专利名称：自动恒压轮胎的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种车辆使用的轮胎，尤其是可自动恒压的轮胎。
背景技术：
随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车逐步替代了自行车等成为主要 的交通工具，汽车运输因它的快速便捷在货物运输中所占的比例越来越大。而轮胎是车辆 行进的主要部件，现有轮胎中的气体会因各种原因而泄露，而且一年四季的温度的变化中， 对轮胎的胎压要求也会不同；轮胎的胎压低于标准胎压会导致轮胎与地面的阻力增大，胎 压过低还会导致轮胎被碾压破损甚至报废。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种新型轮胎，它可在轮胎胎压降低到设定值时 自动补充气体，使轮胎始终保持设定胎压，减少因胎压不足导致的油耗增加，在轮胎完全
没气和爆胎时储气仓还可以起到支撑的作用，防止车胎出现碾压状况以延长轮胎的使用寿命。
为实现上述目的本发明自动恒压轮胎，其特征为该恒压轮胎上设置该装置设置
了进气口 、储气仓、送气通路。其解决技术问题所采用的方案是进气口与储气仓相连，储气
仓通过送气通路与轮胎相连，进气口与储气仓相连，输气通路上设置了压力调节送气阀。所
述储气仓可使用强度较大的材料制作，以保证其储气量，储气仓可使用高压充装气体充气；
通过进气口向储气仓输入高压气体，当车胎内的气压小于压力调节送气阀设定的压力时，
储气仓内的高压气体就会通过送气通路输送到车胎内，直至车胎的气压达到设定压力值；
所述储气仓可使用强度较大的材料制作，其外径大于轮毂的直径而略小于轮胎的内径，当
轮胎因被扎损导致轮胎的压力出现持续的下降，胎压降低到不足以支撑车辆的重量时，储
气仓将代替轮胎起到支撑车重的作用，防止车辆倾斜和轮胎撕裂导致翻车和方向失控等车
祸的发生。 本发明的有益效果是可以保证车胎达到恒定的气压，使轮胎气压不低于设定值， 减少了车辆在行驶中因气压不足导致油耗上升、动力下降和轮胎摩擦增大导致胎温过热等 不足，可以减小轮胎被碾压破损甚至爆胎的风险，在轮胎完全没气和爆胎时储气仓还可以 代替轮胎起到支撑的作用，使车辆仍然可以继续行行驶。
图1是本发明自动恒压轮胎的主视图 图2是本发明自动恒压轮胎的输气通路零件图 图中轮胎1、储气仓2、轮毂3、调节螺栓4、进气口 5、进气通路6、密封垫7、送气 通路8、外壳9、弹簧10、阻气阀芯11、密封压板12、螺纹13。
具体实施例方式
下面结合附图和实例对本发明进一步说明 如图1、2所示自动恒压轮胎上设置了进气口、储气仓、送气通路。
进气口 5与储气仓2相连，储气仓2通过送气通路8与轮胎1相连，进气口 5与储 气仓2相连，送气通路8上设置了压力调节送气阀。通过进气口 5向储气仓2输入高压气 体，通过调节螺栓4设定胎压，当车胎1内的气压小于压力调节送气阀设定的压力时，储气 仓2内的高压气体作用在送气阀上压力就会大于车胎1内的气体作用在送气阀上的压力和 弹簧的拉力之和，此时送气阀就会打开.储气仓2内的气体就会通过送气通路8输送到车 胎内，直至车胎1的气压达到设定压力值。当车胎1的气压达到设定值时，压力调节送气阀 就会在胎内压力和弹簧拉力的作用下而关闭。 本发明自动恒压轮胎成本低，可以保证车胎达到恒定的气压，使轮胎气压不低于 设定值，减少了车辆在行驶中因气压不足导致油耗上升、动力下降和轮胎摩擦增大导致胎 温过热等不足，还可以减小轮胎被碾压破损甚至爆胎的风险。
权利要求
一种恒压轮胎，其特征在于该装置设置了进气口、储气仓、送气通路；储气仓通过送气通路与轮胎相连，进气口与储气仓相连。
2. 如权利要求书1所述的恒压轮胎，其特征在于所述送气通路设置了压力调节送气阀。
3. 如权利要求书1所述的恒压轮胎，其特征在于所述储气仓可使用强度较大的材料 制作，以保证其储气量。
4. 如权利要求书1所述的恒压轮胎，其特征在于所述储气仓可使用高压充装气体充气。
5. 如权利要求书1所述的恒压轮胎，其特征在于所述储气仓可使用强度较大的材料 制作，在轮胎中的直径大于轮毂而略小于轮胎的内径。
全文摘要
一种新型轮胎，该恒压轮胎上设置了进气口、储气仓、送气通路；进气口与储气仓相连，储气仓通过送气通路与轮胎相连，进气口与储气仓相连，输气通路上设置了压力调节送气阀。通过进气口向储气仓输入高压气体，当车胎内的气压小于压力调节送气阀设定的压力时，储气仓内的高压气体就会通过送气通路输送到车胎内，直至车胎的气压达到设定压力值；可以保证车胎达到恒定的气压，使轮胎气压不低于设定值，减少了车辆在行驶中因气压不足导致油耗上升、动力下降和轮胎摩擦增大导致胎温过热等不足，还可以减小轮胎被碾压破损甚至爆胎的风险。
文档编号B60C5/00GK101746212SQ20081023860
公开日2010年6月23日 申请日期2008年12月17日 优先权日2008年12月17日
发明者宋强, 郝童 申请人:宋强