专利名称：新型汽车缓冲应急安全自救座椅的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车座椅结构的改进。(二) 背景技术-目前，在市面上汽车的安全系统只有安全气囊和安全带两种。因为设施 的不完善在发生车祸时，安全气囊和安全带只能保护乘客的小部分身体不受 损伤，而乘客的大部分身体还是有受到危险的可能，无法使乘客真正的达到 乘车零风险。而且我们现在的座椅只是将椅背向后倒休息，这样既不方便、 又不舒适，而且占地空间太大，使后排的乘客无法休息。(三) 发明内容本实用新型要解决的技术问题，是提供一种为了使乘客的安全系数大幅 增高，并对座椅进行了改进利用人体学原理和物理中的作用力与反作用力原 理，最大限度的减少汽车撞击时产生的冲击力的新型汽车缓冲应急安全自救 座椅。新型汽车缓冲应急安全自救座椅，包括座椅、活动支坐和支撑弹簧，活 动支坐的中间处装设有转动轴，活动支坐的上端固定设置在座椅的下端面 上，活动坐椅下端固定设置在汽车驾驶室地面上，支撑弹簧的上端固定设置 在座椅后部的下端面上，支撑弹簧的下端固定设置在汽车驾驶室地面上。本实用新型是把车座座椅座位改成前端为转动轴，后端安装上一个可负载300千克左右(相当与支持人体重的重量)的弹簧，当汽车受到撞击时，车 上的乘客会受到一个大于平常几倍或几十倍的力，使弹簧迅速收縮，车座向 后倾斜45° ，根据人体学知识倾斜45°是胎儿在到母体中的姿势，这是人 体最安全也是最舒适的休息姿势，从而既可以达到休息的目的又可以节省空 间。本实用新型是因为利用了人体学和物理学，使乘客无论什么时候都处于最安全最舒适的状态，而且不用将车大部分改动，造价便宜。符合有车一族 的购车理念和购车需求。(四)
图1是本实用新型的一种实施例结构示意图。(五) 具体实施例新型汽车缓冲应急安全自救座椅，包括座椅l、活动支坐2和支撑弹簧 3，活动支坐2的中间处装设有转动轴4，活动支坐2的上端固定设置在座椅 1的下端面上，活动坐椅2下端固定设置在汽车驾驶室地面上，支撑弹簧3 的上端固定设置在座椅1后部的下端面上，支撑弹簧3的下端固定设置在汽 车驾驶室地面上。
权利要求1、新型汽车缓冲应急安全自救座椅，包括座椅(1)、活动支坐(2)和支撑弹簧(3)，其特征是在活动支坐(2)的中间处装设有转动轴(4)，活动支坐(2)的上端固定设置在座椅(1)的下端面上，活动坐椅(2)下端固定设置在汽车驾驶室地面上，支撑弹簧(3)的上端固定设置在座椅(1)后部的下端面上，支撑弹簧(3)的下端固定设置在汽车驾驶室地面上。
专利摘要新型汽车缓冲应急安全自救座椅，包括座椅、活动支坐和支撑弹簧，活动支坐的中间处装设有转动轴，活动支坐的上端固定设置在座椅的下端面上，活动坐椅下端固定设置在汽车驾驶室地面上，支撑弹簧的上端固定设置在座椅后部的下端面上，支撑弹簧的下端固定设置在汽车驾驶室地面上。本实用新型是因为利用了人体学和物理学，使乘客无论什么时候都处于最安全最舒适的状态，而且不用将车大部分改动，造价便宜。符合有车一族的购车理念和购车需求。
文档编号B60N2/42GK201124781SQ20072001673
公开日2008年10月1日 申请日期2007年12月11日 优先权日2007年12月11日
发明者浩 汤 申请人:浩 汤