专利名称：一种车载储热箱的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于热温液体储存设备领域，具体为一种车载储热箱。
背景技术：
随着政府节能减排工作的不断深入开展，为保护环境，现在很多大城市已限制燃料及天然气的供应量，导致很多油站、气站供应紧张，汽油价格已接近9000/吨，柴油8500/ 吨，随着燃料的市场价格日益高涨，企业、个人的负担也日益沉重。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、体积小、便于拆装的车载储热箱，其利用防冻液作为余热收集和热交换的导体，储热效率高。本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是一种车载储热箱，它包括外壳、储热液体箱、真空保温层、真空气管、进水管、出水管和堵塞装置，储热液体箱侧壁与外壳侧壁固定连接，储热液体箱与外壳之间形成真空保温层；进水管、出水管的一端通过真空保温层与储热液体箱相通，另一端与水平封堵器连接，所述水平封堵器安装在外壳上。所述水平封堵器与外壳螺纹连接；所述进水管、出水管与水平封堵器螺纹连接。所述水平封堵器中还设有内置电磁阀、活栓、进水口或出水口，内置电磁阀与活栓电信号连接，内置电磁阀通过电源供电，控制活栓开启或封闭进水口、出水口 ；进水口、出水口分别与汽车水箱的出水口、进水口相通。所述水平封堵器中内置电磁阀与活栓为一体结构。真空气管连接在外壳上并与真空保温层相通，所述真空气管上还设有真空压力表，用于检测真空保温层的是否符合规定。本实用新型中,所述储热液体箱侧壁至少一个面与外壳侧壁固定连接。本实用新型能够产生的有益效果本实用新型结构独特新颖，简单合理。经多次实验显示，这种热温液体混合式储热箱在车辆启动后，升温迅速；车辆熄火后，在冬季高寒温度下，还能保持较高温度。同时，本实用新型的产品在释放时热效率高、节约能源、无污染、 寿命长，受到试用者的欢迎和好评，极具推广价值。
图I是本实用新型的整体结构示意图；图2是本实用新型图I的侧视图；图3是本实用新型图2的局部放大视图。图中1.外壳；2.储热液体箱；3.真空气管；4.出水口 ；5.进水口 ；6.真空保温层；7.水道；8.出水管；9.进水管；10.内置电磁阀；11.活栓；12.真空压力表；13.水平封堵器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述参照附图I 3，一种车载储热箱，它包括外壳I、储热液体箱2、真空保温层6、真空气管3、进水管9、出水管8和水平封堵器13， 储热液体箱2侧壁与外壳I侧壁固定连接，储热液体箱与外壳之间形成真空保温层6 ;进水管9、出水管8的一端通过真空保温层6与储热液体箱2相通，另一端与水平封堵器13连接，所述水平封堵器13安装在外壳I上。本实施方式中，所述的真空保温层6为储热液体箱2与外壳I的空间夹层，起到真空隔离保温功能。所述水平封堵器13与外壳I螺纹连接；进水管9、出水管8与水平封堵器13螺纹连接。所述水平封堵器13中还设有内置电磁阀10、活栓11、进水口 5或出水口 4，内置电磁阀10与活栓11电信号连接；进水口 5、出水口 4分别与汽车水箱的出水口、进水口相通； 内置电磁阀通过电源供电，控制活栓11开启或封闭进水口、出水口。所述水平封堵器13中内置电磁阀10与活栓11为一体结构。
具体实施方式
二 本实施方式中，所述储热液体箱2侧壁至少一个面与外壳I侧壁固定连接。其它与具体实施方式
一相同。本实施方式中，所述的外壳I上还设有真空气管3，所述真空气管3固定安装在外壳I上，并与真空保温层6相通，所述真空气管上还设有真空压力表12，用于检测真空保温层6的是否符合规定。工作原理当车辆启动时，内置电磁阀通过电源供电，控制活栓开启进水口、出水口，形成一个防冻液循环的水道7，防冻液通过该水道7在汽车水箱与储热液体箱中循环流动；车行驶几分钟后，由于燃料燃烧，水箱、储热液体箱里的防冻液温度上升至90度左右；当车辆熄火时，内置电磁阀控制活栓复位，封闭进水口、出水口，将升温后的防冻液密封在储热液体箱内，同时也将热能储存其中。再次启动车辆后，电源控制电磁阀中的活栓移动，开启进水口、出水口，储热液体箱中的防冻液通过出水口、进水口与水箱里的防冻液混合，使水箱中的防冻液温度短时间迅速上升。因热温快速传导，从而达到车辆轻松启动。同时，可使车内快速吹出暖风，避免车内发动机长时间运转后才能达到人体需要的暖风温度。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例， 本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车载储热箱，它包括外壳、储热液体箱、真空保温层、真空气管、进水管、出水管和堵塞装置，其特征在于储热液体箱侧壁与外壳侧壁固定连接，储热液体箱与外壳之间形成真空保温层；进水管、出水管的一端通过真空保温层与储热液体箱相通，另一端与水平封堵器连接，所述水平封堵器安装在外壳上。
2.根据权利要求I所述的车载储热箱，其特征在于水平封堵器与外壳螺纹连接。
3.根据权利要求I所述的车载储热箱，其特征在于所述进水管、出水管与水平封堵器螺纹连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的车载储热箱，其特征在于所述水平封堵器中还设有内置电磁阀、活栓、进水口或出水口，内置电磁阀与活栓电信号连接；进水口、出水口分别与汽车水箱的出水口、进水口相通。
5.根据权利要求4所述的车载储热箱，其特征在于所述水平封堵器中内置电磁阀与活栓为一体结构。
6.根据权利要求5所述的车载储热箱，其特征在于真空气管连接在外壳上并与真空保温层相通，所述真空气管上还设有真空压力表。
7.根据权利要求6所述的车载储热箱，其特征在于储热液体箱侧壁至少一个面与外壳侧壁固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车载储热箱，它包括外壳、储热液体箱、真空保温层、真空气管、进水管、出水管和堵塞装置，储热液体箱侧壁与外壳侧壁固定连接，储热液体箱与外壳之间形成真空保温层；进水管、出水管的一端通过真空保温层与储热液体箱相通，另一端与水平封堵器连接，所述水平封堵器安装在外壳上。所述水平封堵器中还设有内置电磁阀、活栓、进水口或出水口，内置电磁阀与活栓电信号连接，内置电磁阀通过电源供电，控制活栓开启或封闭进水口、出水口；进水口、出水口分别与汽车水箱的出水口、进水口相通。本实用新型的产品体积小、便于拆装，利用防冻液作为余热收集和热交换的导体，在释放时热效率高、节约能源、无污染，极具推广价值。
文档编号B60H1/04GK202345332SQ20112054731
公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月24日 优先权日2011年12月24日
发明者陈雷 申请人:陈雷