专利名称：一种轻卡驾驶室车门的利记博彩app
技术领域：
一种轻卡驾驶室车门技术领域[0001]本实用新型涉及一种轻卡的组成部件，具体涉及一种轻卡驾驶室车门，属于汽车配件技术领域。
背景技术：
[0002]现有技术的轻卡驾驶室车门上方较薄，结构强度不差，容易导致变形，从而影响车辆的安全。另外，现有的车门通常没有设置玻璃导轨，驾驶室玻璃在上下升降过程中容易跑偏，且升降不顺畅。[0003]因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的轻卡驾驶室车门， 以克服现有技术中的所述缺陷。实用新型内容[0004]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种带玻璃导轨的轻卡驾驶室车门，该驾驶室车门的结构强度高，且玻璃升降顺畅。[0005]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种轻卡驾驶室车门，其包括车门内板以及车门外板；该车门内板和车门外板焊接在一起；于所述车门内板和车门外板的连接处设有一加强筋；于所述车门内板和车门外板之间还设有一玻璃导轨。[0006]本实用新型的轻卡驾驶室车门进一步设置为所述车门内板和车门外板上分别设有一止口边；所述玻璃导轨焊接至止口边上且支撑于车门内板和车门外板上。[0007]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果本实用新型的轻卡驾驶室车门通过在车门内板和车门外板的连接处设置加强筋，从而增强了该车门的整体强度，不易变形；同时，通过在车门内板和车门外板之间设置玻璃导轨，从而使车窗玻璃升降顺畅，不易跑偏，并能对车门内板和车门外板进行支撑。
[0008]图I是本实用新型的轻卡驾驶室车门的结构示意图。[0009]图2是图I中沿A-A的剖面图。
具体实施方式
[0010]请参阅说明书附图I和附图2所示，本实用新型为一种轻卡驾驶室车门，其由车门内板I以及车门外板2等部件组成。[0011]其中，该车门内板I和车门外板2焊接在一起。于该车门内板I和车门外板2的连接处设有一加强筋3，从而增强了该车门结构的整体强度，使其不易变形。[0012]于所述车门内板I和车门外板3之间还设有一玻璃导轨4。所述车门内板I和车门外板2上分别设有一止口边5 ;所述玻璃导轨4焊接至止口边5上且支撑于车门内板I和车门外板2上。通过设置该玻璃导轨4，不仅使玻璃运动轨迹定位加强，升降顺畅，同时，玻璃导轨4焊接后车门整体强度加强。[0013]以上的具体实施方式
仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
权利要求1.一种轻卡驾驶室车门，其特征在于包括车门内板以及车门外板；该车门内板和车门外板焊接在一起；于所述车门内板和车门外板的连接处设有一加强筋；于所述车门内板和车门外板之间还设有一玻璃导轨。
2.如权利要求I所述的轻卡驾驶室车门，其特征在于所述车门内板和车门外板上分别设有一止口边；所述玻璃导轨焊接至止口边上且支撑于车门内板和车门外板上。
专利摘要本实用新型涉及一种轻卡驾驶室车门，其包括车门内板以及车门外板；该车门内板和车门外板焊接在一起；于所述车门内板和车门外板的连接处设有一加强筋；于所述车门内板和车门外板之间还设有一玻璃导轨。本实用新型的轻卡驾驶室车门通过在车门内板和车门外板的连接处设置加强筋，从而增强了该车门的整体强度，不易变形；同时，通过在车门内板和车门外板之间设置玻璃导轨，从而使车窗玻璃升降顺畅，不易跑偏，并能对车门内板和车门外板进行支撑。
文档编号B60J5/04GK202294190SQ20112041089
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者刘科明, 彭检新, 朱军桥, 熊志双, 章铁军, 罗典 申请人:湖南同心实业有限责任公司