专利名称：容易维护的运输机的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及容易维护的运输机，具体地说，涉及一种在搬运重物时能够 有效分散并支撑重物的物理重量，从而能够确保耐久性，而且通过将驱动电
机设置在轮轴(axle)外侧，从而可以有效提高维护作业的便利性的运输机。
背景技术：
一般来说，运输机(Transporter)是在造船厂及钢铁工业中用于将船舶 板块、甲板室(DeckHouse)及线圈(Coil)等重物搬运到指定场所的设备， 根据使用范围及重物大小可分为多种规格和形式。
上述运输机大体包括底座和多个轮轴，其中，上述底座上方可以装载重 物，并在一侧形成有驾驶室；上述轮轴在上述底座下方沿长度方向设置，并 具有轮胎，不仅能够以中心轴为基准左右旋转，而且能够前后移动。
从而，在将重物装载到上述底座上方的状态下，工作人员可以在驾驶室 内进行操作，以使其移动约5km 15km，从而到达指定场所。
但是，对于现有的运输机，包括使上述轮轴进行360。旋转的驱动装置(驱 动电机)在内的重要部件都设置在上述轮轴内部，因此，如果在移动过程中 发生故障，或需要紧急检修，则必须要卸载搬运途中的重物，因此维护很不 方便。
艮P，现有运输机的结构使得当需要检修或维护上述轮轴时，无法从侧面 接近，只能从上述底座的上方进行。
但是，就实际情况而言，如果搬运的重物约150t 1000t，那么在搬运途 中卸载重物，以对轮轴进行维修作业实际上是不可能的，因此，即使存在安 全事故隐患，仍要将装载的重物搬运到指定场所进行卸载后，才能对发生故障的轮轴进行维护。
特别是，如果上述轮轴发生故障，将无法调整运输机的移动方向，因此 在移动过程中会造成轮胎和地面之间的摩擦，从而产生剧烈振动及噪音，这 将成为引发安全事故的原因。
此外，在上述轮轴无法正常工作的状态下改变运输机的方向或移动时， 必然会发生向一侧倾斜的现象，严重时由于装载的重物的重量，会造成运输 机翻车事故，特别是，翻车事故会使高价的运输机损坏，从而造成巨大的经 济损失。
不仅如此，现有的运输机为了对轮轴进行维护，需要在上方留出一定的 空间供工作人员出入，这样，重物装载到底座上时底座将无法均匀地支撑和 分散重物的重量，从而造成底座弯曲或出现龟裂等致命缺陷，最终导致运输 机的耐久性和安全性下降。
因此，现在急需一种不仅能够迅速有效地进行轮轴故障检测及维修工 作，以提高搬运效率，而且能够事先预防安全事故的发生，特别是能够有效 分散并支撑重物的物理重量，从而确保耐久性和安全性的新型运输机。
发明内容
本发明为解决上述问题而提出，本发明的目的是提供一种容易维护的运 输机，该运输机通过改进轮轴的设置方式，使得工作人员容易对轮轴的驱动 装置进行检测和维护，从而能够确保迅速而有效地完成轮轴的故障检测及维 修作业。
本发明的另一个目的是提供一种容易维护的运输机，该运输机去掉了现 有底座上方供工作人员出入的空间，从而不仅能够从横向、纵向，而且还能 以放射状对底座进行支撑，从而能够确保运输机的耐久性和安全性。
图1是本发明涉及的容易维护的运输机结构的侧面示意图。 图2是本发明涉及的容易维护的运输机结构的平面示意图。
图3是本发明轮轴结构的侧面示意图。 图4是本发明轮轴结构的正面示意图。 附图标记
10:本发明的容易维护的运输机，100:底座， 110:驾驶室，
200:轮轴， 210:支架， 211:驱动电机，
212:驱动齿轮， 220:转动框架， 221:转动齿轮，
222:铰链轴，230:升降框架，231:转轴，240:转动机体,
250:驱动轴，260:轮胎，270:升降汽缸。
具体实施例方式
下面结合附图详细说明本发明的结构。图1是本发明涉及的容易维护的
运输机结构的侧面示意图；图2是本发明涉及的容易维护的运输机结构的平 面示意图；图3是本发明轮轴结构的侧面示意图；图4是本发明轮轴结构的
正面示意图。
本发明涉及的容易维护的运输机10包括上部可以装载重物，并在前 方或后方一侧形成有驾驶室110的底座100;以及在上述底座100下方沿长 度方向设置的多个轮轴200，其中，上述轮轴200包括 一对支架210、驱 动电机211、转动框架220、升降框架230、转动机体240、以及升降汽缸270， 其中，上述一对支架210彼此相对并形成于上述底座100的下方；上述驱动 电机211通过上述支架210固定设置，并且在驱动电机211的转动轴上设置 有驱动齿轮212;上述转动框架220上方设置有转动齿轮221，上述转动齿 轮221能够在与驱动齿轮212在上述转动齿轮221的外侧相互啮合的状态下，在上述驱动电机211的驱动力作用下进行360。旋转；上述升降框架230能 够以上述转动框架220下方形成的铰链轴222为中心进行绕轴转动；上述转 动机体240能够以从上述升降框架230的一侧凸出的转轴231为中心左右旋 转，并且在上述转动机体240上方形成有两侧具有轮胎260的驱动轴250; 上述升降汽缸270形成于上述转动框架220和升降框架230之间，用于调节 上述底座IOO的升降高度。
本发明中，上述驱动齿轮212和驱动电机211的设置位置非常重要，这 是为了满足在上述驱动齿轮212与转动齿轮221在使上述轮轴200进行360° 旋转的转动齿轮221的外侧相互啮合的状态下传递驱动力的要求，即，将运 输机10运行中最容易破损并且需要经常更换的上述驱动电机211及驱动齿 轮212设置在转动齿轮221的外侧，从而使工作人员可以在不受工作空间限 制的情况下，很容易地接近运输机，以确保能够迅速有效地进行维护。
如上所述，本发明避开了现有驱动齿轮在转动齿轮内部相互啮合的内接 方式，而采取了与上述转动齿轮221的外表面相互啮合的外接方式，从而工 作人员无需在卸载重物后爬到底座上方进行维护作业，在侧面即可迅速进行 维护。
特别是，设置了一对(2个)上述驱动齿轮212和驱动电机211，以在 转动齿轮221两侧相互啮合，与现有的仅用1个驱动齿轮和驱动电机旋转上 述转动齿轮的情况相比，有效避免了由于整体旋转力不均匀而造成的无法顺 利旋转，并且重量向一侧集中，因此容易使齿轮破损的问题。
本发明优选方式是以上述转动齿轮221为中心，相对设置上述驱动电机 211和驱动齿轮212。
不仅如此，由于上述驱动电机211和驱动齿轮212设置在转动齿轮221 的外侧，因此无须像现有的那样在底座上方设置供工作人员出入的空间，即 可从横向、纵向以及以放射状连接上述底座100，从而能够提高装载、搬运 重物的运输机的耐久性及安全性。
6由于上述转动框架220上方设置有在上述驱动电机211的驱动力作用下 进行360。旋转的上述转动齿轮221，从而转动框架220能够同时左右旋转。
另一方面，上述升降框架230可以通过上述升降汽缸270有效调节运输 机高度，以确保顺利装载重物。
特别是，上述升降框架230能够以上述转动框架220下方形成的铰链轴 222为中心进行绕轴(Pivot)转动，从而能够有效确保升降运动。
上述转轴231的作用是根据运输机运行过程中产生的剧烈晃动程度及地 面状态，提前防止倾斜现象，这是由于上述转动机体240能够以上述转轴231 为中心左右旋转，从而能够防止晃动造成的运输机翻车事故。
这里，在上述转轴231和转动机体240之间形成有公知的轴承(滑动轴 承)，因此能够维持稳定的旋转力。
此外，上述驱动轴250的作用是在支撑多个轮胎260的同时确保制动力 及驱动力，当运输机需要制动力时，可以在上述驱动轴250 —侧设置公知的 刹车装置，以使轮胎260停转；相反，当需要驱动力时，则可以设置公知的 液压电机(没有图示)。
这里，考虑到有效运行及旋转半径问题，上述液压电机优选形成于以平 面状态设置在运输机外框(外侧)上的多个轮轴200上。
此外，也可以在相互对角方向形成的多个轮轴200上设置液压电机，从 而提高旋转效率。
以上对本发明实施例进行了详细说明，但本发明权利要求范围并不局限 于此，实质上与本发明实施例属于相同范围的结构也应属于本发明权利要求 范围。
根据本发明，工作人员能够在外部即迅速地对轮轴的驱动装置进行检 修，因此不仅有效提高了工作效率，而且有效防止了安全事故的发生。
特别是，本发明能够在装载重物的过程中，均匀地分散并支撑重物的物 理重量，从而能够确保运输机的耐久性及安全性。
权利要求
1、一种容易维护的运输机，该运输机包括上部可以装载重物，并在前方或后方一侧形成有驾驶室(110)的底座(100)；以及在所述底座(100)下方沿长度方向设置的多个轮轴(200)；其特征是，所述底座(100)通过以平面状沿横向、纵向以及放射状连接多个框架而形成；所述轮轴(200)包括一对支架(210)、一对驱动电机(211)、转动框架(220)、升降框架(230)、转动机体(240)、以及升降汽缸(270)；其中，所述一对支架(210)彼此相对并形成于所述底座(100)下方；所述一对驱动电机(211)设置在支架(210)上，并且在驱动电机(211)的转动轴上设置有驱动齿轮(212)，所述驱动齿轮(212)以转动齿轮(221)的中心为基准在该转动齿轮的外侧相互啮合形成；所述转动齿轮(221)设置在所述转动框架(220)上方，所述转动齿轮(221)能够在与驱动齿轮(212)在所述转动齿轮(221)外侧相互啮合的状态下，在所述驱动电机(211)的驱动力作用下进行360°旋转；所述升降框架(230)能够以所述转动框架(220)下方形成的铰链轴(222)为中心进行绕轴转动；所述转动机体(240)能够以从所述升降框架(230)的一侧凸出的转轴(231)为中心左右旋转，并且在所述转动机体(240)上方形成有两侧具有轮胎(260)的驱动轴(250)，所述转轴(231)和转动机体(240)之间形成有滑动轴承；所述升降汽缸(270)形成于所述转动框架(220)和升降框架(230)之间，用于调节所述底座(100)的升降高度；此外，所述驱动轴(250)的一侧设置有用于确保制动力的制动装置或产生驱动力的液压电机。
全文摘要
本发明的容易维护的运输机包括底座和多个轮轴，底座通过以平面状沿横向、纵向以及放射状连接多个框架而形成；轮轴包括一对支架、驱动电机、转动框架、升降框架、转动机体以及升降汽缸，该对支架彼此相对并形成于底座下方；驱动电机通过支架固定设置，在驱动电机的转轴上设置有驱动齿轮；转动框架上方设置有转动齿轮，转动齿轮在与驱动齿轮在转动齿轮外侧相互啮合的状态下可在驱动电机的驱动力作用下旋转；升降框架可以转动框架下方形成的铰链轴为中心绕轴转动；转动机体能够以从升降框架一侧凸出的转轴为中心左右旋转，在转动机体上方形成有两侧具有轮胎的驱动轴；升降汽缸形成于转动框架和升降框架之间，用于调节底座的升降高度。
文档编号B60K17/356GK101450620SQ20071019658
公开日2009年6月10日 申请日期2007年11月29日 优先权日2007年11月29日
发明者赖纳·辛赖希 申请人:芮茵赫有限公司