专利名称：预紧式汽车安全带卷收器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车安全带巻收器，尤其涉及一种预紧式汽车安 全带巻收器。
背景技术：
中国实用新型公开说明书CN2539668Y (公告日为2003年3月12曰) 公开了一种预紧式汽车安全带巻收器，主要由巻收部分、齿轮齿条传动部 分和气体发生器组成，当汽车发生交通事故时，电子控制装置发出指令使 发生器点火产生气体推动齿条移动使齿轮转动，在离合器的作用下抱紧巻 收轴使巻收筒转动，瞬间收紧安全带，使乘员束缚在座椅上。能避免乘员 的前冲或侧倾，保证不能从安全带中滑出，防止了乘员在事故中受到二次 或多次碰撞的伤害。
上述技术的不足之处在于
1、 齿条与齿轮相切的配合结构使得接触部分为一个点，在气体发生器 爆破的瞬时该点受到的撞击力很大，容易造成齿条或齿轮的折断损坏。
2、 齿条在垂直方向运动，其占用空间比较大。
3、 其预紧的范围小且不宜调节。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种预紧式汽车安全带巻收 器，能够在发生碰撞的瞬间且在乘员身体惯性前倾之前有效的预收紧安全
带，使乘客束缚在座椅的靠背上。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种预紧式汽车安全带巻收 器，包括织带、织带巻轴、罩壳、气体发生器、及导管；织带绕在织带巻 轴上，织带巻轴一端套有圆形转盘，圆形转盘外缘上设有多个球形内腔， 罩壳套设在织带巻轴的圆形转盘一端，罩壳内带有一滚珠收集器，导管一 端装有气体发生器，另一端与罩壳内切连接，导管内有多个算盘珠形的滚 珠，各滚珠的外圆周表面与导管壁密合且与各球形内腔配合。
本实用新型通过上述结构，能够在发生碰撞的瞬间且在乘员身体惯性 前倾之前通过气体发生器对滚珠的冲击，带动圆形转盘转动，从而有效的 预收紧安全带，使乘客束缚在座椅的靠背上。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明
图l为本实用新型的主视图2为本实用新型的织带及织带巻轴示意图3为本实用新型的罩壳示意图4为
图1的右视剖视图5为图4在气体发生器爆破后的工作示意图。
具体实施方式
如
图1至图4所示，本实用新型的预紧式汽车安全带巻收器包括织带1、
织带巻轴2、罩壳3、气体发生器4、及导管5，织带1绕在织带巻轴2上， 织带巻轴2—端套有圆形转盘，圆形转盘外缘上设有多个球形内腔6，罩壳
3套设在织带巻轴2的圆形转盘一端，罩壳3内带有一滚珠收集器8，导管 5—端装有气体发生器4，另一端与罩壳3内切连接，导管5内有多个算盘
珠形的滚珠7，各滚珠7的外圆周表面与导管5壁密合且与各球形内腔6配合。
本实用新型的滚珠7的外圆周表面涂有润滑油，能够使其与导管5壁 弥合且减少滑动时的摩擦。另外可在导管5的中心线处设一滚珠导轨9，滚 珠导轨9另一端延伸至罩壳3内且位于圆形转盘的外环处，滚珠7中心有 通孔，可以套设在滚珠导轨9上，在滚珠7的通孔内涂有润滑油，减少滚 珠7在导轨上滑动的摩擦。
如图5所示，当汽车发生碰撞，汽车的电子控制器会发出指令让气体 发生器4爆破，此时气体发生器4产生的气体推动滚珠7延箭头所示方向 运动，滚珠7之间通过面接触进行碰撞，在冲击力作用下各滚珠7依次落 入圆形转盘的球形内腔6内，并带动圆形转盘转动，进而带动织带转轴转 动，使得织带1缠绕收紧。滚珠7随圆形转盘转动半周后在重力和离心力 的作用下落入罩壳3内的滚珠收集器8内。
本实用新型通过上述原理，能够在发生碰撞的瞬间且在乘员身体惯性 前倾之前有效的预收紧安全带，使乘客束缚在座椅的靠背上。
权利要求1. 一种预紧式汽车安全带卷收器，其特征在于，包括织带、织带卷轴、罩壳、气体发生器、及导管；所述织带绕在所述织带卷轴上，所述织带卷轴一端套有圆形转盘，所述的圆形转盘外缘上设有多个球形内腔，所述罩壳套设在所述织带卷轴的圆形转盘一端，所述罩壳内带有一滚珠收集器，所述导管一端装有所述气体发生器，另一端与所述罩壳内切连接，所述导管内有多个算盘珠形的滚珠，各滚珠的外圆周表面与导管壁密合且与所述各球形内腔配合。
2. 根据权利要求1所述的预紧式汽车安全带巻收器，其特征在于，所 述滚珠的外圆周表面涂有润滑油。
3. 根据权利要求1所述的预紧式汽车安全带巻收器，其特征在于，所 述导管的中心线上设有一滚珠导轨，该滚珠导轨延伸至所述罩壳内且位于 所述圆形转盘的外环处，所述滚珠中心有通孔，套设在所述的滚珠导轨上。
4. 根据权利要求3所述的预紧式汽车安全带巻收器，其特征在于，所 述滚珠的通孔内涂有润滑油。
专利摘要本实用新型公开了一种预紧式汽车安全带卷收器，包括织带、织带卷轴、罩壳、气体发生器、及导管；织带绕在织带卷轴上，织带卷轴一端套有圆形转盘，圆形转盘外缘上设有多个球形内腔，罩壳套设在织带卷轴的圆形转盘一端，罩壳内带有一滚珠收集器，导管一端装有气体发生器，另一端与罩壳内切连接，导管内有多个算盘珠形的滚珠，各滚珠的外圆周表面与导管壁密合且与各球形内腔配合。本实用新型通过上述结构，能够在发生碰撞的瞬间且在乘员身体惯性前倾之前通过气体发生器对滚珠的冲击，带动圆形转盘转动，从而有效的预收紧安全带，使乘客束缚在座椅的靠背上。
文档编号B60R22/46GK201205903SQ200820054818
公开日2009年3月11日 申请日期2008年1月17日 优先权日2008年1月17日
发明者李小林 申请人:李小林