专利名称：卷式汽车隔热罩的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车隔热罩，特别是适用于小汽车的汽车隔热罩。
背景技术：
现在市场上出现一种汽车隔热罩，这种汽车隔热罩可将整个罩体收巻 在一个带开口的空心筒内，使用时将罩体从空心筒内拉出罩在汽车上，使 用完毕再将罩体收巻回空心筒内的巻轴上。目前，这种汽车隔热罩还存在 少许缺陷没有为收巻罩体的巻轴设置锁紧机构。当盖在汽车上的罩体被 强风吹动时，绕在巻轴上的余下的罩体就会被拉出，致使罩体被揭起甚至 整个罩体被风吹翻，亦容易使罩体撕裂损坏。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种不易被风吹翻罩体的巻式汽车隔热罩。 本实用新型是这样实现的巻式汽车隔热罩包括一个笼罩汽车的罩体， 罩体收巻在一根巻轴上，巻轴安装在一个带开口的空心筒内，在巻轴与空 心筒之间设置有限制巻轴转动的锁定机构。使用时，将罩体从空心筒内拉 出后，用锁定机构将巻轴锁定，使巻轴不能转动，这样就可避免因罩体被 强风吹动，致使绕在巻轴上的余下的罩体被拉出而造成罩体被风吹翻。
本实用新型的优点是可避免罩体被风吹翻而造成的撕裂损坏，能够使 罩体更稳固、紧密地罩在汽车上，对汽车起到更好的保护作用。
图1是本实用新型实施例的结构示意图； 图2是图1的A-A局部剖视图。
具体实施方式
参见图l、图2，本实用新型所述的汽车隔热罩包括一个笼罩汽车的罩
体l (图中仅画出罩体的局部)，罩体收巻在一根巻轴2上，巻轴安装在一 个带开口的空心筒3内。本实用新型的特点在于巻轴2与空心筒3之间设 置有限制巻轴2转动的锁定机构。就本实施例而言，所述的锁定机构包括 固定在巻轴2上的齿轮4、与齿轮4啮合的棘爪5，棘爪5与一滑动件6连 接，随着滑动件6的来回滑动，棘爪5与齿轮4啮合或者分离，滑动件6 上连接有弹簧7，弹簧力的方向为迫使滑动件6带动棘爪5离开齿轮4的方 向，滑动件6上开设有滑孔8，滑孔8被一插销9穿过，插销9端部固定有 径向尺寸大于滑孔宽度的凸块10,在滑孔8上开设有可收纳凸块10的定位 孔ll，定位孔11在滑动件6上的位置满足当棘爪5与齿轮4啮合时，凸块 10刚好对准定位孔11，插销9与一弹簧12连接，弹簧力迫使插销端部的 凸块10贴紧在滑动件6上。使用时，当从巻轴2上拉出罩体1并且将罩体 1罩在车体上后，推压滑动件6，使棘爪5与齿轮4啮合，于是凸块10刚 好对准定位孔11，在弹簧12的作用下，凸块10自动陷入定位孔11内，将 滑动件6锁定，使滑动件6不能滑动，从而将棘爪5锁定在与齿轮4啮合 的状态，至此将巻轴2锁定；解除锁定时，推压插销9，使凸块10脱离定 位孔ll，于是滑动件6在弹簧7的作用下自动复位，滑动件6带动棘爪5 脱离齿轮4，整个机构回复至图1和图2所示状态，解除了对巻轴2的锁定。 作为进一步改进，本实施例还在空心筒3外设置有警示灯13。安装时， 将警示灯13的电极脚接入汽车的刹车灯控制电路中，使警示灯与刹车灯同 步工作。由于空心筒的安装位置一般都会高于汽车自带的刹车灯，警示灯 13的位置比汽车自带的刹车灯高，因此可使后车看得更清楚，提高行车安 全性。
除图示实施例外，限制巻轴转动的锁定机构还可以采用其它结构形式， 例如可用一块橡胶按压在巻轴上，利用摩擦力将巻轴锁定，又如，可以在 巻轴上开设一个凹坑，用一根插销插入凹坑内将巻轴锁定。
权利要求1、卷式汽车隔热罩，包括一个笼罩汽车的罩体，罩体收卷在一根卷轴上，卷轴安装在一个带开口的空心筒内，其特征是在卷轴与空心筒之间设置有限制卷轴转动的锁定机构。
2、 如权利要求1所述的巻式汽车隔热罩，其特征是所述的锁定机构 包括固定在巻轴上的齿轮、与齿轮啮合的棘爪，棘爪与一滑动件连接，随 着滑动件的来回滑动，棘爪与齿轮啮合或者分离，滑动件上连接有弹簧， 弹簧力的方向为迫使滑动件带动棘爪离开齿轮的方向，滑动件上开设有滑 孔，滑孔被一插销穿过，插销端部固定有径向尺寸大于滑孔宽度的凸块， 在滑孔上开设有可收纳凸块的定位孔，定位孔在滑动件上的位置满足当棘 爪与齿轮啮合时，凸块刚好对准定位孔，插销与一弹簧连接，弹簧力迫使 插销端部的凸块贴紧在滑动件上。
3、 如权利要求1所述的巻式汽车隔热罩，其特征是在空心筒外设置 有警示灯。
专利摘要一种卷式汽车隔热罩，包括一个笼罩汽车的罩体，罩体收卷在一根卷轴上，卷轴安装在一个带开口的空心筒内，在卷轴与空心筒之间设置有限制卷轴转动的锁定机构。使用时，可通过锁定机构将卷轴锁定，使卷轴不能转动，这样就可避免空心筒外的罩体被强风吹动，致使绕在卷轴上的余下的罩体被拉出而造成罩体被风吹翻。
文档编号B60J11/02GK201333915SQ20082020654
公开日2009年10月28日 申请日期2008年12月25日 优先权日2008年12月25日
发明者陈振越 申请人:陈振越