专利名称：拖拉机用半轴壳联接螺栓的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及紧固件，具体讲是一种拖拉机用半轴壳联接螺栓。
背景技术：
拖拉机用半轴壳联接螺栓用来连接半轴件和半轴壳本体的，现有技术的联接螺栓包括头部和螺杆，装配时，螺杆穿过半轴件和半轴壳本体的孔与螺母连接，由于螺杆整根设有外螺纹，这样螺杆与半轴壳本体和半轴件的孔为线接触，在拖拉机的长期频繁振动中，这样极易磨损而产生松动、致使连接失效。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种连接后不易磨损而产生松动、不使连接失效的拖拉机用半轴壳联接螺栓。 本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的拖拉机用半轴壳联接螺栓，
包括头部和第一螺杆，所述的头部与第一螺杆之间为光杆，所述的螺杆的端部设有与第一
螺杆的螺纹反向的第二螺杆，所述第二螺杆的直径小于第一螺杆的直径。 采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点由于所述的头部与
螺杆之间还设有光杆，装配时，螺杆穿过半轴件和半轴壳本体的孔与螺母连接，使光杆与半
轴壳本体和半轴件的孔为面接触，在拖拉机的长期频繁振动中，这样不易磨损而产生松动，
而且第二螺杆与第一螺杆的螺纹反向，与第一螺杆连接的螺母由于振动而向外旋转时，则
与第二螺杆连接的螺母反向旋紧，这样不会致使连接失效。
附图1为本实用新型的拖拉机用半轴壳联接螺栓的结构示意图。
附图2为本实用新型的拖拉机用半轴壳联接螺栓使用时的局部剖面示意图。 如图所示1. 1、头部，1.2、第一螺杆，1.3、光杆，1.4、第二螺杆，2、半轴件，3、半轴
壳本体，4、第一螺母，5、第二螺母。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。 如图1、图2所示，本实用新型的拖拉机用半轴壳联接螺栓，包括头部1. l和第一螺杆1. 2，所述的头部1. 1与第一螺杆1. 2之间为光杆1. 3，所述的螺杆的端部设有与第一螺杆1. 2的螺纹反向的第二螺杆1. 4，也就是说当第一螺杆1. 2为右螺纹，则第二螺杆1. 4为左螺纹，反之，则刚好相反。所述第二螺杆1. 4的直径小于第一螺杆1. 2的直径，使第一螺母4能穿过第二螺杆1. 4与第一螺杆1. 2旋合。 在连接时，使光杆1. 3与半轴件2和半轴壳本体3的通孔配合，即面与面接触，穿过后再用第一螺母4与第一螺杆1. 2旋合，再用第二螺母5与第二螺杆1. 4旋合，使半轴件2和半轴壳本体3固定在一起。
权利要求一种拖拉机用半轴壳联接螺栓，包括头部(1.1)和第一螺杆(1.2)，其特征在于所述的头部(1.1)与第一螺杆(1.2)之间为光杆(1.3)，所述的螺杆的端部设有与第一螺杆(1.2)的螺纹反向的第二螺杆(1.4)，所述第二螺杆(1.4)的直径小于第一螺杆(1.2)的直径。
专利摘要本实用新型公开了一种拖拉机用半轴壳联接螺栓，包括头部(1.1)和第一螺杆(1.2)，其特征在于所述的头部(1.1)与第一螺杆(1.2)之间为光杆(1.3)，所述的螺杆(1.2)的端部设有与第一螺杆(1.2)的螺纹反向的第二螺杆(1.4)，所述第二螺杆(1.4)的直径小于第一螺杆(1.2)的直径。该联接螺栓连接后不易磨损而产生松动、不使连接失效。
文档编号B60B35/16GK201461686SQ200920121630
公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月2日 优先权日2009年6月2日
发明者任鹏坤 申请人:宁波金鹏高强度紧固件有限公司