专利名称：一种整体式汽车除霜风管的利记博彩app
技术领域：
本发明属于汽车空调系统除霜除雾技术领域，特别涉及到一种整体式汽车除霜风管。
背景技术：
汽车的除霜风管的作用是向车内提供空调暖风，在霜雾情况下保持汽车前方视野清晰。受结构限制，加上成本因素，仪表板前围强度较弱，因此越来越多的车型采用焊接的整体式风管结构，以加强仪表板前围强度。但是，现在的整体式风管在气流分配与气流导向上存在较多的问题，其风道内部气流混乱，且气流容易向两端汇集。
发明内容
本发明的目的是提出一种整体式汽车除霜风管，在保存整体式除霜风管的优点，加强仪表板整体强度的同时，解决风道内部气流混乱及气流向两端汇集等问题，从而满足汽车的除霜除雾要求。本发明的整体式汽车除霜风管包括一个空腔风道，以及分别与空腔风道相通的左出风口、右出风口、中央出风口，关键在于所述整体式汽车除霜风管的内部设有隔板，所述隔板位于左出风口与中央出风口的交界处，以及右出风口与中央出风口的交界处。隔板可以将前除霜气流与侧除霜气流进行分开，将气流的分配达到最佳状态，并避免气流向两端汇集。进一步地，所述空腔风道的进风口处设有主导流片，气流在进风口处经过主导流片引导，可以缓解气流进入风道内部后产生涡旋的现象，为除霜除雾性能提供有利的前提条件。进一步地，所述中央出风口由左前出风口和右前出风口组成，所述左前出风口和右前出风口之间设有一个凸起的隔风板，以引导进入气道内的气流向两侧流动。同时，为了防止气流向两端汇集，所述左前出风口和右前出风口处各设置有一个或多个凸台。进一步地，所述空腔风道的内部通过螺钉连接的方式安装有若干个辅助导流片，以进一步引导气流。进一步地，所述左出风口、右出风口、中央出风口均通过卡接方式安装有格栅，以方便生产装配。进一步地，所述空腔风道与仪表板本体焊接固定，以增强仪表板的强度。本发明的整体式汽车除霜风管通过改造内部的气体导流部件，解决了风道内部气流混乱及气流向两端汇集等问题，从而满足汽车的除霜除雾要求，具有很好的实用性。
图1为本发明的整体式汽车除霜风管的外部结构示意图。图2为本发明的整体式汽车除霜风管的内部结构示意图。
具体实施例方式下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例1:
如图1所示，本实施例的整体式汽车除霜风管包括一个空腔风道1，以及分别与空腔风道相通的左出风口 2、右出风口 3、由左前出风口 4和右前出风口 5组成中央出风口，其中整体式汽车除霜风管的内部在左出风口 2与左前出风口 4的交界处设有隔板6，在右出风口 3与右前出风口 5的交界处设有隔板7。空腔风道I的进风口处设有主导流片8，气流在进风口处经过主导流片8引导，可以缓解气流进入风道内部后产生涡旋的现象，为除霜除雾性能提供有利的前提条件。左前出风口 4和右前出风口 5之间设有一个凸起的隔风板9，以引导进入气道内的气流向两侧流动。同时，为了防止气流向两端汇集，左前出风口 4和右前出风口 5处各设置有一个凸台10。本实施例的整体式汽车除霜风管的内部采用隔板结构，将前除霜气流与侧除霜气流进行分开，从而将气流的分配达到最佳状态，加上进风口处的主导流片，气流在入口处的引导，缓解了气流进入风道内部后产生涡旋的现象，为除霜除雾性能提供有利的前提条件。
权利要求
1.一种整体式汽车除霜风管，包括一个空腔风道，以及分别与空腔风道相通的左出风口、右出风口、中央出风口，其特征在于所述整体式汽车除霜风管的内部设有隔板，所述隔板位于左出风口与中央出风口的交界处，以及右出风口与中央出风口的交界处。
2.根据权利要求1所述的整体式汽车除霜风管，其特征在于所述空腔风道的进风口处设有主导流片。
3.根据权利要求1或2所述的整体式汽车除霜风管，其特征在于所述中央出风口由左前出风口和右前出风口组成，所述左前出风口和右前出风口之间设有一个凸起的隔风板。
4.根据权利要求3所述的整体式汽车除霜风管，其特征在于所述左前出风口和右前出风口处各设置有一个或多个凸台。
5.根据权利要求4所述的整体式汽车除霜风管，其特征在于所述空腔风道的内部通过螺钉连接的方式安装有若干个辅助导流片。
6.根据权利要求4所述的整体式汽车除霜风管，其特征在于所述左出风口、右出风口、 中央出风口均通过卡接方式安装有格栅。
7.根据权利要求4所述的整体式汽车除霜风管，其特征在于所述空腔风道与仪表板本体焊接固定。
全文摘要
本发明的目的是提出一种整体式汽车除霜风管，在保存整体式除霜风管的优点，加强仪表板整体强度的同时，解决风道内部气流混乱及气流向两端汇集等问题，从而满足汽车的除霜除雾要求。本发明的整体式汽车除霜风管包括一个空腔风道，以及分别与空腔风道相通的左出风口、右出风口、中央出风口，关键在于所述整体式汽车除霜风管的内部设有隔板，所述隔板位于左出风口与中央出风口的交界处，以及右出风口与中央出风口的交界处。隔板可以将前除霜气流与侧除霜气流进行分开，将气流的分配达到最佳状态，并避免气流向两端汇集。
文档编号B60S1/54GK102991469SQ20121042861
公开日2013年3月27日 申请日期2012年11月1日 优先权日2012年11月1日
发明者卢礼华, 陈文仙, 谭良俊, 姜红兰, 李永龙, 张日华, 马超, 马瑞 申请人:奇瑞汽车股份有限公司