专利名称：一种汽车车门通用防撞杆总成的利记博彩app
技术领域：
本发明属于汽车配件领域，具体为一种汽车车门通用防撞杆总成。
背景技术：
随着人们对时尚元素和个性化的追求，加速了汽车造型的更新换代，为满足汽车市场差异化、个性化的需求，迫切需要加速研发大量新车型。传统的汽车研发方式是一旦改变外造型，车门外部构件与内部构件均需重新开发，研发和制造投入大，周期长，产品稳定性、可靠性难以保证，难以适应主机厂快速抢占市场的需求。
发明内容
本发明在于克服现有技术的缺陷，提供一种车身开闭件，采用本发明可改善车身开闭件内部件与连接件的连接品质，无需在连接件与内部件连接的位置设置防护装置，大大降低生产成本。为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案
一种汽车车门通用防撞杆总成，包括外部件、内部件和防撞杆总成，所述防撞杆总成与外部件通过支撑支架相连，所述支撑支架与外部件之间涂有粘胶。本发明的有益效果是在后续平台车的开发设计过程，防撞杆总成位置不变，造型的改变，只需改变与外部件连接的支撑支架高度来弥补，保持防撞杆总成的位置与内部件的沿用，保证了车门整个结构框架的稳定性。
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中
图1是本发明的结构示意图。图中标号如下1 一防撞杆总成；2—外部件；3—支撑支架；4一粘胶；5—内部件。
具体实施例方式以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。一种汽车车门通用防撞杆总成，包括外部件2、内部件5和防撞杆总成1，所述防撞杆总成1与外部件2通过支撑支架3相连，所述支撑支架3与外部件2之间涂有粘胶4。其设计方法如下
1.根据平台车型造型改变的要求，预定防撞杆总成1的位置；
2.校核防撞杆总成1与内部件5(包括玻璃总成、升降器总成、限位器总成、车门内钣金总成)的间隙，尽量使防撞杆总成1靠近内部件5，最终确定防撞杆总成1的位置；3.设计外板支撑支架3，支撑支架3与外部件2之间留涂胶间隙，通过粘胶4来连接， 增加外部件2的支撑刚度。 最后应说明的是以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1. 一种汽车车门通用防撞杆总成，其特征在于包括外部件、内部件和防撞杆总成，所述防撞杆总成与外部件通过支撑支架相连，所述支撑支架与外部件之间涂有粘胶。
全文摘要
本发明为一种汽车车门通用防撞杆总成，属于汽车配件领域，其包括外部件、内部件和防撞杆总成，所述防撞杆总成与外部件通过支撑支架相连，所述支撑支架与外部件之间涂有粘胶。本发明的有益效果是在后续平台车的开发设计过程，防撞杆总成位置不变，造型的改变，只需改变与外部件连接的支撑支架高度来弥补，保持防撞杆总成的位置与内部件的沿用，保证了车门整个结构框架的稳定性。
文档编号B60R19/42GK102358254SQ20111025511
公开日2012年2月22日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者刘金田, 姜松涛, 廖雪平, 戴家祥, 晁祥报, 朱用信, 雷雨成 申请人:无锡同捷汽车设计有限公司