专利名称：一种交通接触网中的弹性线夹的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及电气化铁路或城市管道 交通系统中的接触网配件，特别是一种弹性线夹。
背景技术：
在电气化铁路或城市管道交通系统中，随着客车高速重载行 驶的发展趋势，为使电网中软横跨线在振动或温度发生变化时仍 能保证弧垂在一定范围，通常需要通过增加补偿器。
目前我国电气化铁路接触网的补偿器一般都由滑轮和水泥块 构成。此结构的补偿器，因为钢丝绳在滑轮上位移时的弯曲和伸 直由静态进入动态时其缓冲作用差，仅能满足一般的低要求，并 且也仅能在零度以上区域使用，结了冰成为钢性的钢丝绳根本无 法移动，所以其性能差，应用范围小。
为适应运输发展需要供电接触网设备发生了很大变化，在哈 (尔滨)大(连)线首次采用了德国进口的弹簧式软横跨补偿器，此 后国内也出现了相类似的几种用弹簧做蓄能的软横跨补偿器。由 于它的原理是利用虎克定律，当软横跨线伸长时弹簧被释放，当 软横跨线收縮时弹簧被压縮。此类结构的补偿器在使用时会因为 软横跨线振动幅度的原因，随着软横跨线的变形，其缓冲力的大 小也在相应变化，当振动幅度较大时，其弧垂的变化也很大，因 此横跨线的精度不能保证，并没有真正实现好较好的缓冲功能。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的交通接触网中补偿器的上述 问题，提供一种结构简单、缓冲力恒定并能使软横跨线具有良好缓冲效果的弹性线夹。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现 一种交通接 触网中的弹性线夹，包括一个用于与夹线件连接的连接座和一个 用于与悬臂连接的连杆，其特征在于，所述的连接座上部呈筒状， 在连接座内设有板件一，上述连杆内端穿入连接座上部并与板件 一相连接，连杆外端位于连接座外部，在板件一与连接座上部之 间设有缓冲结构。
本交通接触网中的弹性线夹中的缓冲结构位于连接座内部， 板件一位于连接座与缓冲结构之间，板件一能沿连接座做相对移 动，连杆的一端穿过连接座与板件一相连接，另一端伸出连接座 与悬臂连接，而连接座的另一端可与夹线件连接，横跨丝穿设在 夹线件上。
在使用时因为横跨线会出现上、下振动，此时夹线件会随横 跨线一起上、下振动。因为连杆与悬臂之间为固连结构，所以板 件一相对固定。而在缓冲结构的缓冲作用下，使得该交通接触网 中的弹性线夹的连接座随着夹线件一起波动。当横跨线向下运动
时，夹线件带动连接座在缓冲结构的波动范围内向下移动；当横
跨线向上运动时夹线件带动连接座在缓冲结构的波动范围内向上 移动。本交通接触网中的弹性夹使横跨线在振动时能在缓冲结构 的波动范围内上、下振动，对横跨线起到缓冲了作用。
在上述的交通接触网中的弹性线夹中，所述连接座上部的端 口处具有向其内侧凸出的翻边，上述的缓冲结构与翻边相接触。 此设置使缓冲结构包裹在连接座内，防止连接座向下移动时，缓 冲结构从连接座上部端口脱出。
在上述的交通接触网中的弹性线夹中，所述的缓冲结构为呈 筒状且由橡胶材料制成的缓冲筒，缓冲筒套在连杆上且缓冲筒的 两端分别抵靠在板件一和翻边上。橡胶材料的缓冲结构，其缓冲 性能较好，易于控制缓冲量。在上述的交通接触网中的弹性线夹中，所述的缓冲筒的侧部 具若干道环形凹槽。设置环形凹槽，使缓冲筒弹性增大，缓冲效 果更好。
作为第二种方案，在上述的交通接触网中的弹性线夹中，所 述的缓冲结构为若干个套在连杆上的橡胶密封圈。根据实际需要， 缓冲结构还可以为若干个套在连杆上的橡胶密封垫。
在上述的交通接触网中的弹性线夹中，所述的连接座内还设 有板件二，板件二位于翻边与缓冲结构之间。设置板件二使连接 座在上、下波动时，作用在缓冲结构上的力更均匀，缓冲效果更 好。
作为另外一种方案，在上述交通接触网中的弹性线夹中，所 述的板件二通过螺纹连接在连接座上。
在上述的交通接触网中的弹性线夹中，所述的缓冲结构为弹 簧和缓冲油，上述的连接座内部为封闭空腔，缓冲油和弹簧均装 于连接座内，弹簧的两端分别作用在板件一和板件二上。通过缓 冲油和弹簧的双重作用，此交通接触网中的弹性线夹的缓冲力恒 定，其缓冲效果好。
与现有技术相比，本实用新型的交通接触网中的弹性线夹由 连接座、连杆、缓冲结构组成，其结构简单、制造方便、成本较
低且实用性强；采用橡胶或液体和弹簧组合的缓冲结构，其使用 中缓冲力恒定，能使软横跨线在振动时具有良好缓冲效果。
图1是本实用新型的交通接触网中的弹性线夹的剖面结构示 意图。
图2是本实用新型的交通接触网中的弹性线夹的第二种结构
的剖面结构示意图。
图3是本实用新型的交通接触网中的弹性线夹的第三种结构
5的剖面结构示意图。
图中，1、连接座；11、翻边；12、凸沿；2、连杆；3、板件
一；4、缓冲筒；41、凹槽；5、橡胶密封圈；6、弹簧；7、缓冲 油；8、板件二。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型 的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 实施例1
如图1所示，本实用新型的交通接触网中的弹性线夹，包括
连接座l、连杆2、板件一3、板件二8和缓冲结构。
连接座l上部呈筒状，端口处具有向其内侧凸出的翻边11，
中部具有向内侧凸出的凸沿12，连接座1的下部可与夹线件连接。 板件一 3、板件二 8和缓冲结构都位于连接座1内，板件一 3设 置在连接座1内的凸沿12上，缓冲结构位于板件一 3和板件二 8 之间，翻边11顶靠在板件二 8上，该翻边11可防止板件二 8与 缓冲结构从上端口中脱出。连杆2的内端开有螺纹，该端穿过板 件二8、缓冲结构并通过螺纹与板件一 3连接；连杆2的外端伸 出连接座1与悬臂连接。因为该弹性线夹中的缓冲结构具有弹性， 而板件一 3位于连接座1内部与连接座1松配合，所以在连接座 l受力时，连接座1能相对连杆2移动。根据实际需要，也可以 在板件二8上开设外螺纹，在连接座1端口处开内螺纹，通过螺 纹将板件二 8连接在连接座1上。
本交通接触网中的弹性线夹的缓冲结构为呈筒状且由橡胶材 料制成的缓冲筒4，缓冲筒4的侧部具若干道环形凹槽41，缓冲 筒4套在连杆2上且缓冲筒4的两端分别抵靠在板件一 3和板件 二8上。设置环形凹槽41，使缓冲筒4弹性增大，缓冲效果更好。
使用时，本交通接触网中的弹性线夹连杆2的外端与悬臂连接，夹线件连接在连接座1的下端，横跨线连接在夹线件上。因 为电气化铁路或城市管道交通系统中的横跨线会出现上、下振动，
此时夹线件会随横跨线一起上、下振动。连杆2与悬臂之间为固 连结构，通过橡胶材料制成的缓冲筒4的缓冲作用，使得该交通 接触网中的弹性线夹的连接座1随着夹线件一起波动，当横跨线 向下运动时，夹线件带动连接座1在缓冲筒4的波动范围内向下 移动；当横跨线向上运动时夹线件带动连接座l在缓冲筒4的波 动范围内向上移动。本交通接触网中的弹性夹使横跨线在振动时 能在合适的波动范围内上、下振动，避免了没有使用此弹性线夹 结构的横跨线在振幅过大时，造成横跨线拉伤或拉断现象。 实施2
如图2所示，本实施例中的交通接触网中的弹性线夹与实施 例1相应，其中缓冲结构为若干个套在连杆2上的橡胶密封圈5。 实施3
如图3所示，本实施例中的交通接触网中的弹性线夹与实施 例1相应，其中缓冲结构为弹簧6和缓冲油7，连接座1内部为 封闭空腔，缓冲油7和弹簧6均装于连接座1内，弹簧6的两端 分别作用在板件一 3和板件二 8上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例 说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体 实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不 会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范 围。
尽管本文较多地使用了连接座1、翻边11、凸沿12、连杆2、 板件一 3、缓冲筒4、凹槽41、橡胶密封圈5、弹簧6、缓冲油7、 板件二8等术语，但并不徘除使用其它术语的可能性。使用这些 术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们 解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1、一种交通接触网中的弹性线夹，包括一个用于与夹线件连接的连接座(1)和一个用于与悬臂连接的连杆(2)，其特征在于，所述的连接座(1)上部呈筒状，在连接座(1)内设有板件一(3)，上述连杆(2)内端穿入连接座(1)上部并与板件一(3)相连接，连杆(2)外端位于连接座(1)外部，在板件一(3)与连接座(1)上部之间设有缓冲结构。
2、 根据权利要求1所述的交通接触网中的弹性线夹，其特征 在于，所述的连接座(1)上部的端口处具有向其内侧凸出的翻边(11)，上述的缓冲结构与翻边(11)相接触。
3、 根据权利要求1或2所述的交通接触网中的弹性线夹，其 特征在于，所述的缓冲结构为呈筒状且由橡胶材料制成的缓冲筒(4)，缓冲筒(4)套在连杆(2)上且缓冲筒(4)的两端分别抵 靠在板件一 (3)和翻边(11)上。
4、 根据权利要求3所述的交通接触网中的弹性线夹，其特征 在于，所述的缓冲筒(4)的侧部具若干道环形凹槽(41)。
5、 根据权利要求1或2所述的交通接触网中的弹性线夹，其 特征在于，所述的缓冲结构为若干个套在连杆(2)上的橡胶密封 圈(5)。
6、 根据权利要求1或2所述的交通接触网中的弹性线夹，其 特征在于，所述的连接座(1)内还设有板件二 (8)，板件二 (8) 位于翻边(11)与缓冲结构之间。
7、 根据权利要求6所述的交通接触网中的弹性线夹，其特征 在于，所述的板件二 (8)通过螺纹连接在连接座(1)上。
8、 根据权利要求6所述的交通接触网中的弹性线夹，其特征 在于，所述的缓冲结构为弹簧(6)和缓冲油(7)，上述的连接座(1)内部为封闭空腔，缓冲油(7)和弹簧(6)均装于连接座(1) 内，弹簧(6)的两端分别作用在板件一 (3)和板件二 (8)上。
专利摘要本实用新型提供了一种交通接触网中的弹性线夹，属于机械技术领域。它解决了弹性线夹的性能差、应用范围小、缓冲功能差等技术问题。本交通接触网中的弹性线夹，包括一个用于与夹线件连接的连接座和一个用于与悬臂连接的连杆，连接座上部呈筒状，在连接座内设有板件一，连杆内端穿入连接座上部并与板件一相连接，连杆外端位于连接座外部，在板件一与连接座上部之间设有缓冲结构。本实用新型结构简单、制造方便、成本较低且实用性强、具有良好缓冲效果等优点。
文档编号B60M1/00GK201283809SQ20082016749
公开日2009年8月5日 申请日期2008年11月7日 优先权日2008年11月7日
发明者宋晔宏, 剑 徐, 郑志兴 申请人:浙江旺隆轨道交通设备有限公司