专利名称：一种自卸车快速卸料脱粘装置的利记博彩app
技术领域：
一种自卸车快速卸料脱粘装置，涉及自卸车的卸料装置。
技术背景目前，在运送混凝土或带粘稠或细密的物料时，自卸车箱体倾倒后，常常仍有几十 甚至上千斤东西粘住紧粘箱体，就算多次抖动箱体，也无法使之脱离箱体，十分影响运载效率
实用新型内容
本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种用于自卸车箱体防止物 料粘结、能快速卸料的装置。其技术方案如下它是在自卸车箱体内安装脱粘板，脱粘板的后端安装在自卸车箱体底箱板上，在 脱粘板的前端背面安装弹簧组，弹簧组另一端安装于自卸车箱体底箱板的前部。与现有技术相比本实用新型具有的有益效果是本实用新型能无能耗地加快自卸车箱体倾倒的速度，并能有效地脱去紧粘自卸车 箱体的物料，使工序和作业时间缩短，提高运载效率。
图1，是本实用新型结构示意图；图2，是本实用新型脱粘系统结构示意图；图3，是本实用新型脱粘板与自卸车箱体底箱板间轴承连接结构示意图；图4，是图3的A-A剖视图；图5，是本实用新型脱粘板与自卸车箱体侧箱板间轴承连接结构示意图；图6，是本实用新型脱粘板与自卸车箱体底箱板间扣环连接结构示意图；图7，是图6的B-B剖视图；图8，是本实用新型脱粘板与自卸车箱体底箱板间铰链连接结构示意图。
具体实施方式
实施例一参见图1 图4，本实施例是在自卸车箱体内安装脱粘板1，脱粘板1的后端通过 轴承8安装在自卸车箱体底箱板5上，具体是在脱粘板1的后端设轴芯9，轴芯9套入轴承 8内，轴承8固定在自卸车箱体底箱板5上；在脱粘板1的前端背面通过卡环7安装一组或 多组弹簧组3，弹簧组3另一端安装于自卸车箱体底箱板5的前部。脱粘板用钢板或其它耐 压耐磨强度高的板材制成，脱粘板的宽度应与箱体底板匹配，长度可以根据需要而定，但其 前端及两侧应与箱体前壁和两侧壁耦合好，以尽量减少卸料时物料从脱粘板两侧和前端下 漏。图中，2是自卸车箱体前箱板，4是自卸车升降杆，6是自卸车箱体后箱板。[0017]卸料时，箱体倾斜，一部分物料被卸掉，箱体内的物料也不再正压脱粘板，脱粘板 所受物料压力随之减小，被物料压缩的弹簧自动复原，掀起受压板结而粘在箱体里的物料， 破坏物料的板结状态，同时推挤脱粘板下面还没有卸掉的物料，使其向下滑落。另外，脱粘 板被掀起并绕轴承旋转，板的倾斜度随之加大，板上的物料会因其自身重力而向下滑落，并 进一步推挤下部仍没有掀掉的物料，由于没有依托物正面支撑，这些物料就会被挤着一同 滑落下去。如果仍有物料没掉落下去，在物料与脱粘板的重力作用和弹簧惯性推力作用下， 脱料板继续旋转，拉伸弹簧，一旦弹簧被拉至极限后，弹簧会立即回缩，重力和弹簧伸缩力 的动能共同加大物料的分离，并且弹簧会使脱粘板多次反复摆动，能使物料基本脱净。实施例二参见图1、图2、图5，本实施例是在自卸车箱体内安装脱粘板1，脱粘板1的后端通 过轴承8安装在自卸车箱体底箱板5上，具体是在自卸车箱体两侧壁分别安装轴承8，脱粘 板后端两侧突起为轴芯9，轴芯9套入轴承8内；在脱粘板1的前端背面通过卡环7安装弹 簧组3，弹簧组3另一端安装于自卸车箱体底箱板5的前部。实施例三参见图1、图2、图6、图7，本实施例是在自卸车箱体内安装脱粘板1，脱粘板1的 后端通过扣环10安装在自卸车箱体底箱板5上，具体是在脱粘板1的后端边缘固定连接环 12，自卸车箱体底箱板5上固定扣环10，扣环10为双扣环，连接环12和扣环10用扣芯11 连接，连接环12位于两扣环10之间；在脱粘板1的前端背面通过卡环7安装弹簧组3，弹 簧组3另一端安装于自卸车箱体底箱板5的前部。本实施例连接环12焊接在脱粘板后端上棱角边，以便脱粘板以扣芯为轴旋转倾 倒时，不会因将被卸物料挤压变得更结实而受阻。因为脱粘板旋转时会向上抬掀，而不是向 下挤压。扣芯的高度以使脱粘板后端的底边棱接触自卸车箱体底箱板为宜，这样能减小扣 环在箱体运行中所受的压力。实施例四参见图1、图2、图8，本实施例是在自卸车箱体内安装脱粘板1，脱粘板1的后端通 过铰链13安装在自卸车箱体底箱板5上，具体是铰链13的一肢固定在自卸车箱体底箱板 5上，铰链13的另一肢固定在脱粘板1的后端背面；在脱粘板1的前端背面通过卡环7安 装弹簧组3，弹簧组3另一端安装于自卸车箱体底箱板5的前部。脱粘板1与自卸车箱体底箱板5的连接装置如轴承、扣环、铰链可以几个排列成一 排，以便分散物料的压力，也可以以此控制脱粘板的偏移。
权利要求1.一种自卸车快速卸料脱粘装置，其特征是在自卸车箱体内安装脱粘板(1)，脱粘板 ⑴的后端安装在自卸车箱体底箱板(5)上，在脱粘板⑴的前端背面安装弹簧组(3)，弹 簧组(3)另一端安装于自卸车箱体底箱板(5)的前部。
2.根据权利要求1所述自卸车快速卸料脱粘装置，其特征是脱粘板(1)的后端通过轴 承(8)安装在自卸车箱体底箱板(5)上，在脱粘板(1)的后端设轴芯(9)，轴芯(9)套入轴 承(8)内，轴承(8)固定在自卸车箱体底箱板(5)上。
3.根据权利要求2所述自卸车快速卸料脱粘装置，其特征是在自卸车箱体两侧壁分别 安装轴承(8)，脱粘板后端两侧突起为轴芯(9)，轴芯(9)套入轴承(8)内。
4.根据权利要求1所述自卸车快速卸料脱粘装置，其特征是脱粘板(1)一端通过扣环 (10)安装在自卸车箱体底箱板(5)上，在脱粘板(1) 一端边缘固定连接环(12)，自卸车箱 体底箱板(5)上固定扣环(10)，连接环(12)和扣环(10)用扣芯(11)连接，连接环(12)位 于两扣环(10)之间。
5.根据权利要求1所述自卸车快速卸料脱粘装置，其特征是脱粘板(1)一端通过铰链 (13)安装在自卸车箱体底箱板(5)上，铰链(13)的一肢固定在自卸车箱体底箱板(5)上， 铰链(1 的另一肢固定在脱粘板(1)后端的背面。
专利摘要一种自卸车快速卸料脱粘装置，涉及自卸车的卸料装置。它是在自卸车箱体内安装脱粘板，脱粘板的后端安装在自卸车箱体底箱板上，在脱粘板的前端背面安装弹簧组，弹簧组另一端安装于自卸车箱体底箱板的前部。本实用新型具有的有益效果是它能无能耗地加快自卸车箱体倾倒的速度，并能有效地脱去紧粘自卸车箱体的物料，使工序和作业时间缩短，提高运载效率。
文档编号B60P1/43GK201881957SQ201020618390
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月22日 优先权日2010年11月22日
发明者李祥龙 申请人:中国水利水电第七工程局有限公司