专利名称：内燃机车中冷水系统冷冻保护装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机车中冷水系统冷冻保护装置。
背景技术：
内燃机车上的中冷水系统是连接柴油机中冷器和中冷散热器的一个封闭循环回 路。通过中冷水系统将中冷器产生的热量带到散热器，再排放到周围的大气中，以达到冷却 效果，保证中冷器的正常工作。但是在天气寒冷时，特别是机车长时间处于停机状态，管路 里的水会发生结冻现象，严重时甚至会冻坏中冷器和散热器，影响正常起车使用。目前在没 有冷冻保护的情形下，必须人为注意和处理系统的防冻，非常麻烦，如注意不到，很可能造 成系统的损坏。
发明内容本实用新型的目的是提供一种可自动进行冷冻保护、结构简单、动作灵活可靠的 内燃机车中冷水系统冷冻保护装置，克服现有技术的不足。 本实用新型的内燃机车中冷水系统冷冻保护装置，它包括系统管路，其特征在于 在系统管路上开设有排水口 ，在排水口的周边设有安装座，在安装座上固定有壳体，壳体的 内腔内设有与排水口相连通的温控阀。 本实用新型的内燃机车中冷水系统冷冻保护装置，其中所述的壳体与安装座之间 设有连接法兰，连接法兰与安装座之间设有垫。 本实用新型的内燃机车中冷水系统冷冻保护装置，其中所述的连接法兰的内孔处 设有滤网。 本实用新型的内燃机车中冷水系统冷冻保护装置，由于在系统管路上连通有温控 阀，当温度低于温控阀的调定温度时，温控阀可自动打开，达到放水的目的，以防止冻坏中 冷水系统中管路或其他设备；整体结构简单，好安装，不占用较大空间，动作灵活可靠。
图1是本实用新型具体实施方式
的结构示意图； 图2是图1中连接法兰与壳体及温控阀的结构示意图。
具体实施方式如图1、2所示1为内燃机车上的中冷水系统管路，在该管路1上加工有排水口 ll，在排水口 11的周边焊接有安装座2。 4为连接法兰，5为壳体，壳体5与连接法兰4之间为焊接或螺纹连接。在连接法 兰4的内孔处螺纹连接有压帽8，压帽8与壳体5的端头之间夹装有滤网7，在压帽8上加 工有搬孔9用于搬手的扭紧。 连接法兰4与安装座2之间通过螺栓固定连接，在连接法兰4与安装座2之间设有密封垫3。 在壳体5的内腔10处设有选用的温控阀6 ，温控阀6的端头伸出壳体5的外侧。 上述排水口 11的位置设在管路1上的最低点处，以方便排水。 安装后，根据天气温度将温控阀6的开启温度和关闭温度调定到合适数值， 一般 当气温低于设计温度如4. 4t:时温控阀6自动开启排水，1. 7t:时完全开启而不需要任何外 力作用，这使得系统在冻裂前迅速完全排净冷却水；当温度升到1.7t:时开始关闭，4.4t:
时完全关闭，从而使得系统迅速恢复工作。
权利要求一种内燃机车中冷水系统冷冻保护装置，它包括系统管路(1)，其特征在于在系统管路(1)上开设有排水口(11)，在排水口(11)的周边设有安装座(2)，在安装座(2)上固定有壳体(5)，壳体(5)的内腔(10)内设有与排水口(11)相连通的温控阀(6)。
2. 根据权利求1所述的内燃机车中冷水系统冷冻保护装置，其特征在于所述的壳体 (5)与安装座(2)之间设有连接法兰(4)，连接法兰(4)与安装座之间设有垫(3)。
3. 根据权利求2所述的内燃机车中冷水系统冷冻保护装置，其特征在于所述的连接 法兰(4)的内孔处设有滤网(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种内燃机车中冷水系统冷冻保护装置。它包括系统管路，在系统管路上开设有排水口，在排水口的周边设有安装座，在安装座上固定有壳体，壳体的内腔内设有与排水口相连通的温控阀。由于在系统管路上连通有温控阀，当温度低于温控阀的调定温度时，温控阀可自动打开，达到放水的目的，以防止冻坏中冷水系统中管路或其他设备；整体结构简单，好安装，不占用较大空间，动作灵活可靠。
文档编号B60K11/02GK201506249SQ20092001591
公开日2010年6月16日 申请日期2009年7月28日 优先权日2009年7月28日
发明者赵俊勇 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司