专利名称：碟刹盘车轮的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种制动装置，特别是一种碟刹盘车轮。
背景技术：
目前汽车所使用的碟刹盘只能起到制动作用，当汽车在高速行驶发生爆胎情况 下，碟刹盘不能起到支撑车身重量，防止事故发生的作用。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便的的碟刹盘车 轮，它能在汽车高速行驶发生爆胎情况下支撑车身重量，防止事故发生。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种碟刹盘车轮，包括碟刹 盘，碟刹盘上设有轴孔如螺孔，碟刹盘外设有柔性材料，碟刹盘的直径略小于汽车车轮的直 径，碟刹盘上安装有刹车片。碟刹盘的厚度> 40mm，碟刹盘与汽车车轮的间距不小于碟刹盘的厚度。碟刹盘的直径与汽车车轮的直径之差为40mm。柔性材料优选为橡胶。本实用新型提供的碟刹盘车轮，由于将碟刹盘直径增大，厚度增加，保证了碟刹盘 有足够的强度支撑车身的重量，在碟刹盘外设柔性材料，当在汽车高速行驶发生爆胎情况 下碟刹盘形成了一个车轮，可以平衡行驶，也不会损坏汽车的轮胎；同时，增大碟刹盘直径 可延长刹车片的使用寿命，因为碟刹盘的直径增大，刹车片的力臂也增大，根据杠杆平衡定 理当力矩一定时，力臂越大，力就越小，所以刹车片刹车时受到的摩擦力减小，使用寿命延 长；碟刹盘的厚度> 40mm，碟刹盘与汽车车轮的间距不小于碟刹盘的厚度的设计保证了碟 刹盘上柔性材料横向弹性变形和安装刹车片的空间；本实用新型还具有结构简单、安装使 用方便、制造成本低、适于大范围推广应用的优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的左视图；图2是本实用新型的主视图；图3是本实用新型安装在汽车车轮上的结构示意图。
具体实施方式
如
图1和图2所示，本实用新型包括碟刹盘3，碟刹盘3上设有轴孔如螺孔，碟刹盘 3外设有柔性材料2，碟刹盘3的直径略小于汽车车轮5的直径，碟刹盘3上安装有刹车片 1。碟刹盘3的厚度> 40mm，碟刹盘3与汽车车轮5的间距不小于碟刹盘3的厚度。[0015]碟刹盘3的直径与汽车车轮5的直径之差为40mm。柔性材料2优选为橡胶。使用时，通过轴孔将碟刹盘3安装在汽车车轮5的转动轴4上，刹车片1与汽车轮 胎6相配合。
权利要求一种碟刹盘车轮，包括碟刹盘(3)，碟刹盘(3)上设有轴孔和螺孔，其特征在于碟刹盘(3)外设有柔性材料(2)，碟刹盘(3)的直径略小于汽车车轮(5)的直径，碟刹盘(3)上安装有刹车片(1)。
2.根据权利要求1所述的碟刹盘车轮，其特征在于碟刹盘(3)的厚度>40mm，碟刹盘 ⑶与汽车车轮(5)的间距不小于碟刹盘(3)的厚度。
3.根据权利要求1或2所述的碟刹盘车轮，其特征在于碟刹盘(3)的直径与汽车车 轮(5)的直径之差为40mm。
4.根据权利要求1或2所述的碟刹盘车轮，其特征在于柔性材料(2)为橡胶。
专利摘要一种碟刹盘车轮，包括碟刹盘，碟刹盘上设有轴孔和螺孔，碟刹盘外设有柔性材料，碟刹盘的直径略小于汽车车轮的直径，碟刹盘上安装有刹车片；碟刹盘的厚度≥40mm，碟刹盘与汽车车轮的间距不小于碟刹盘的厚度；碟刹盘的直径与汽车车轮的直径之差为40mm；柔性材料优选为橡胶。本实用新型提供的碟刹盘车轮，碟刹盘有足够的强度支撑车身的重量，当在汽车高速行驶发生爆胎情况下碟刹盘形成了一个车轮，可以平衡行驶，也不会损坏汽车的轮胎；同时，延长了刹车片的使用寿命；结构简单、安装使用方便、制造成本低，适于大范围推广应用。
文档编号B60C17/04GK201580372SQ20102030067
公开日2010年9月15日 申请日期2010年1月14日 优先权日2010年1月14日
发明者陈攀 申请人:陈攀