专利名称：四轮电动脚踏两用车的行驶方向控制装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及行车方向控制领域，尤其是一种电动脚踏两用车的行驶方向控制装置。
背景技术：
随着电动自行车的快速发展，电动自行车已有逐步取代普通自行车的趋势，电动 自行车骑行快速便捷，正成为人们主要的代步工具，但电动自行车的速度比普通自行车要 快，两轮行驶稳定性和安全性较差，由此引发的交通事故也大量出现，因此需寻求一种能解 决两轮电动车的稳定性和安全性的新方法，从而四轮电动车即出现了，四轮电动车外观接 近轿车，外形和操纵方式类似轿车但同时具有电动、脚踏两种功能，成为代步工具的同时具 有休闲娱乐性质。现有的四轮电动车通常都只能前进而不能后退(倒车)，前进时通过踩动自行车 脚踏及启动电机来完成，但四轮电动车由于形似轿车，体积重量较大，停靠时不能像一般电 动车一样通过手动搬运完成停靠，因此需要提供后退功能(类似于轿车倒车)来完成车辆停靠。
发明内容
为了克服上述缺陷，本发明提供了一种四轮电动脚踏两用车的行驶方向控制装 置，可以使车子同时实现前进和后退功能，方便车辆停靠。本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种四轮电动脚踏两用车的行驶方向控制装置，包括车轮脚踏，车轮脚踏正转带 动车轮正转，还包括控制器和电机，所述控制器与电机电连接，控制器接收方向信号并以此 控制电机正转或反转，电机转动带动车轮转动，设有一方向开关，该方向开关与控制器的方 向信号接收端电连接，方向开关将方向信号传输给控制器，通过控制器控制电机转动方向 (即正转或反转)从而达到行驶方向的控制。本发明的进一步技术方案是所述的方向开关设有三档，以使用方向为基准，前档为向前行驶档(电机正转)， 中档为停止行驶档(此时开关处于空挡，不传信于控制器，控制器不控制电机转动，即电机 停转)，后档为向后行驶档(电机反转)。所述方向开关设于车身内部的控制面板上。本发明的有益效果是采用方向开关将方向信号传输给控制器，通过控制器控制 电机正转或反转，以此达到行驶方向的控制，使用者按压调节方向开关的档位状态即可轻 松实现车辆的前进、后退及停止，方便车辆停靠。
图1为本发明的结构示意图2为图1的俯视图；图3为本发明的电路图。
具体实施例方式实施例一种四轮电动脚踏两用车的行驶方向控制装置，包括车轮脚踏4，车轮脚 踏正转带动车轮3正转，还包括控制器1和电机2，所述控制器1与电机2电连接，控制器1 接收方向信号并以此控制电机2正转或反转，电机2转动带动车轮3转动，设有一方向开关 5，该方向开关5与控制器1的方向信号接收端电连接，方向开关5将方向信号传输给控制 器1，通过控制器1控制电机2转动方向(即正转或反转)从而达到行驶方向的控制。所述的方向开关5设有三档，以使用方向为基准，前档为向前行驶档(电机正转)， 中档为停止行驶档(此时开关处于空挡，不传信于控制器，控制器不控制电机转动，即电机 停转)，后档为向后行驶档(电机反转)。所述方向开关设于车身内部的控制面板上。采用方向开关将方向信号传输给控制器，通过控制器控制电机正转或反转，以此达到行驶方向的控制，使用者按压调节方向开关的档位状态即可轻松实现车辆的前进、后 退及停止，方便车辆停靠。
权利要求
一种四轮电动脚踏两用车的行驶方向控制装置，包括车轮脚踏(4)，车轮脚踏正转带动车轮(3)正转，其特征在于还包括控制器(1)和电机(2)，所述控制器与电机电连接，控制器接收方向信号并以此控制电机正转或反转，电机转动带动车轮转动，设有一方向开关(5)，该方向开关与控制器的方向信号接收端电连接，方向开关将方向信号传输给控制器。
2.根据权利要求1所述的四轮电动脚踏两用车的行驶方向控制装置，其特征在于所 述的方向开关设有三档，以使用方向为基准，前档为向前行驶档，中档为停止行驶档，后档 为向后行驶档。
3.根据权利要求1所述的四轮电动脚踏两用车的行驶方向控制装置，其特征在于所 述方向开关设于车身内部的控制面板上。
全文摘要
本发明公开了一种四轮电动脚踏两用车的行驶方向控制装置，包括车轮脚踏，车轮脚踏正转带动车轮正转，还包括控制器和电机，所述控制器与电机电连接，控制器接收方向信号并以此控制电机正转或反转，电机转动带动车轮转动，设有一方向开关，该方向开关与控制器的方向信号接收端电连接，方向开关将方向信号传输给控制器，通过控制器控制电机转动方向从而达到行驶方向的控制。采用方向开关将方向信号传输给控制器，通过控制器控制电机正转或反转，以此达到行驶方向的控制，使用者按压调节方向开关的档位状态即可轻松实现车辆的前进、后退及停止，方便车辆停靠。
文档编号B60L15/20GK101811447SQ200910025248
公开日2010年8月25日 申请日期2009年2月24日 优先权日2009年2月24日
发明者陈马骕 申请人:得利塑胶工业(昆山)有限公司