更进ー步的提高连接结构的减震性能，增强了了显示模块I在剧烈振动时的抗震动和防撞性能，防止显示模块I因为刚性过大在剧烈振动时挤压屏从而造成屏的破损。如图2和如图3所示，在安装支架2上、下侧边的边缘均设有与其两侧边相垂直的矩形折边5，折弯的矩形折边5并靠近安装支架2与PCB板3和显示模块I的装配孔6附近，这种结构可以在显示模块I与PCB板3装配之前有ー个先定位的过程，然后再进行螺钉4的安装，从而避免了生产装配过程中要花费大量的时间来使得支架上螺钉孔与被安装零件的螺钉孔的位置相重合，影响生产效率。如图4所示，在显示模块I底部的四角分别设有一个折边插入孔7和ー个装配孔6，其位置与安装支架2的矩形折边5、装配孔6相对应，以达到显示模块与安装支架相固定的目的。如图5所示，在PCB板3的四角分别设有一个折边插入孔7和ー个装配孔6，其位置与安装支架2的矩形折边5、装配孔6相对应，以达到PCB板与安装支架相固定的目的。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种汽车仪表显示模块的连接结构，包括显示模块和PCB板，其特征在于所述的显示模块通过设置在其两侧的安装支架固定到PCB板上，所述安装支架为横置的U形结构，两个安装支架的开ロ相对布置，在安装支架的上、下侧边之间还设有弾性缓冲组件。
2.根据权利要求I所述的汽车仪表显示模块的连接结构，其特征在于所述弹性缓冲组件为橡胶块或弹簧。
3.根据权利要求2所述的汽车仪表显示模块的连接结构，其特征在于所述安装支架上侧边与所述显示模块连接，下侧边与所述PCB板连接；在安装支架上、下侧边的边缘均设有与其两侧边相垂直的矩形折边。
4.根据权利要求3所述的汽车仪表显示模块的连接结构，其特征在于所述PCB板的四角分别设有一个折边插入孔和ー个装配孔，其位置与安装支架的矩形折边、装配孔相对应。
5.根据权利要求4所述的汽车仪表显示模块的连接结构，其特征在于所述的安装支架、显示模块、PCB板分别通过螺钉紧固连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车仪表显示模块的连接结构，包括显示模块和PCB板，所述的显示模块通过设置在其两侧的安装支架固定到PCB板上，所述安装支架为横置的U形结构，两个安装支架的开口相对布置，在安装支架的上、下侧边之间还设有弹性缓冲组件。采用此技术方案，与现有技术相比，该连接结构起到连接显示模块与PCB板的作用，由于采用横置的U字形结构的安装支架，而且在安装支架内还设有弹性缓冲组件，还提高了显示模块的抗震动和防撞性能。
文档编号B60K35/00GK202463590SQ20122009688
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月15日 优先权日2012年3月15日
发明者陈泽坚 申请人:埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司