专利名称：大件物流二支点支撑回转装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及用于大件的运输设备，具体涉及一种安装于运输设备 上的、用于支撑大件物流的装置。
背景技术：
大型超高、超宽、超重以及超长设备的安全运输， 一直是运输行业十 分关注的课题。
对于大件物流，常规的运输设备是轴线车，但是，当所需要运输的物 件超高、超宽、超重以及超长时，往往存在许多不便之处。
申请人的中国专利，ZL. 2007200751201提供了一种用于大件的运输装 置，该装置带有桥式承载梁，可以解决受到运输净空高度局限条件下的大 件物流的运输。但是，无法解决超长设备，如长度为十几米，甚至上百米 的大件，如炼油厂的炼油塔的安全运输。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种大件物流二支点支撑回转装置，以克服 现有技术存在的缺陷，满足运输领域的需要。
本实用新型的大件物流二支点支撑回转装置，包括底座、回转轴和承载 转盘；
所述承载转盘的底面设有凹陷，所述回转轴的下端固定在底座上，上端 插在所述凹陷中。
本实用新型是这样使用的制作两个相同的所述的大件物流二支点支撑回转装置，通过底座分别安 装在前后两个运输设备如平板车上，然后将所需要运输的大件物流架在所 述的承载转盘上，当涉及的道路需要拐弯时，即由于前、后承载转盘的转 动，而使承载转盘所承载的物件与运输设备固定的底座形成转弯夹角，运 输设备依然保持直线运动，从而实现超长设备在路况比较复杂、尤其是经 常需要急转弯的条件下的运输。
本实用新型的优点是十分明显的，结构简单，制作方便，便于实施，具 有较大的实用价值，尤其适用于超重、超长设备在路况比较复杂条件下的 运输。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为承载转盘的结构示意图。 图3为底座的俯视图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3，本实用新型的大件物流二支点支撑回转装置， 包括底座l、回转轴2和承载转盘3;
所述承载转盘3的底面设有凹陷301，所述回转轴2的下端固定在底座 1上，上端插在所述凹陷301中，从而将所述承载转盘3可转动的固定在所 述回转轴2上；
进一步，还包括支撑靴4，所述支撑靴4的上端固定在靠近承载转盘3 的底面的边缘处，支撑靴4的下端，与所述底座1之间设有间距，所述间 距的垂直高度为20 50mm，支撑靴4的数量为2 4个，沿所述承载转盘3的底面的边缘对称设置；
进一步，在所述底座l的两端设有分力板5，用于分散承载力。 进一步，所述回转轴2的上端为向上凸起的圆弧形球体201,凹陷301
为向内凹陷的与所述圆弧形球体相配合的圆弧形，以便于承载转盘3能转
动自如。
进一步，底座l、回转轴2和承载转盘3的总高度为800 1000毫米。 进一步，圆弧形球体的直径为450毫米。承载能力1500吨。
权利要求1.大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于，包括底座(1)、回转轴(2)和承载转盘(3)；所述承载转盘(3)的底面设有凹陷(301)，所述回转轴(2)的下端固定在底座(1)上，上端插在所述凹陷(301)中。
2. 根据权利要求1所述的大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于， 包括支撑靴(4)，所述支撑靴(4)的上端固定在靠近承载转盘(3)的底 面的边缘处，支撑靴(4)的下端与所述底座(1)之间设有间距。
3. 根据权利要求2所述的大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于， 所述间距的垂直高度为20 50mm。
4. 根据权利要求2所述的大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于， 支撑靴(4)的数量为2 4个，沿所述承载转盘(3)的底面的边缘均匀设 置。
5. 根据权利要求1所述的大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于， 在所述底座(1)的两端设有分力板(5)。
6. 根据权利要求1所述的大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于， 所述回转轴(2)的上端为向上凸起的圆弧形球体，凹陷(301)为向内凹 陷的与所述圆弧形球体相配合的圆弧形。
7. 根据权利要求1所述的大件物流二支点支撑回转装置，其特征在于， 底座(1)、回转轴(2)和承载转盘(3)的总高度为800 1000毫米。
专利摘要本实用新型涉及用于大件的运输设备，提供了一种大件物流二支点支撑回转装置，包括底座(1)、回转轴(2)和承载转盘(3)；所述承载转盘(3)的底面设有凹陷(301)，所述回转轴(2)的下端固定在底座(1)上，上端插在所述凹陷(301)中。本实用新型结构简单，制作方便，便于实施，具有较大的实用价值，尤其适用于超重、超长设备在路况比较复杂条件下的运输。
文档编号B60P7/08GK201291800SQ20082015456
公开日2009年8月19日 申请日期2008年10月28日 优先权日2008年10月28日
发明者乐国巨, 叶晓峰, 徐金生 申请人:上海交运大件物流有限公司