一种乘用车前罩密封结构的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种乘用车前罩密封结构，在前罩总成的前端部和前格栅总成的上端面之间、沿车宽方向安装有密封件，密封件的横截面呈横躺的“P”字形，上部为能够与其上方的前罩总成前端部相配合的上密封部，下部为能够与其下方的前格栅总成上端面相贴合的下密封部，在下密封部的后端连接有安装部，上密封部由软质材料制成，下密封部和安装部分别由硬质材料制成；密封件的下密封部通过卡子固定安装在前格栅总成上；该密封件的安装部夹装在前格栅总成与前格栅上构件之间；当盖上前罩总成时，前罩总成的前端部与上密封部紧贴。本发明能够确保前罩总成的前端部和前格栅总成的上端面之间的间隙密封，防止灰尘和水进入发动机舱内，并且密封件不易变形。
【专利说明】一种乘用车前罩密封结构
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车【技术领域】，具体涉及一种乘用车前罩密封结构。
【背景技术】
[0002]如图1所示，现有前罩密封结构，由前格栅1、前罩密封条2、前罩外板3、前罩内板
4、卡子5和前格栅亮条6组成。其中，前罩外板3和前罩内板4焊接成前罩总成,前格栅I和前格栅亮条6卡接成前格栅总成，安装过程中，前罩总成和前格栅总成都是直接安装在车身上，然后前罩密封条2的卡子5依次穿过前罩密封条2、前罩内板4，并卡接在前罩内板4上。此种密封结构，使前罩总成和前格栅总成之间都会存在一定的间隙，不能完全遮挡前罩总成和前格栅总成之间的间隙，从汽车前端看有一定的缝隙感，在汽车行驶过程中，灰尘和水会随着气流挤压前罩密封条底部进入发动机舱内，使发动机舱内变脏，打开前罩后，视觉上不美观。同时，前罩密封条经过多次挤压后，其根部和唇边都易变形，降低了密封效果。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种乘用车前罩密封结构，能确保前罩总成的前端部和前格栅总成的上端面之间的间隙密封，防止灰尘和水进入发动机舱内，并且密封件不易变形。
[0004]本发明所述乘用车前罩密封结构，包括前罩总成和前格栅总成，在前罩总成的前端部和前格栅总成的上端面之间、沿车宽方向安装有密封件，所述密封件的横截面呈横躺的“P”字形，密封件的上部为能够与其上方的前罩总成前端部相配合的上密封部，下部为能够与其下方的前格栅总成上端面相贴合的下密封部，在下密封部的后端连接有安装部，所述上密封部由软质材料制成，所述下密封部和安装部分别由硬质材料制成；
[0005]在下密封部上开有安装孔，所述密封件的下密封部通过该安装孔用卡子固定安装在前格栅总成上；该密封件的安装部夹装在前格栅总成与前格栅上构件之间；当盖上前罩总成时，前罩总成的前端部与上密封部紧贴。
[0006]所述上密封部的前端部设有凸起，当盖上前罩总成时，该凸起与前格栅总成上端的翻边紧贴。
[0007]所述下密封部上的安装孔有多个，其安装孔的间距为45?60mm。
[0008]所述密封件的上密封部采用泡棉制成，所述密封件的下密封部采用密实胶制成。
[0009]本发明具有以下优点:该密封结构能够确保前罩总成的前端部和前格栅总成的上端面之间的间隙密封，有效防止灰尘和水进入发动机舱内，使发动机舱内变脏；密封件的上密封部采用泡棉制成，下密封部采用密实胶制成，既保证了上密封部的柔韧度，又保证了下密封部的硬度，防止密封条在被前罩总成压上之后，产生前端翘起，使密封条和前格栅总成之间产生缝隙的风险；密封件的安装部也采用密实胶制成，夹装在前格栅总成与前格栅上构件之间，避免了密封件的安装部在长期工作和温度变化过程中易变形和风噪等的问题。
【专利附图】
【附图说明】[0010]图1是现有乘用车前罩密封结构示意图；
[0011]图2是本发明的结构示意图；
[0012]图3是图2中沿A-A线的剖面图；
[0013]图4是本发明中密封件的断面示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明作进一步说明:
[0015]参见图2至图4所示的乘用车前罩密封结构，包括前罩总成10和前格栅总成13，在前罩总成10的前端部和前格栅总成13的上端面13-1之间、沿车宽方向安装有密封件11，密封件11的横截面呈横躺的“P”字形，密封件11的上部为能够与其上方的前罩总成10前端部相配合的上密封部7，密封件11的下部为能够与其下方的前格栅总成13上端面13-1相贴合的下密封部8，在下密封部8的后端连接有安装部9，在上密封部7的前端部设有凸起7-1。在下密封部8上开有18个04mm的安装孔，安装孔的间距为45mm，安装孔的间距亦可为55mm,或60mm,密封件11的下密封部8通过该安装孔用卡子5固定安装在前格栅总成13上，使密封件11的下密封部8与前格栅总成13的上端面13-1紧贴；该密封件11的安装部9夹装在前格栅总成13与前格栅上构件12之间，避免了密封件11的根部在长期工作和温度变化过程中易变形的问题；当盖上前罩总成10时，上密封部7与前罩总成10的前端部紧贴，且凸起7-1与前格栅总成13上端的翻边13-2紧贴。参见图2，密封件11将起到密封前罩总成10和前格栅总成13之间间隙的作用，有效的防止了灰尘和水进入发动机舱内。
[0016]参见图4，密封件11的上密封部7采用泡棉制成，确保了上密封部7的的柔韧度，下密封部8和安装部9分别采用密实胶制成，保证了下密封部8和安装部9硬度，防止密封件11在被前罩总成10压上之后，产生前端翘起，使密封件11和前格栅总成13之间产生缝隙的风险。
[0017]参见图2，安装时，打开前罩总成10，待前格栅总成13安装后，将密封件11上的卡子5从左向右或者从右向左依次安装在前格栅总成13上，然后将前格栅上构件12压在密封件11的安装部9上，再将前格栅上构件12固定在前格栅总成13上，使密封件11的安装部9夹装在前格栅总成13和前格栅上构件12之间，最后，盖上前罩总成10即可。
【权利要求】
1.一种乘用车前罩密封结构，包括前罩总成(10)和前格栅总成(13)，在前罩总成(10)的前端部和前格栅总成(13)的上端面(13-1)之间、沿车宽方向安装有密封件(11 )，其特征在于:所述密封件(11)的横截面呈横躺的“P”字形，密封件(11)的上部为能够与其上方的前罩总成(10)前端部相配合的上密封部(7)，下部为能够与其下方的前格栅总成(13)上端面(13-1)相贴合的下密封部(8)，在下密封部(8)的后端连接有安装部(9)，所述上密封部(7 )由软质材料制成，所述下密封部(8 )和安装部(9 )分别由硬质材料制成； 在下密封部(8)上开有安装孔，所述密封件(11)的下密封部(8)通过该安装孔用卡子(9)固定安装在前格栅总成(13)上；该密封件(11)的安装部(9)夹装在前格栅总成(13)与前格栅上构件(12)之间；当盖上前罩总成(10)时，前罩总成(10)的前端部与上密封部(7)紧贴。
2.根据权利要求1所述的乘用车前罩密封结构，其特征在于:所述上密封部(7)的前端部设有凸起(7-1)，当盖上前罩总成(10)时，该凸起与前格栅总成(13)上端的翻边(13-2)紧贴。
3.根据权利要求1或2所述的乘用车前罩密封结构，其特征在于:所述下密封部(8)上的安装孔的间距为45?60mm。
4.根据权利要求1或2所述的乘用车前罩密封结构，其特征在于:所述密封件(11)的上密封部(7)采用泡棉制成，所述密封件(11)的下密封部(8)采用密实胶制成。
【文档编号】B60R13/06GK103847655SQ201210495372
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年11月28日 优先权日:2012年11月28日
【发明者】王颜朋, 黄晓华, 王瑜芳, 魏从伟, 刘云 申请人:重庆长安汽车股份有限公司