专利名称：反置板簧半挂运输车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及各类板簧反置的运输半挂车生产技术领域。
背景技术：
随着交通运输产业的不断发展，用户对半挂车的承载面要求是越低越好，故将半挂车并装两轴、并装三轴的板簧由常规的正置改成反置，其缺陷也日益显现出来板簧出现反变形，“U”型螺栓易断裂等，给行车安全带来了隐患。
发明内容本实用新型目的在于设计一种避免板簧出现反变形、“U”型螺栓易断裂等现象发生的反置板簧半挂运输车。本实用新型包括反置板簧半挂运输车，包括车架总成、悬架总成和若干轮轴总成， 在车架总成的纵梁下端固定连接悬架总成，在各轮轴总成的车桥上吊挂“U”型螺栓，在各 “U”型螺栓上设置反置板簧，反置板簧的前、后两端分别搁置在相应的悬架总成上，其特征在于在轮轴总成的车桥正上方与车架总成的纵梁下端之间固定连接硬质块。当半挂车装载货物时，反置板簧发生相应的变形，“U”型螺栓负荷也逐渐增大，当增大到一定程度后，该硬质块的下平面与车桥的上平面相接合，该装置将发生作用，将多余的承载力直接传递至车桥上。硬质块能很好地限制板簧的再形变，此时板簧及“U”型螺栓不再承受更多的重力，从而有效地保护了板簧及“U”型螺栓，达到安全行车的目的。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括车架总成1和横向设置的轮轴总成2，在车架总成1 的纵梁下端固定连接悬架总成3，在各轮轴总成2的车桥上吊挂“U”型螺栓4，在“U”型螺栓4上设置反置板簧5，反置板簧5的前、后两端分别搁置在相应的悬架总成3上。在轮轴总成2的车桥正上方的车架总成1的纵梁下翼板1-1焊接硬质块6。
权利要求1.反置板簧半挂运输车，包括车架总成、悬架总成和若干轮轴总成，在车架总成的纵梁下端固定连接悬架总成，在各轮轴总成的车桥上吊挂“U”型螺栓，在各“U”型螺栓上设置反置板簧，反置板簧的前、后两端分别搁置在相应的悬架总成上，其特征在于在轮轴总成的车桥正上方与车架总成的纵梁下端之间固定连接硬质块。
专利摘要反置板簧半挂运输车，涉及各类板簧反置的运输半挂车生产技术领域，包括反置板簧半挂运输车，包括车架总成、悬架总成和若干轮轴总成，在车架总成的纵梁下端固定连接悬架总成，在各轮轴总成的车桥上吊挂“U”型螺栓，在各“U”型螺栓上设置反置板簧，反置板簧的前、后两端分别搁置在相应的悬架总成上，在轮轴总成的车桥正上方与车架总成的纵梁下端之间固定连接硬质块。硬质块能很好地限制板簧的再形变，此时板簧及“U”型螺栓不再承受更多的重力，从而有效地保护了板簧及“U”型螺栓，达到安全行车的目的。
文档编号B60G11/10GK202225703SQ201120337529
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者鲍红军 申请人:江苏银宝专用车有限公司