专利名称：一种可快速卸下的汽车窗的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车窗，尤其是一种可快速卸下的汽车窗。
背景技术：
众所周知，公交车内一旦出现事故怎样快速的逃生已经成为人们非常关注的问 题。对此，固然许多人提出了一些方法，例如用铁锤将密封车窗玻璃打破后逃生；在车内 挂一摆球，用摆球的力量将车窗玻璃打破再逃生等等。总之，人们的逃生思路总是一定要 打破车窗的玻璃。不言而喻，不管玻璃是怎样被打破，总有不安全的因素存在。为了既能快 速逃生，又避免这类不安全的因素，本发明推出了一种可快速卸下密封汽车窗的方法。经检 索，未发现类似结构的发明。
发明内容本发明的目的是推出一种既安全，又可快速逃生的公交车车窗。一种可快速卸下的汽车窗，它是由玻璃(1)、右嵌拉栓(2)、左嵌拉栓(3)、曲柄轴、车体窗框(5)、橡胶圈垫(6)组成；且其玻璃⑴设有通孔(11)；右嵌拉栓(2)由呈铆 钉状的铆钉段(23)和带有中心通孔(22)的立管段(21)呈垂直状固焊构成，该立管段(21) 其下端的端面圈上设有随着转角变化其轴向高度也对应变化的凹沿，变化的凹沿范围为90 度，若右嵌拉栓(2)被安装完毕后，其90度的转角方位处于端面圈其仰视图的右下方；左嵌 拉栓(3)由呈铆钉状的铆钉段(33)和带有中心通孔(32)的立管段(31)呈垂直状固焊构 成，该立管段(31)其下端的端面圈上设有随着转角变化其轴向高度也对应变化的凹沿，变 化的凹沿范围为90度，若左嵌拉栓(3)被安装完毕后，其90度的转角方位处于端面圈其仰 视图的左下方；车体窗框(5)为由外侧的大框口(51)到内侧的小框口(52)同形构成，且在 小框口(52)的上顶面和下底面均设有供曲柄轴(4)其两个端头插入的定位销孔(53)；曲 柄轴(4)为弹性材料，它分别与右嵌拉栓(2)、左嵌拉栓(3)呈独立关联其两端的轴均与 本发明的左、右立管段的中心通孔呈动配合状。本发明的效果是若密封公交车车内的人们需要快速的逃生时，只要手动的将车 内框两侧的曲柄(4)以左、右立管段的中心通孔为中心转动到与玻璃(1)呈垂直状，人们即 可施力将玻璃(1)推开，而且不存在先前破碎玻璃时可能出现的伤人情况。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型其玻璃处于可以外推状况时的示意图。图2是本实用新型处于正常使用状态下的示意图。图3是车体窗框结构示意图。图4是车窗玻璃结构示意图。图5是图2视图所表达的处于右侧的右嵌拉栓其结构示意图。[0012]图6是图5所示的右嵌拉栓其立管段的A向仰视图，它是该处端面圈上的凹沿在 轴向高度方面的变化区间及方位示意图。图7是图2所示处于左侧的嵌拉栓其结构示意图。图8是图7所示的左嵌拉栓其立管段的B向仰视图，它是该处端面圈上的凹沿在 轴向高度方面的变化区间及方位示意图。各图中，1、玻璃，11、通孔，2、右嵌拉栓，21、立管段，22、中心通孔，23、铆钉段，3、左 嵌拉栓，31、立管段，32、中心通孔，33、铆钉段，4、曲柄轴，5、车体窗框，51、大框口，52、小框 口，53、定位销孔，6、橡胶圈垫。
具体实施方式
如
图1所示的一种可快速卸下的汽车窗，它是由玻璃(1)、右嵌拉栓(2)、左嵌拉栓 (3)、曲柄轴(4)、车体窗框(5)、橡胶圈垫(6)组成；且右嵌拉栓(2)的铆钉段(21)穿过玻 璃⑴的通孔(11)；曲柄轴⑷其两端与立管段(21)的中心通孔(22)呈动配合状；左嵌拉栓(3)的铆钉段(31)穿过玻璃⑴的通孔(11)；曲柄轴⑷其两端与立 管段(31)的中心通孔(32)呈动配合状。该发明在正常应用状况下如同图2所示状曲柄轴(4)分置于小框口(52)的两 侧，由于其曲颈部分置于右嵌拉栓(2)其立管段(21)凹沿的最凹处，所以曲柄轴(4)的两 个端头插在车体窗框(5)其小框口(52)的定位销孔(53)中。同样，由于曲柄轴(4)其曲颈部分置于左嵌拉栓(3)其立管段(31)凹沿的最凹 处，所以曲柄轴(4)的两个端头也插在车体窗框(5)其小框口(52)的定位销孔(53)中。若车内人们需要快速逃生，即可拉动置于小框口(52)两侧的曲柄轴(4)，并使曲 柄轴(4)与玻璃(1)呈如
图1所示的垂直状。在这个拉动过程中，原来处于右嵌拉栓(2) 其立管段(21)凹沿的最凹处的曲颈部分被轴向变形的转拉到立管段(21)其凹沿的最高 处；与此同时，原来处于左嵌拉栓(3)其立管段(31)凹沿的最凹处的曲颈部分被轴向变形 的转拉到立管段(31)其凹沿的最高处，这样，曲柄轴(4)上下的两个端头被拉出定位销孔 (53)。在这样的状况下，人们只要外推曲柄轴(4)，那么，连同左、右嵌拉栓和玻璃就会外落 下来，这时人即可安全逃生。
权利要求一种可快速卸下的汽车窗，它是由玻璃、左嵌拉栓、右嵌拉栓、曲柄轴、车体窗框、橡胶圈垫组成；其特征在于左、右嵌拉栓均由呈铆钉状的铆钉段和管状的立管段呈垂直状固焊构成，该立管段其下端的端面圈上设有凹沿；车体窗框为由外侧的大框口到内侧的小框口同形构成，且在小框口的上顶面和下底面均设有供曲柄轴其两个端头插入的定位销孔。
专利摘要一种可快速卸下的汽车窗，它是由玻璃、右嵌拉栓、左嵌拉栓、曲柄轴、车体窗框、橡胶圈垫组成；且左、右嵌拉栓其铆钉段穿过玻璃的通孔；左、右曲柄轴的两端部分分别与左、右嵌拉栓的各自立管段的中心通孔呈动配合状。该实用新型在正常应用状况下其曲柄轴置于小框口的两侧，且曲柄轴的两个端头分别插在车体窗框其小框口的定位销孔中。若车内人们需要快速逃生，即可拉动曲柄轴、并使曲柄轴与玻璃呈垂直状。在这个拉动过程中，原来处于左、右嵌拉栓其立管段凹沿的最凹处的曲颈部分被转拉到立管段其凹沿的最高处，这样，曲柄轴的两个端头被拉出定位销孔。这时，人们只要外推曲柄轴，那么，连同左、右嵌拉栓和玻璃就会外落下来，人即可安全逃生。
文档编号B60J1/12GK201659867SQ20102010028
公开日2010年12月1日 申请日期2010年1月25日 优先权日2010年1月25日
发明者马超 申请人:马超