专利名称：车牌框的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种车牌框，属于汽车安装部件领域。
背景技术：
目前，大多数汽车都是将车牌通过固定螺钉安装在汽车的前保险杠和车尾箱盖 上。这种安装方式虽然能将车牌固定在汽车上，但其存在缺点是车牌与汽车前保险杠直接 接触，容易造成车牌磨损和车辆发动时与车身震动碰撞产生异响，且安装不方便，外形不美 观。
实用新型内容本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便的车牌框。本实用新型可以通过采取以下技术方案予以实现一种车牌框，包括框体和固定底板，所述固定底板固接在框体上，所述固定底板的 上部和下部均设有固定孔，所述固定板的两端延伸成固定爪块，所述固定爪块接在框体的 边缘槽内，所述框体和固定底板之间形成卡槽。在上述基础上，本实用新型所述固定底板的下部设有粘贴减震垫块，所述粘贴减 震垫块的一端粘在固定底板的前面，其另一端粘在固定底板的背面；所述粘贴减震垫块设 在固定爪块与固定板的下部固定孔之间；所述粘贴减震垫块呈U形。与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点本实用新型利用车牌框体和固定 底板的结合，将车牌插入框体与固定底板之间的卡槽，再将其固定在汽车上，一方面可以避 免车牌与汽车直接接触带来的磨损和车辆发动时与车身震动碰撞产生异响，另一方面安装 方便，且外形美观。
图1是本实用新型的车牌框的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细描述。如图1所示，本实用新型的车牌框包括框体1和固定底板2，所述固定底板2固接 在框体1上，所述固定底板2的上部和下部均设有固定孔3，所述固定底板2的两端延伸成 固定爪块4，所述固定爪块4桥接在框体1的边缘槽内，所述框体1和固定底板2之间形成 稍大于车牌板6尺寸的卡槽，车牌板6插进框体1和固定底板2之间的卡槽。本实用新型采 用一体化设计，所述固定底板与框体采用一体化注塑成形，或钣金焊接、铆接形成一体化。在上述基础上，本实用新型所述固定底板2的下部设有粘贴减震垫块5，所述粘贴 减震垫块5的一端粘在固定底板2的前面，其另一端粘在固定底板2的背面；所述粘贴减震 垫块设在固定爪块与固定板的下部固定孔之间；所述粘贴减震垫块5呈U形。[0012]安装时，先将减震垫块的离型纸剥掉，再把减震垫块粘在固定底板上，然后把车牌 板平行插入框体与固定底板之间的卡槽内，最后，将车牌板上的螺钉孔与固定底板上的固 定孔对准，通过螺钉、垫圈等将车牌板固定在汽车上。本实用新型利用车牌框体和固定底板的结合，将车牌插入框体与固定底板之间的 卡槽内，再将其固定在汽车上，一方面可以避免车牌与汽车直接接触带来的磨损和车辆发 动时与车身震动碰撞产生异响，另一方面安装方便，且外形美观。
权利要求1.一种车牌框，其特征在于包括框体和固定底板，所述固定底板固接在框体上，所述固 定底板的上部和下部均设有固定孔，所述固定板的两端延伸成固定爪块，所述固定爪块接 在框体的边缘槽内，所述框体和固定底板之间形成卡槽。
2.根据权利要求1所述的车牌框，其特征在于所述固定底板的下部设有粘贴减震垫 块，所述粘贴减震垫块的一端粘在固定底板的前面，其另一端粘在固定底板的背面。
3.根据权利要求2所述的车牌框，其特征在于所述粘贴减震垫块设在固定爪块与固定 板的下部固定孔之间。
4.根据权利要求2或3所述的车牌框，其特征在于所述粘贴减震垫块呈U形。
专利摘要本实用新型公开了一种车牌框，括框体和固定底板，所述固定底板固接在框体上，所述固定底板的上部和下部均设有固定孔，所述固定板的两端延伸成固定爪块，所述固定爪块接在框体的边缘槽内，所述框体和固定底板之间形成卡槽。本实用新型利用车牌框体和固定底板的卡槽，将车牌插入框体与固定底板之间卡槽，再将车牌与车牌框一起固定在汽车上，一方面可以避免车牌与汽车直接接触带来的磨损和车辆发动时与车身震动碰撞产生异响，另一方面安装方便，且外形美观。
文档编号B60R13/10GK201890201SQ201020637188
公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者江友滔 申请人:本田汽车用品(广东)有限公司