专利名称：汽车三人座座椅结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车三人座座椅结构，具体地涉及一种可以释放更大储物空间的，可折叠翻转的，用于高级商务车的三人座座椅结构。
背景技术：
传统汽车三人座座椅，在折叠座椅释放储物空间时操作复杂且释放的空间不够完全，实现锁止功能操作繁琐，使用不方便，因而给用户带来很大不便。
发明内容为了解决以上问题，本实用新型提供一种新型三人座座椅结构，可以以简单的操作将座椅折叠放平并向前翻转，释放更大的储物空间，并且在各位置均有锁止的汽车三人座座椅结构。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种汽车三人座座椅结构，包括头枕、靠背、座位、前支腿和后支腿，靠背与座位两端的连接处分别设有主动调角器和从动调角器，靠背通过主动调角器和从动调角器折叠放平并锁止。上述的汽车三人座座椅结构，为了将座椅向前翻转，释放更多的储物空间，在后支腿上设有主动锁止器和从动锁止器，前支腿上设有前支腿锁止器。上述的汽车三人座座椅结构，座椅翻转后，为了将后支腿收靠在座位底部，在前支腿与后支腿之间设有左支腿连动杆和右支腿连动杆。本实用新型的有益效果是本实用新型由于座椅靠背折叠放平与向前翻转时在各处都有自动锁止，所以用户可以根据需求随意释放储物空间，且无需繁杂的锁止操作达到轻松的将座椅固定的目的。因此，本实用新型增大了汽车的储物空间，操作容易，增强了使用的灵活性。
图1是本实用新型的整体结构示意图。图2是本实用新型的侧视图(座椅折叠放平后示意图)。图3是本实用新型的侧视图(座椅向前翻转后示意图)。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车三人座座椅结构，由头枕(1)、靠背(2)、主动调角器(3)、座位(4)、后支腿(5)、左支腿连动杆(6)、从动锁止器(7)、前支腿(8)、主动锁止器(9)、右支腿连动杆(10)、前支腿锁止器(11)和从动调角器(12)构成。靠背(2)与座位(4)两端的连接处分别设有主动调角器(3)和从动调角器(12)，靠背(2)通过主动调角器(3)和从动调角器(12)折叠放平并锁止。在后支腿(5)上设有主动锁止器(9)和从动锁止器(7)，前支腿(8)下端与车身地
3板固定，上端设有前支腿锁止器(11)。在前支腿(8)与后支腿(5)之间设有左支腿连动杆(6)和右支腿连动杆(10)。操作时，如图2所示，通过调节主动调角器(3)使靠背解锁，实现靠背折叠放平功能，达到位置后靠背在主动调角器(3)和从动调角器(12)作用下自动锁止。如图3所示，将后支腿(5)上的主动锁止器(9)解锁，向前翻转座椅，使靠背(2)与座位(4) 一同达到与车身垂直位置，同时后支腿(5)通过左支腿连动杆(6)和右支腿连动杆(10)收靠在座位(4) 底部，在前支腿锁止器(11)处锁止。从而功能操作完成，储物空间得到最大化释放。
权利要求1.一种汽车三人座座椅结构，包括头枕(1)、靠背(2)、座位(4)、前支腿(8)和后支腿 (5)，其特征在于靠背(2)与座位(4)两端的连接处分别设有主动调角器(3)和从动调角器 (12)，靠背(2)通过主动调角器(3)和从动调角器(12)折叠放平并锁止。
2.如权利要求1所述的汽车三人座座椅结构，其特征在于在后支腿(5)上设有主动锁止器(9)和从动锁止器(7)，前支腿(8)上设有前支腿锁止器(11)。
3.如权利要求2所述的汽车三人座座椅结构，其特征在于前支腿(8)与后支腿(5)之间设有左支腿连动杆(6)和右支腿连动杆(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车三人座座椅结构。采用的技术方案是包括头枕、靠背、座位、前支腿和后支腿，靠背与座位两端的连接处分别设有主动调角器和从动调角器，靠背通过主动调角器和从动调角器折叠放平并锁止。在后支腿上设有主动锁止器和从动锁止器，前支腿上设有前支腿锁止器。在前支腿与后支腿之间设有左支腿连动杆和右支腿连动杆。本实用新型由于座椅靠背折叠放平与向前翻转时在各处都有自动锁止，所以用户可以根据需求随意释放储物空间，且无需繁杂的锁止操作达到轻松的将座椅固定的目的。因此，本实用新型增大了汽车的储物空间，操作容易，增强了使用的灵活。
文档编号B60N2/20GK202243071SQ20112036236
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月26日 优先权日2011年9月26日
发明者吴凡, 李忠强 申请人:沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司