专利名称：一种防错加柴油的汽油箱的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种防错加柴油的汽油箱，属于燃油箱技术领域。
背景技术：
加油站一般配备有柴油枪和汽油枪，汽油枪的直径为Φ 20. 6mm,柴油枪的直径为 Φ23.8πιπι。在市场上越来越多的车型同时配备汽油发动机和柴油发动机，在加油时就需要顾客充分注意所使用的燃油。目前，汽油车油箱包括连接在箱体壁上的加油管，加油管为直通结构，加油管中设有漏斗内衬，漏斗内衬的底部端口上设有自闭活门，自闭活门通过弹簧铰链铰接在漏斗内衬底部端口的圆周上，平时自闭活门处于关闭状态；加油时，油枪插入到加油管底部， 油枪头顶开自闭活门即可向箱体内加油。由于现有汽油箱加油管的漏斗内衬的内径大于 23. 8mm，汽油枪和柴油枪均可插入到底，很容易造成向汽油箱内加注柴油的错加油现象，给燃油系统带来损害。
实用新型内容本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种防错加柴油的汽油箱，使得柴油枪不能向汽油箱内加油。为解决以上技术问题，本实用新型所提供的一种防错加柴油的汽油箱，包括连接在箱体壁上的加油管，所述加油管中设有漏斗内衬，所述漏斗内衬的底部端口上设有自闭活门，所述自闭活门通过弹簧铰链铰接在所述漏斗内衬底部端口的圆周上，所述漏斗内衬的末段为上大下小的锥管，所述锥管的小端直径大于20. 6mm且小于23. 8mm。相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果加油前，自闭活门处于关闭状态，汽油枪插入后，由于其直径为Φ20. 6mm，可以插入到漏斗内衬的底部，汽油枪头顶开自闭活门即可向箱体内加油。如果错误插入柴油枪，由于柴油枪的直径为Φ23. 8mm，无法插入到漏斗内衬的底部，也就无法顶开自闭活门，即使加油人员在此种状况下强制加油，燃油也会因为自闭活门的阻碍难以进入油箱内，并会及时产生跳枪阻止继续加注。作为本实用新型的优选方案，所述锥管的大端直径为23. 8mm，所述锥管的小端直径为 21. 7mm。
图1为本实用新型的汽油箱加油管部位的结构示意图。图中1加油管、2漏斗内衬、2a锥管、3自闭活门。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的汽油箱包括连接在箱体壁上的加油管1，加油管1中设有漏斗内衬2，漏斗内衬2的底部端口上设有自闭活门3，自闭活门3通过弹簧铰链铰接在漏斗内衬2底部端口的圆周上，漏斗内衬2的末段为上大下小的锥管加，锥管的大端直径优选为23. 8mm，锥管加的小端直径大于20. 6mm且小于23. 8mm，优选为21. 7mm。加油前，自闭活门3处于关闭状态，汽油枪可以插入到漏斗内衬2的底部，汽油枪头顶开自闭活门3即可向箱体内加油。如果错误插入柴油枪，由于柴油枪的直径粗，无法插入到漏斗内衬2的底部，也就无法顶开自闭活门3，即使加油人员在此种状况下强制加油， 燃油也会因为自闭活门3的阻碍难以进入油箱内，并会及时产生跳枪阻止继续加注。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求1.一种防错加柴油的汽油箱，包括连接在箱体壁上的加油管，所述加油管中设有漏斗内衬，所述漏斗内衬的底部端口上设有自闭活门，所述自闭活门通过弹簧铰链铰接在所述漏斗内衬底部端口的圆周上，其特征是所述漏斗内衬的末段为上大下小的锥管，所述锥管的小端直径大于20. 6mm且小于23. 8mm。
2.根据权利要求1所述的防错加柴油的汽油箱，其特征是所述锥管的大端直径为 23. 8mm，所述锥管的小端直径为21. 7mm。
专利摘要本实用新型公开了一种防错加柴油的汽油箱，属于燃油箱技术领域。该防错加柴油的汽油箱包括连接在箱体壁上的加油管，加油管中设有漏斗内衬，漏斗内衬的底部端口上设有自闭活门，自闭活门通过弹簧铰链铰接在漏斗内衬底部端口的圆周上，漏斗内衬的末段为上大下小的锥管，锥管的大端直径优选为23.8mm，锥管的小端直径大于20.6mm且小于23.8mm，优选为21.7mm。汽油枪由于直径小，可以插入到漏斗内衬的底部，汽油枪头顶开自闭活门即可向箱体内加油。如果错误插入柴油枪，由于柴油枪的直径粗，无法插入到漏斗内衬的底部，也就无法顶开自闭活门，即使加油人员在此种状况下强制加油，燃油也会因为自闭活门的阻碍难以进入油箱内，并会及时产生跳枪阻止继续加注。
文档编号B60K15/01GK202029692SQ201120107140
公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月13日 优先权日2011年4月13日
发明者刘亮, 姜林, 孙岩, 左强, 张艳平, 管云祥 申请人:亚普汽车部件有限公司