专利名称：车用捆装装置及利用其进行货物捆装的方法
技术领域：
本发明涉及一种车用捆装装置及利用其进行货物捆装的方法，用于汽车上捆绑货物。
背景技术：
在以往运输装载货物加固过程中，绳索的紧固一般靠人工拉动，一个人力量太小不易紧固，运输中容易使货物发生位移，造成偏重，影响了运输的安全。现有技术中人们利用紧绳器进行捆绑货物，但是现有的紧绳器一般焊接在车体上，使用不方便，且需要焊接很多，有时候捆装货物不需要那么多造成了财力物力的浪费。
发明内容
本发明的目的之一是提供一种车用捆装装置，能够省时省力的捆紧货物。为了实现上述目的，本发明是通过以下措施来实现的
一种车用捆装装置，包括绳索，所述绳索一端连接抓绳器，另一端连接紧绳器。本发明实施例中，所述抓绳器包含两片剪形的主体、两个夹紧块和两个连接杆， 所述两片剪形的主体通过连接轴枢接，两个夹紧块分别活动连接在剪形的主体侧面，两个连接杆一端分别铰接在两个剪形的主体，另一端通过一个轴体连接在一起。本发明实施例中，所述紧绳器包括通过一个转动轴连接在一起的第一 U形架和第二 U形架，第二 U形架位于第一 U形架内侧，第二 U形架内侧安装有一个用于缠绕绳索的线辊，且第二 U形架上安装有挂钩，第一 U形架和第二 U形架之间设有止退棘轮。本发明实施例中，绳索一端系在一个设置在连接杆末端的吊环上，另一端穿过第二 U形架后缠绕在线辊上。本发明实施例中，第一 U形架上设有加长手柄。本发明实施例中，夹紧块具有内凹的弧形面。本发明的目的之二是提供一种利用上述车用捆装装置进行货物捆装的方法，操作简单。为了实现上述目的，本发明采用以下措施来实现的
将紧绳器勾住车箱，上面用抓绳器抓住绳索，然后利用紧绳器把货物拢紧，压紧后把绳索索紧然后取下紧绳器和抓绳器即可。本发明的有益效果
设有抓绳器和紧绳器，使用时利用抓绳器将需要拉紧的绳子夹紧，利用紧绳器将拉紧绳子系好，能够省时省力的捆紧货物；本发明结构简单、体积小、使用灵活，便于携带，可以一个人操作。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式为了便于本领域人员更好的理解本发明，下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明，下述说明仅是示例性的。参考附图1，一种车用捆装装置，包括绳索7，所述绳索7 —端连接抓绳器，另一端连接紧绳器。所述抓绳器包含两片剪形的主体1、两个夹紧块2和两个连接杆5 ；所述两片剪形的主体1通过连接轴3枢接；两个夹紧块2分别活动连接在剪形的主体1侧面，夹紧块2具有内凹的弧形面15 ；两个连接杆5 —端分别铰接在两个剪形的主体1，另一端通过一个轴体11连接在一起。所述紧绳器包括通过一个转动轴连接在一起的第一 U形架9和第二 U形架12，第
一U形架9上设有加长手柄10，第二 U形架12位于第一 U形架9内侧，第二 U形架12内侧安装有一个用于缠绕绳索的线辊13，且第二 U形架12上安装有挂钩8，第一 U形架9和第
二U形架12之间设有止退棘轮14。实践中，绳索7 —端系在一个设置在连接杆5末端的吊环6上，另一端穿过第二 U 形架12后缠绕在线辊13上。利用上述车用捆装装置进行货物捆装的方法，包括用紧绳器下面的挂钩8钩住车体勾住车箱，上面用抓绳器抓住绳索7，然后压动紧绳器，就可以快速的把货物拢紧，压紧后把绳索7索紧然后取下紧绳器和抓绳器，拢装货物快捷，方便耐用，经济效益高。本发明的工作过程如下将挂钩8钩住车体，需要拉绳索7时，把绳索7放在两个夹紧块2的弧形面15之间，利用第一 U形架9的加长手柄10加力使绳索7逐渐缠绕在线辊13上，此时利用锁紧块14锁紧防止绳索松动，方便实用。以上实施例仅用于说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管通过实施例对本发明进行了详细说明，所属领域人员应当能够参照本发明的具体方式进行修改或对部分技术特征进行等同替换，但是在不脱离本发明技术方案的精神下，上述改动或等同替换应该属于本发明请求保护的技术方案范围中。
权利要求
1.一种车用捆装装置，包括绳索(7)，其特征在于所述绳索(7) —端连接抓绳器，另一端连接紧绳器。
2.根据权利要求1所述车用捆装装置，其特征在于所述抓绳器包含两片剪形的主体 (1)、两个夹紧块(2)和两个连接杆(5)，所述两片剪形的主体(1)通过连接轴(3)枢接，两个夹紧块(2)分别活动连接在剪形的主体(1)侧面，两个连接杆(5)—端分别铰接在两个剪形的主体(1)，另一端通过一个轴体(11)连接在一起。
3.根据权利要求2所述车用捆装装置，其特征在于所述紧绳器包括通过一个转动轴连接在一起的第一 U形架(9)和第二 U形架(12)，第二 U形架(12)位于第一 U形架(9)内侧，第二 U形架(12)内侧安装有一个用于缠绕绳索的线辊(13)，且第二 U形架(12)上安装有挂钩(8)，第一 U形架(9)和第二 U形架(12)之间设有止退棘轮(14)。
4.根据权利要求3所述车用捆装装置，其特征在于绳索(7)—端系在一个设置在连接杆(5)末端的吊环(6)上，另一端穿过第二 U形架(12)后缠绕在线辊(13)上。
5.根据权利要求3或4任意一项所述车用捆装装置，其特征在于第一U形架(9)上设有加长手柄(10)。
6.根据权利要求2或3或4任意一项所述车用捆装装置，其特征在于夹紧块(2)具有内凹的弧形面(15)。
7.一种利用权利要求1所述车用捆装装置进行货物捆装的方法，其特征在于将紧绳器勾住车箱，上面用抓绳器抓住绳索(7)，然后利用紧绳器把货物拢紧，压紧后把绳索(7) 索紧然后取下紧绳器和抓绳器即可。
全文摘要
本发明公开了一种车用捆装装置，包括绳索，所述绳索一端连接抓绳器，另一端连接紧绳器。所述抓绳器包含两片剪形的主体、两个夹紧块和两个连接杆,所述两片剪形的主体通过连接轴枢接，两个夹紧块分别活动连接在剪形的主体侧面，两个连接杆一端分别铰接在两个剪形的主体，另一端通过一个轴体连接在一起。所述紧绳器包括通过一个转动轴连接在一起的第一U形架和第二U形架，第二U形架位于第一U形架内侧，第二U形架内侧安装有一个用于缠绕绳索的线辊，且第二U形架上安装有挂钩，第一U形架和第二U形架之间设有止退棘轮。本发明还公开了利用所述车用捆装装置进行货物捆装的方法，将紧绳器勾住车箱，上面用抓绳器抓住绳索，然后利用紧绳器把货物拢紧，压紧后把绳索索紧然后取下紧绳器和抓绳器即可。本发明能够省时省力的捆紧货物。
文档编号B60P7/06GK102358226SQ20111022621
公开日2012年2月22日 申请日期2011年8月9日 优先权日2011年8月9日
发明者曹洪发 申请人:曹洪发