专利名称：一种太阳能供电的蓄电池式电动汽车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于电动汽车技术领域，涉及一种太阳能供电的蓄电池式电动汽车。
背景技术：
当前低碳生活是社会发展的要求，随着清洁能源的不断问世，各种替代燃油的汽车逐步推出，如太阳能汽车，其利用太阳能电池为电机提供能源，驱动汽车；还有蓄电池式电动汽车；但这些新能源汽车都存在能源补充的问题，前者需要利用太阳光，后者需要进行停车充电，当市电停电或者阳光不充足时，这两种新能源汽车行驶里程受到一定限制。
发明内容本实用新型的目的主要解决电动汽车中途能量补充的技术问题，提供一种太阳能 供电的蓄电池式电动汽车。本实用新型为解决上述技术问题而采取的技术方案是一种太阳能供电的蓄电池式电动汽车，由机械部分及电路部分组成；所述机械部分包括位于车架后部的蓄电池组、设置在车顶的太阳能电池板、位于前部的电动机；所述蓄电池组由蓄电池I、蓄电池II和蓄电池III组成；所述电动机通过传动装置驱动汽车行驶，其中传动装置位于汽车前轴上方。所述电路部分包括太阳能电池板输出及控制端、蓄电池组输出及控制端、电动机电源输入及控制端、导线束及控制模块；所述控制模块通过导线束与太阳能电池板、蓄电池组及电动机相连。由于本实用新型采用上述方案，与现有技术比较有如下有益效果I、对市电的依赖程度降低；2、环境污染小。
图I是本实用新型的结构部分俯视图；图2是本实用新型的结构底盘仰视图；图3是本实用新型的太阳能电池板示意图；图4是本实用新型的电气原理图。
具体实施方式
如图I、图2和图3所示，一种太阳能供电的蓄电池式电动汽车，由机械部分及电路部分组成；所述机械部分包括位于车架4后部的蓄电池组、设置在车顶的太阳能电池板9、位于前部的电动机6 ;所述蓄电池组由蓄电池II、蓄电池112和蓄电池III3组成；所述电动机6通过传动装置5驱动汽车行驶，其中传动装置5位于汽车前轴上方。如图4所示，所述电路部分包括太阳能电池板输出及控制端17、蓄电池组输出及控制 而10、11、16、电动机电源输入及控制 而13、导线束15及控制t旲块14 ;所述控制t旲块14通过导线束15与太阳能电池板9、蓄电池组及电动机6相连。所述蓄电池组还可置于汽车车架前部，电动机可以前后轴同时安装形成前后轴双驱动。工作原理正常行驶中，由蓄电池Il供电，电动机6驱动汽车，控制模块14检测备用的蓄电池112和备用的蓄电池1113，当检测到蓄电池电量不足时，则优先启动太阳能电池板9进行充电，当蓄电池Il电量达下限值时，切换到备用蓄电池Π2向电动机6供电；此时控制模块14自动选择太阳能电池板9向备用的蓄电池Il进行充电，始终保持备用的蓄电池至少有一组是充满状态；当汽车停驶时，则由太阳能电池板9向蓄电池组充电，直至充满。·
权利要求1.一种太阳能供电的蓄电池式电动汽车，由机械部分及电路部分组成；其特征是所述机械部分包括位于车架(4)后部的蓄电池组、设置在车顶的太阳能电池板(9)、位于前部的电动机(6);所述蓄电池组由蓄电池I (I)、蓄电池II (2)和蓄电池III (3)组成；所述电动机(6)通过传动装置(5)驱动汽车行驶，其中传动装置(5)位于汽车前轴上方。
2.根据权利要求I所述的一种太阳能供电的蓄电池式电动汽车，其特征是所述电路部分包括太阳能电池板输出及控制端(17)、蓄电池组输出及控制端(10、11、16)、电动机电源输入及控制端(13)、导线束(15)及控制模块(14);所述控制模块(14)通过导线束(15)与太阳能电池板(9 )、蓄电池组及电动机(6 )相连。
专利摘要本实用新型一种太阳能供电的蓄电池式电动汽车，它由机械部分和电路部分组成，机械部分主要包括蓄电池组、电动机、太阳能电池板；电路部分主要包括太阳能电池板输出及控制端、蓄电池组输出及控制端、电动机电源输入及控制端、导线束及控制模块；本实用新型由控制模块对蓄电池的充电进行智能化管理，使电动汽车的续航能力大为提高。
文档编号B60L11/18GK202764725SQ201220021830
公开日2013年3月6日 申请日期2012年1月18日 优先权日2012年1月18日
发明者徐学, 徐国任 申请人:徐学