专利名称：车用充电座结构的利记博彩app
车用充电座结构技术领域：
本发明关于一种车用充电座结构，特别有关于一种用以提供可携式电子装 置于车内进行充电及置放用的车用充电座结构。背景技术：
数字时代的来临，使得各种可携式电子装置，例如手机、个人数字助理 器(PDA等大量的不断开发，因此现代的社会每人拥有一台手机或个人数字助理 器已成为相当普遍的现象。由于可携式电子装置具有重量轻及携带方便等特性， 因此每一可携式电子装置均备有一装机电源。因为受到可携式电子装置体积及重量的影响，该装机电源容量往往相当的 有限，因此需要经常的补充电力。且一般可携式电子装置于定点或特定场合中 也有置放的需求，以汽车而言，于汽车中设置一可携式电子装置的置放座或充 电座已经相当的普及。请参阅图1和图2所示，图l为一现有车用充电座结构20示意图，图2为 一现有车用充电座结构20在使用状态下，用以置放一可携式电子装置40的示 意图。现有车用充电座结构20，其包括 一座体21、 一支撑件22以及一电源 线23。 一般现有车用充电座结构20在使用时，必须将其支撑件22固定于车体 10上，例如固定于前挡风玻璃ll上。接着为了提供充电电源，必须将现有车用 充电座结构20的电源线23插入车体10的点烟座12，以取得来自车体10的电 源。 一般支撑件22固定于车体10的前挡风玻璃11上，均使用吸盘加以固定， 因此使得固定并不稳固。另外因为现有车用充电座结构20的电源线23具有柔 软的特性，当其设置于排档杆13的附近时，很容易当操作排档杆13而拉扯到 电源线23，严重时甚至会造成驾驶时的危险，同时也相当的不美观。
发明内容本发明的目的，在于解决现有车用充电座结构，因支撑件设计的不良，使 得现有车用充电座结构在固定时有固定不稳定的现象。同时也要解决现有的车 用充电座结构，其电源线裸露设计，造成驾驶上有不安全及不美观等问题。为达上述目的，本发明提供一种车用充电座结构，用以提供一可携式电子 装置在车内进行充电及置放用，其包括 一座体、 一支撑件以及一结合座。座体，其具有一座体壳体以及一充电电路，其中座体壳体形成有一容置空 间，用以容置一可携式电子装置，而充电电路设置于座体壳体内。支撑件，其一端接合于座体壳体上以支撑座体，且支撑件内可用以容纳充 电电路输入端的一组导线；以及结合座，其一端与支撑件的另一端结合，且结合座具有一组电源接点，电源接点系用以与导线电性连接。与现有技术相比，本发明可产生以下积极效果一、 可使车用充电座结构设置于车体上时，其固定更为稳固。二、 可避免车用充电座结构的电源线裸露，使驾驶时操作上更具安全性且 兼具美观性。为方便贵审査委员能对本发明的目的、技术特征及其功效，做更进一步的 认识与了解，特举实施例配合图式，详细说明如下
图1为一现有车用充电座结构示意图。图2为一现有车用充电座结构在使用状态下的示意图。图3为一本发明车用充电座结构的立体实施例图。图4为一本发明车用充电座结构的应用实施例图一。图5为一本发明车用充电座结构的应用实施例图二。具体实施方式
请参阅图3、图4及图5所示，图3为一本发明车用充电座结构30的立体 实施例图；图4为一本发明车用充电座结构30的应用实施例图一；图5为一本 发明车用充电座结构30的应用实施例图二。本发明为一种车用充电座结构30，用以给一可携式电子装置40在车体10 内进行充电及置放用，其包括 一座体21、 一支撑件22以及一结合座41。座 体21，具有一座体壳体211及一充电电路219,充电电路219设置于座体壳体 211内。其中座体壳体211具有 一基板212、至少一对护板213、 一檔板214 以及一结合部215。基板212为一平板，用以使可携式电子装置40在置放时， 背部获得支撑。护板213由基板212两侧向上延伸，用以使可携式电子装置40 在置放时，左右两侧获得支撑。檔板214由基板212的下方向上延伸，用以使 可携式电子装置40在置放时，底部获得支撑。结合部215，设置于基板212的 背面，用以与一支撑件22结合，以使座体21获得支撑。为了使本实施例的车用充电座结构30，当使用于汽车车体10内时能更加的 稳固，在座体壳体211上进一步设有一结合件216，结合件216例如一第一磁铁， 而在汽车车体10上相对应的位置也设有一第二磁铁14，当第一磁铁与第二磁铁 14相吸时，将使得座体21能更稳固的设置于汽车车体10上。本实施例的车用充电座结构30，在座体21内设有一充电电路219，用以将 车上点烟座12的电源，转换成可携式电子装置40所需的电源规格。充电电路 219可以为电耦合式充电电路219，因为电耦合式充电电路219为一种感应式充 电电路219，因此使用电耦合式充电电路219的座体21，并不需要设置任何充 电接点217。但一般常见的充电电路219并非电耦合式充电电路219，此时座体 壳体211上相对于可携式电子装置40的座充接点的位置，还设有一对充电接点与充电电路219的输出端电性连接。支撑件22，其为一中空管体，支撑件22的一端接合于座体壳体211的底面， 也就是基板212背面的结合部215。且支撑件22内可用以容纳充电电路219输 入端的一组导线218。为了方便使用者使用，支撑件22为一可弯折调整形状的 中空管体。更具体而言，支撑件22例如现有会议用的具支撑杆麦克风其中的支 撑杆。结合座41，用以和车体10机构结合且电性连接。结合座41的一端与支撑 件22的另一端结合，且结合座41具有一组电源接点411，电源接点411可用以 与车体10上点烟座12的电源电性连接。且电源接点411的另一端与充电电路 219输入端的导线218电性连接。本实施例的结合座41具体可以为一点烟座12 式的电源接头。
权利要求
1. 一种车用充电座结构，用以提供一可携式电子装置于车内进行充电及置放用，其包括一座体，其具有一座体壳体以及一充电电路，其中该座体壳体形成有一容置空间，用以容置该可携式电子装置，而该充电电路设置于该座体壳体内；一支撑件，其一端接合于该座体壳体上以支撑该座体，且该支撑件内可用以容纳该充电电路输入端的一组导线；以及一结合座，其一端与该支撑件的另一端结合，且该结合座具有一组电源接点，用以与该组导线电性连接。
2. 如权利要求1所述的车用充电座结构，其中该座体壳体上还设有一结合件。
3. 如权利要求2所述的车用充电座结构，其中该结合件为一磁铁。
4. 如权利要求1所述的车用充电座结构，其中该座体壳体上相对于该可携 式电子装置的座充接点的位置，还设有一充电接点，且该充电接点与该充电电 路的输出端电性连接。
5. 如权利要求l所述的车用充电座结构，其中该充电电路为一电耦合式充 电电路。
6. 如权利要求1所述的车用充电座结构，其中该支撑件为一可弯折调整形 状的中空管体。
7. 如权利要求1所述的车用充电座结构，其中该结合座为一点烟座式的电 源接头。
全文摘要
本发明为一种车用充电座结构，用以提供可携式电子装置于车内进行充电及置放用，其包括座体、支撑件以及结合座。座体内设有充电电路。结合座用以与车体进行机构及电性连接，结合座通过一组导线将车上的电源传送至充电电路。其中导线设置于支撑件内，因而使得本发明更具实用性及便利性。
文档编号B60R11/00GK101229793SQ200710026539
公开日2008年7月30日 申请日期2007年1月26日 优先权日2007年1月26日
发明者张生龙 申请人:佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司;神达电脑股份有限公司