专利名称：新型重型汽车前桥焊接结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种前桥焊接结构，尤其是一种新型重型汽车前桥焊接结构。，
背景技术：
现有前梁与主销靠销轴焊接并固定，其不足之处在于前桥受力较大时，焊缝承受剪力， 容易发生前轴焊接处断裂，并且焊接时需要专用工装定位。 发明内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、前轴 牢固可靠、不易断裂，保证整车安全性能，不需要工装的新型重型汽车前桥焊接结构。 为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案
一种新型重型汽车前桥焊接结构，包括整体式主销和前梁，所述整体式主销下部侧面上 设有凸台，前梁搭在凸台上与整体式主销焊接连接。 .
本实用新型前桥焊接的结构与老式结构相比，在于车辆前桥受到重载时，凸台优先受力， 减小了轴向焊缝受到的剪力，使得前轴牢固可靠、不易断裂，保证了整车的安全性能。
图l是本实用新型结构示意其中l.整体式主销，2.前梁，3.凸台。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1中，整体式主销1下部侧面上设有凸台3，前梁2搭在凸台3上与整体式主销1焊 接连接。
本实用新型前桥焊接的结构与老式结构相比，在于车辆前桥受到重载时，凸台3优先受 力，减小了轴向焊缝受到的剪力，使得前轴牢固可靠、不易断裂，保证了整车的安全性能。
权利要求1.一种新型重型汽车前桥焊接结构，包括整体式主销和前梁，其特征在于所述整体式主销下部侧面上设有凸台，前梁搭在凸台上与整体式主销焊接连接。
专利摘要本实用新型涉及一种新型重型汽车前桥焊接结构，包括整体式主销和前梁，所述整体式主销下部侧面上设有凸台，前梁搭在凸台上与整体式主销焊接连接。本实用新型前桥焊接的结构与老式结构相比，在于车辆前桥受到重载时，凸台优先受力，减小了轴向焊缝受到的剪力，使得前轴牢固可靠、不易断裂，保证了整车的安全性能。
文档编号B60B35/16GK201390101SQ20092001960
公开日2010年1月27日 申请日期2009年3月26日 优先权日2009年3月26日
发明者焦明明, 辉 苑 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司