专利名称：轮胎爆裂预警装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎爆裂预警装置，属汽车工业领域。
背景技术：
在高速行驶过程中，轮胎爆裂会导致车辆失控，引发车毁人亡的恶性交通事故。轮胎爆裂一般与裂纹、局部鼓胀、异物刺入或划伤、轮胎气压不当等因素有关。现在还没有相应的设备和技术，能在车辆行驶过程中对轮胎进行监测，识别轮胎表面产生的裂纹、局部变形或其它结构异常。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对已有技术存在的缺陷，提供一种轮胎爆裂预警装置，能在车辆行驶过程中对轮胎进行监测，识别轮胎表面产生的裂纹、局部变形或其它结构异
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巾O为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案一种轮胎爆裂预警装置，包括被测轮胎，其特征在于所述被测轮胎橡胶层内沿圆周均匀设置多条导线构成的径向传感线，在轮胎两侧与轮毂结合处的橡胶层内分别各设置一个由导线构成的圆形汇流环，每条所述传感线的两端都分别与两个汇流环相电连接，构成鼠笼式结构；在汽车车架上固定设置一个磁铁和一个探测线圈，使该磁铁和探测线圈靠近轮胎的侧壁；所述探测线圈经一个放大器和一个模数转换器连接一个单片机。所述传感线在轮胎径向呈波折形。所述传感线和汇流环的导线为导电橡胶线。本实用新型与现有技术相比较，具有如下显而易见的实质性特点和优点本实用新型在轮胎中布裂鼠笼式结构的传感线，由安置在轮胎测壁附近磁铁和探测线圈，对轮胎的爆裂进行检测，经由检测电路处理显示轮胎的异常。本实用新型结构合理、简单，能精确识别轮胎异常。
图I是本实用新型的传感线和汇流环的连接结构示意图。图2是图I的左视图。图3是图I的斜视图。图4是呈波折形传感线和汇流环连接结构示意图。图5是图4的左视图。图6是轮胎横截面示意图。图7是本实用新型的整体轮胎爆裂预警装置的结构框图。
具体实施方式
[0017]本实用新型的优选实施例结合附图详述如下实施例一参见图I、图2、图3、图6和图7，本轮胎爆裂预警装置包括被测轮胎8，所述被测轮胎8橡胶层内沿圆周均匀设置多条导线构成的径向传感线1，在轮胎8两侧与轮毂结合处的橡胶层内分别各设置一个由导线构成的圆形汇流环2，每条所述传感线I的两端都分别与两个汇流环2相电连接，构成鼠笼式结构；在汽车车架上固定设置一个磁铁3和一个探测线圈4，使该磁铁3和探测线圈4靠近轮胎8的侧壁；所述探测线圈4经一个放大器5和一个模数转换器6连接一个单片机7。实施例二 本实施例与实施例一基本相同，特别之处如下参见图4和图5，所述传 感线I在轮胎8径向呈波折形。所述构成传感线I和汇流环2的导线为导电橡胶线。实施例三本轮胎爆裂预警装置结构如下在轮胎8橡胶层内沿圆周均匀设置多条由导电橡胶线构成的传感线1，在轮胎8两侧与轮毂结合处的橡胶层内分别各设置一个由导电橡胶线构成的圆形汇流环2，每条传感线I的两端都分别与两个汇流环2相连接，整体为鼠笼式结构，如图I、图2、图所示。传感线I可以弯曲嵌套呈波折形，以增大覆盖范围，如图4、图5所示。传感线I和汇流环2在轮胎8橡胶层中的位置如图6所示。在汽车车架上设置磁铁3、探测线圈4和信号检测电路，如图7所示。车辆行驶时，车轮以一定的速度转动，轮胎8中内置的多组传感线I依次从磁铁3旁掠过，闭合的导体回路切割磁力线，产生感应电流，这个感应电流会在传感线I周围产生感应磁场。如果轮胎8表面产生裂纹或局部鼓胀，该处的传感线I就会断裂，不再构成闭合回路，对应的传感线I从磁铁旁经过时无法产生感应电流，这根传感线I周围也就不会产生相应的感应磁场。探测线圈4用来探测传感线I周围的磁场变化，其输出的电流由放大器5进行放大，再经模数转换器6转换成数字信号，此数字信号送入单片机7进行处理。如果单片机7检测到一个以上的传感线I未构成闭合回路，即可判断轮胎8表面出现了异常。
权利要求1.一种轮胎爆裂预警装置，包括被测轮胎(8)，其特征在于所述被测轮胎(8)橡胶层内沿圆周均匀设置多条导线构成的径向传感线(1)，在轮胎(8)两侧与轮毂结合处的橡胶层内分别各设置一个由导线构成的圆形汇流环(2)，每条所述传感线(I)的两端都分别与两个汇流环(2 )相电连接，构成鼠笼式结构；在汽车车架上固定设置一个磁铁(3 )和一个探测线圈(4)，使该磁铁(3 )和探测线圈(4)靠近轮胎(8 )的侧壁；所述探测线圈(4)经一个放大器(5 )和一个模数转换器(6 )连接一个单片机(7 )。
2.根据权利要求I所述的轮胎爆裂预警装置，其特征在于所述传感线(I)在轮胎(8)径向呈波折形。
3.根据权利要求I所述的轮胎爆裂预警装置，其特征在于所述传感线(I)和汇流环(2)的导线为导电橡胶线。
专利摘要本实用新型涉及一种轮胎爆裂预警装置。它包括被测轮胎，在轮胎橡胶层内沿圆周均匀设置多条导线构成的径向传感线，在轮胎两侧与轮毂结合处的橡胶层内分别各设置一个由导线构成的圆形汇流环，每条传感线的两端都分别与两个汇流环相电连接，构成鼠笼式结构；在汽车车架上固定设置磁铁和探测线圈，使磁铁和探测线圈靠近轮胎的侧壁；探测线圈经放大器和模数转换器连接单片机。本实用新型结构合理、简单，能精确识别轮胎异常。
文档编号B60C23/00GK202368273SQ20112047262
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者耿逸轩 申请人:耿逸轩