专利名称：一种连接杆及移动多媒体广播装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种连接杆,具体涉及一种实现天线功能的连接杆，同时涉及带有该连接杆的移动多媒体广播装置。
背景技术：
随着通讯技术的不断进步，越来越多的设备、装置都会应用天线进行数据的传输，天线有很多种，例如手机天线，最初是突出于手机外壳的杆状天线，随着技术的进步已发展成完全内置的形式，这给手机的外观带来了极大地变化，使手机越来越美观。一些较大的设备、装置通常会固定安装在某一位置上，这时候的天线可能是拉杆天线，例如安装在汽车上的电视通常会吊装在汽车车厢的顶部，又需要接一根天线到车顶或者是车窗的位置，这种方式不仅占用较多的空间，且造成了资源的浪费。·目前，越来越多的交通工具上安装有多媒体广播装置，多媒体广播装置可以使得乘客在行进过程得以获取资讯、娱乐等，使行进时间不再索然无味。通常，安装在交通工具上的广播装置在其显示部分上集成了 DVD播放器，有些广播装置预先储存了事先录制的节目，并循环播放这些节目，对于乘客来说，这些节目是滞后的，甚至是重复的，不能及时的获取资讯信息。有些交通工具上应用的实时广播装置，它接收信号的天线通常是拉杆天线，为了获取稳定信号会把天线放置在车顶，这样不但安装耗费时间，而且还会有复杂的接线，影响到了整体的外观，甚至还会给驾驶带来不便。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种实现天线功能的连接杆，并将该连接杆具体应用在移动多媒体广播装置中，通过用连接杆实现天线接收信号的功能，解决现有接收信号的设备中需另设天线的问题，并且能够简化接线，应用在安装在交通工具上的移动多媒体广播装置中，能够实现良好的视听效果，为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案一种连接杆，所述连接杆连接包括所述连接杆的装置与所述装置的安装位置，所述连接杆作为所述装置的天线与所述装置接收信号的模块相连接。进一步地，所述连接杆至少具有一主杆，所述连接杆至少有一主杆与所述装置接收信号的模块相连接。进一步地，所述连接杆至少具有两主杆，所述连接杆至少有两主杆由副杆连接，所述连接杆至少有一副杆或连接副杆的主杆与所述装置接收信号的模块相连接。进一步地,所述连接杆材质为金属、金属合金或复合电磁材料。进一步地，所述连接杆为金属材料、工程塑料及复合电磁材料中两种或三种相间制造而成。一种移动多媒体广播装置，安装在交通工具上，包括固定模块，包括连接杆，所述移动多媒体广播装置通过所述固定模块的所述连接杆固定在所述交通工具上；信号接收与处理模块，包括主机板和电源线，所述信号接收与处理模块通过所述连接杆接收信号，将所述连接杆接收的信号转换为视频和音频信号并输出，所述电源线连接车载电源；显示模块，接收所述信号接收与处理模块输出的所述视频和音频信号并播出。进一步地，所述信号接收与处理模块还包括面框、机壳，所述主机板经所述机壳与所述面框的固定连接固装在所述机壳与所述面框之间。进一步地，所述信号接收与处理模块还包括屏支架，所述主机板经所述机壳与所述屏支架的固定连接固装在所述机壳与所述屏支架之间；所述显示模块位于所述屏支架的上部，所述显示模块从所述面框露出，所述显示模块经所述面框与所述屏支架的固定连接固装在所述面框与所述屏支架之间。进一步地，所述固定模块还包括支撑模块、固装于所述支撑模块的固定板，所述连接杆与所述支撑模块固接，所述信号接收与处理模块安装在所述固定模块的所述固定板上。
进一步地，还包括头枕，所述头枕具有后部、底部及空腔，所述信号接收与处理模块、所述显示模块与所述固定模块位于所述头枕的所述空腔内，所述显示模块从所述头枕的所述后部露出；所述交通工具为汽车，所述固定模块的所述连接杆穿过所述头枕的所述底部插接于所述汽车座位上端预设的两个插槽内。本发明一种连接杆同时具有天线的功能，使得连接杆所在的装置无需再安装天线就可以实现信号的接收，省去了复杂的接线，节约了资源，减小了装置占有的空间；该连接杆应用到移动多媒体广播装置中，解决了天线置于交通工具外，导致的接线复杂、线路故障较多等问题，该移动多媒体广播装置能够实时获取广播节目，且获得良好的视听效果，而且不会再因天线影响整体的外观。
图I是本发明连接杆实施例I及其安装结构示意图；图2是本发明连接杆实施例2及其安装结构示意图；图3是本发明连接杆中嵌入的电磁复合材料的一种结构示意图；图4是本发明移动多媒体广播装置的结构爆炸示意图；图4. I是图4中所示圆形区域的放大图；图5是本发明图4实施例中机壳和固定板的结构示意图；图6是图5所示机壳和固定板安装后的结构示意图；图7是图4实施例的整体结构示意图。
具体实施例方式下面将结合附图及具体实施方式
对本发明作进一步说明。图I所示为本发明连接杆的实施例I及该实施例中连接杆安装结构，连接杆23呈方杆状，它的一端与连接杆23所在的装置固装，另一端与该装置的安装位置5相接，该装置包括主机板11及设置在主机板11上的信号接收模块111，连接杆23与信号接收模块111连接。在装置工作时，连接杆23充当天线，将接收的信号传给该装置的信号接收模块111，使装置获取需要的信号。
在该实施例中，优选的，连接杆23与所在装置及装置的安装位置5绝缘连接，例如装置外壳和装置的安装位置的材质均为工程塑料，或者连接杆在其两端均有绝缘材料制作的连接头，或者在接触处加装胶垫等形式。在该实施例中，连接杆只有一主杆，即连接杆本身，也可以设置多个主杆共同实现连接作用，将多个主杆中的一个或多个分别与信号接收模块111相连接，提高信号的接收能力。图2所示为本发明连接杆的实施例2及该实施例中连接杆安装结构，连接杆23包括三主杆231及连接其中两主杆的副杆232，三主杆231各自一端与连接杆23所在的装置固装，另一端与该装置的安装位置5相接，该装置包括主机板11及设置在主机板11上的信号接收模块111，连接副杆232的一主杆231与信号接收模块111连接。在装置工作时，连接杆23中与副杆232连接的两主杆231充当天线，将接收的信号传给该装置的信号接收模块111，使装置获取需要的信号。对于多主杆情况的同样可以采用实施例I中所说的优选情况，多主杆间可以用一副杆连接，也可以采用多个副杆连接的形式；在接收信号时，可以是一或多个与副杆连接的主杆与信号接收模块连接，也可以由副杆与信号接收模块连接的方式获取信号。在应用时，在连接杆只具有一主杆时，在满足连接要求及空间需求的情况下，可以在单一主杆上设置一个或者多个副杆，以增强信号接收能力。连接杆的材质可以是金属，如铝、铁、铜等；也可以是金属合金，如铝镁合金；或者选择复合电磁材料。连接杆可以是金属材料、工程塑料及复合电磁材料中两种或三种相间制造而成，即金属材料、工程塑料和复合电磁材料中的两种或三种各自制造出连接杆的一段，再组装成完整的连接杆。对于设置在主杆上时，优选方案是由金属材料或者工程材料制成主杆，复合电磁材料嵌入主杆，再由复合电磁材料部分与装置的信号接收模块连接，对于包括主杆和副杆的连接杆，可以由金属材料或者工程材料制成主杆，由金属材料或者工程材料制成 副杆，复合电磁材料嵌入主杆或副杆；对于装置需要多频率的信号时，可以分别嵌入主杆和副杆，也可以选择嵌入不同的主杆或副杆，再由多个电磁复合材料部分分别连接装置的信号接收模块。图3所示为一种嵌入主杆的复合电磁材料结构233，包括介质基材2331、馈线2334、附着在介质基板2331表面的金属片2335，馈线2334通过耦合方式馈入金属片2335，金属片2335上镂空有微槽结构2333在金属片2335上形成金属走线2332，在馈线2334的末端形成馈点126。图3所示的微槽结构2333是开口螺旋环结构，微槽结构2333也可以是互补式开口谐振环结构、互补式螺旋线结构、开口螺旋环结构、双开口螺旋环结构、互补式弯折线结构中的一种或者是通过前面几种结构衍生、复合或组阵得到的微槽结构。衍生分为两种，一种是几何形状衍生，另一种是扩展衍生，此处的几何形状衍生是指功能类似、形状不同的结构衍生，例如由方框类结构衍生到曲线类结构、三角形类结构及其它不同的多边形类结构。此外，图3所示复合电磁材料结构只有一组馈线和接线脚及对应的微槽结构，也可以有两组或两组以上的馈线和接线脚及对应的微槽结构，各组可以对称设置，也可以依实际要求排布在介质基材表面。
介质基板可由陶瓷材料、高分子材料、铁电材料、铁氧材料或铁磁材料制成。优选地，由高分子材料制成，具体地可以是FR-4、F4B等高分子材料。金属片为铜片或银片。优选为铜片，价格低廉，导电性能好。馈线选用与金属片同样的材料制成。优选为铜。本发明中电磁复合材料结构的加工制造，只要满足本发明的设计原理，可以采用各种制造方式。最普通的方法是使用各类印刷电路板(PCB)的制造方法，当然，金属化的通孔，双面覆铜的PCB制造也能满足本发明的加工要求。除此加工方式，还可以根据实际的需要引入其它加工手段，比如RFID (RFID是Radio Frequency Identification的缩写，即射频识别技术，俗称电子标签)中所使用的导电银浆油墨加工方式、各类可形变器件的柔性PCB加工、铁片天线的加工方式以及铁片与PCB组合的加工方式。其中，铁片与PCB组合加工方式是指利用PCB的精确加工来完成微槽结构的加工，用铁片来完成其它辅助部分。另夕卜，还可以通过蚀刻、电镀、钻刻、光刻、电子刻或离子刻的方法来加工。 图4所示为连接杆应用到移动多媒体广播装置的结构爆炸示意图，该装置包括信号接收与处理模块I、固定模块2、头枕3以及显示模块4，移动多媒体广播装置通过固定模块2安装在上端带有两个间隔的预留插槽的座位上，头枕3包覆固定模块2、信号接收与处理模块I和显示模块4。固定模块2包括固定板21、支撑模块22及连接杆23，固定板21固定安装在支撑模块22上，两连接杆23与支撑模块22固定连接，支撑模块22上与连接杆23固接的接合部能够横向的移动，进而改变两连接杆23间的距离，以适应汽车座位上端预留的两个间隔的插槽间的距离。固定板21可以使用注塑的方式制造，连接杆23的材质可以是金属，比如铜、铝或者改性的不易生锈的钢；在应用时，为了便于布线，连接杆23可以设计中空的空腔，连接信号接收与处理模块I和车载电源的电源线13穿过该空腔。信号接收与处理模块I包括主机板11、电源线13、面框14、屏支架15、机壳16以及镜片17。主机板11位于机壳16内，机壳16与主机板11上部的屏支架15固定连接,使得主机板11固定在机壳16内；机壳16底部设置了凸部162,该凸部162三面镂空,且向上翘起，凸部162的顶端抵于主机板11的底面，与主机板11弹性接触，起到减震的作用；主机板11上安装信号接收模块111，信号接收与处理模块I通过信号接收模块111接收连接杆23输出的信号，并将信号转换为视频和音频，通过显示模块4的播出。在主机板11的下部安装了屏蔽罩112，防止主机板11发出的信号对多媒体广播信号的接收及视频、音频造成干扰。电源线13连接车载电源，为信号接收与处理模块I和显示模块4的工作提供电能，在图4所示的移动多媒体广播装置中，只有电源线13需连接到移动多媒体广播装置外，提高该装置工作的可靠性。显示模块4包括显示屏41及喇卩入42,显示屏41位于屏支架15的上部，同时,显示屏41从面框14露出，屏支架15和面框14通过螺钉固定连接，使显示屏41固定安装在屏支架15和面框14之间。面框14、屏支架15及机壳16材质均可以是工程塑料，采用注塑的方式由模具制造，面框14和机壳16与屏支架15的固装方式可以选用螺钉连接方式，也可以在模具加工时预设出扣接的卡勾和卡槽；主机板11安装的信号接收模块111可以是CMMB模组，也可以安装其他接收广播信号的模组。
参照图4. I所示的图4标识a内所示的放大图，面框14表面露出了人体感应器142，会影响到移动多媒体广播装置的整体的外观，可以在面框14上部安装镜片17，镜片17上设有通孔171，该人体感应器142处于镜片17上的通孔171内，但不凸出于镜片17，在没有影响人体感应器142功能的情况下，保证了移动多媒体广播装置的整体的外观。头枕3具有一后部31、底部32、空腔33以及侧部34，其中侧部34临近车窗设置，信号接收与处理模块I、固定模块2、显示模块4位于头枕3的空腔33内，显示模块4的显示屏41从头枕3的后部31露出；在汽车座位上端预先设置了两个插槽，固定模块2的连接杆23穿过头枕3的底部32插在汽车座位上的插槽内，将该移动多媒体广播装置固定在汽车座位靠背的上部。头枕3可以是海绵外包覆一层皮革的样式，在头枕3后部31和底部32分别设置显示模块4的显示屏41露出和供固定模块2的连接杆23穿过的孔。在安装时，可以先将固定模块2的固定板21和支撑模块22固装，再将信号接收与处理模块I连同显示模块4固装，然后将信号接收与处理模块I安装在固定板21上，将没有安装连接杆23的固定模块2 和信号接收与处理模块I从头枕3的后部31装入头枕3的空腔33内，保证显示模块4的显示屏41从头枕3后部31露出，然后穿过头枕3底部32上的孔将连接杆23固装在支撑模块22上，空腔33可以略小于信号接收与处理模块I、固定模块2和显示模块4，使头枕3紧密包覆信号接收与处理模块I、固定模块2和显示模块4。参照图5和图6,图5所不为主机的机壳16和固定模块的固定板21,机壳16侧壁上设置了卡槽161,在机壳16的底面背向机壳16垂直的延伸出两个立柱163,每个立柱163上均设置了螺纹孔1631，同时机壳16还包括了与螺纹孔1631相配合的螺钉164 ;固定板21对应机壳16侧壁的卡槽161设置了卡勾211，在固定板21的底部设置了可供机壳16的立柱穿过的透孔(图中未示出)，在透孔的外侧，由固定板21的底面垂直延伸出立板214，该立板214带有与立柱163螺纹孔1631同轴的通孔2141。图6为机壳16与固定板21的安装图，固定板21的卡勾211与机壳16上对应的卡槽161扣接，机壳16和固定板21上侧对应的卡勾211与卡槽161紧密结合，机壳16和固定板21下侧及侧部对应的卡勾211与卡槽161间隙结合；此时，机壳16立柱163穿过固定板21底部的透孔与固定板21的立板214贴合，立柱163上的螺纹孔1631与立板214上的通孔2141同轴，螺钉164穿过立板214上的通孔2141与立柱163上的螺纹孔1631螺接，图2中示出的固定板21上翘的弹片215抵于机壳16的底面，起到减震的作用。机壳与固定板的固装主要依靠机壳和固定板上侧对应的卡勾与卡槽的紧密结合以及螺钉穿过立板上的通孔与立柱上的螺纹孔螺接实现，主机通过机壳与固定板的固装安装在固定模块上，在拆卸时，解除机壳与固定板即可将主机与固定模块分离。应用到头枕包覆主机和固定模块时，通过头枕的底部的孔将螺钉旋出，由于机壳和固定板的扣接只有上侧的卡勾与卡槽是紧密结合，可以很方便将主机从头枕的后部拿出，对主机进行修理或加装一些元件。以往为了便于拆卸需在主机面框表面设置螺纹孔，会破坏整体的外观；为了兼顾美观和便于拆卸采用卡接方式通常是卡勾与卡槽的间隙结合，使得主机安装不稳固；为了兼顾美观和稳固采用的卡接方式很容易形成死扣，使得主机难以拆卸。图7示出了组装后的移动多媒体广播装置，在该图7中，显示模块的显示屏41从头枕3的后部露出，喇叭42设在面框14的上部，人体感应器142设于面框14的下部，固定模块的连接杆23从头枕3的底部伸出，该连接杆23设有空腔，电源线13从该空腔穿出。人体感应器142如感应在显示屏朝向上没有乘客，会依此做出关机的动作，在面框14上还设置了开关及调节按钮，该移动多媒体广播装置也可以配置遥控器。本发明移动多媒体广播装置可广泛的用在交通工具上，包括但不限于在汽车、火车、飞机上，作为具体实施例的用于座位靠背上部的移动多媒体广播装置可广泛用于汽车、火车、飞机的座位上，同时，针对客车、火车及飞机内的移动多媒体广播装置也可以采用悬挂的方式安装在客车、火车或者飞机顶部的方式，悬挂用的连接杆实现天线的效果。本发明意在阐述利用装置的连接杆实现天线的功能，重在表现这种发明思想，而不仅仅限于实施例中所述的情况，具体描述一种带有能实现天线功能的连接杆的移动多媒体广播装置，优选的是把显示模块与信号接收与处理模块一体设计，在实施例中也做了具体说明，由于连接杆充当天线，不会影响所在交通工具的整体形象。以上仅是对本发明的实施例的描述，不能构成本发明的限制，在不脱离本发明宗旨的情况的衍变均处于本发明的保护范围之内。·
权利要求
1.一种连接杆，所述连接杆连接包括所述连接杆的装置与所述装置的安装位置，其特征在于，所述连接杆作为所述装置的天线与所述装置接收信号的模块相连接。
2.根据权利要求I所述的连接杆，其特征在于，所述连接杆至少具有一主杆，所述连接杆至少有一所述主杆与所述装置接收信号的模块相连接。
3.根据权利要求2所述的连接杆，其特征在于，所述连接杆至少具有两主杆，所述连接杆至少有两所述主杆由副杆连接，所述连接杆至少有一所述副杆或连接所述副杆的所述主杆与所述装置接收信号的模块相连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的连接杆，其特征在于，所述连接杆材质为金属、金属合金或复合电磁材料。
5.根据权利要求1-3任一项所述的连接杆，其特征在于，所述连接杆为金属材料、工程塑料及复合电磁材料中两种或三种相间制造而成。
6.一种移动多媒体广播装置，安装在交通工具上，其特征在于，包括 固定模块，包括连接杆，所述移动多媒体广播装置通过所述固定模块的所述连接杆固定在所述交通工具上； 信号接收与处理模块，包括主机板和电源线，所述信号接收与处理模块通过所述连接杆接收信号，将所述连接杆接收的信号转换为视频和音频信号并输出，所述电源线连接电源； 显示模块，接收所述信号接收与处理模块输出的所述视频和音频信号并播出。
7.根据权利要求6所述的移动多媒体广播装置，其特征在于，所述信号接收与处理模块还包括面框、机壳，所述主机板经所述机壳与所述面框的固定连接固装在所述机壳与所述面框之间。
8.根据权利要求7所述的移动多媒体广播装置，其特征在于，所述信号接收与处理模块还包括屏支架，所述主机板经所述机壳与所述屏支架的固定连接固装在所述机壳与所述屏支架之间；所述显示模块位于所述屏支架的上部，所述显示模块从所述面框露出，所述显示模块经所述面框与所述屏支架的固定连接固装在所述面框与所述屏支架之间。
9.根据权利要求6-8任一项所述的移动多媒体广播装置，其特征在于，所述固定模块还包括支撑模块、固装于所述支撑模块的固定板，所述连接杆与所述支撑模块固接，所述信号接收与处理模块安装在所述固定模块的所述固定板上。
10.根据权利要求9所述的移动多媒体广播装置，其特征在于，还包括头枕，所述头枕具有后部、底部及空腔，所述信号接收与处理模块、所述显示模块与所述固定模块位于所述头枕的所述空腔内，所述显示模块从所述头枕的所述后部露出；所述交通工具为汽车，所述固定模块的所述连接杆穿过所述头枕的所述底部插接于所述汽车座位上端预设的两个插槽内。
全文摘要
一种连接杆，该连接杆连接包括连接杆的装置与该装置的安装位置，该连接杆作为该装置的天线与该装置接收信号的模块相连接。本发明还公开了一种移动多媒体广播装置，该装置安装在交通工具上，该装置包括具有连接杆的固定模块、信号接收与处理模块以及显示模块，信号接受与处理模块接收连接杆输出的信号转换为视频和音频信号并输出，显示模块接收信号接收与处理模块输出的视频和音频信号并播出。本发明的连接杆同时具有天线的功能，使得连接杆所在的装置无需再安装天线就可以实现信号的接收，省去了复杂的接线，减小了装置占有的空间；该连接杆应用到移动多媒体广播装置中，解决了天线置于交通工具外，导致的接线复杂、线路故障较多等问题。
文档编号B60N2/48GK102956970SQ201110254310
公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者刘若鹏, 徐冠雄, 李日照, 吕晶 申请人:深圳光启高等理工研究院, 深圳光启创新技术有限公司