专利名称：用于运输冷却设备的格栅包围组件的利记博彩app
用于运输冷却设备的格,围组件
駄领域本发明通常涉^i输mn设备领域，尤w^及这种设备的外部，罩。
背景駄典型的运输射卩设备被设计安装在牵引拖车设备的前^面上，其
包括一件自身包含充分填充带於剂的，预绕的，由柴油发动机供能的制冷/热设
备。在这种设计中，蒸发器安装ittA—个位于拖车前侧墜上部的矩形开口之内。 当安装时，蒸发器部分被定位在拖车之内；而冷凝器部分位于拖车外面并且位 于其前面。所述冷凝器部分包括发动机一压縮机驱动组件、冷凝器风扇、凝结 巻管、散热巻管、控制面板、继电器组件、制冷控制、管道输送、配线和附属 部件。结构框架元件支撑所有的部件并且便于将伟W令设备附着到拖车的前 面。还被结构框架支撑的是外部罩，其包括必需的用于制冷的空气进气和出气
开口，可打开的门用于提供mx制冷设备内部的维护和服务鹏。用于辨|1冷凝巻管的空气入口以定位 ±方、甜方表面格栅的方 式提供。格栅通常由刚性塑料材料组成，其可持久但是通常受框架产生的震动 而容易碎裂。这种情况发生是因为围住格栅的结构和将其附着至雌架的结构通 常由金厲材料或刚性塑料材料组成，因而易于将来自框架的震动，经过周围的 材料，传输到格栅。
发明内容
简短地，根据本发明的--个方面，围住格栅并且将其附着到框架的 结构是由柔性材料组成，其作用是抑制从框架到装饰格栅的震动，从而M^、格 栅结构的碎裂。然而本发明的另一个方向'，包围材料由热塑性的聚'Jt烃(TPO)组
成，其通常在抑制一般的传输iax格栅之内的震动方面的功能很好。根据本发明的另外一个方面，格栅通过多个紧固件的方式固定到周围结构。在以下的附图中描述了一个具体实施例；然而，在不偏离本发明真
正精神实质和保护范围的情况下，可以做出各种不同的其他的修正和可选结构。
图1 ^3g输糊设备的透视图，其具有驗了本发明的罩。 [OOIO]图2是根据本发明的周围支撑结构以及格栅的，图。
图3是框架和格栅附着在周围结构上的維透视图。 [(K)12]图4是其从在下方看到的另一^Nt视图。 具体实 式图l中示出了大型运,车10的前面部分，具有安装在拖车前壁 12上的运输冷却设备n。为了当前描述的目的，术语"路旁"和'路边"條棚 于描述冷却设备和它的罩的不同部件。如图1所示，设备的右^PJ将会被称为 路旁并且设备的左￥ |^被称为设备的路边。以此为参考，图1示出的设备有路边前门14，以及，关闭位置的 设备罩的路旁前门16，包含设备内部结构的部件和包含冷却设备自身的一些部 件。冷却设备11到拖车10的固定M31具有夕卜,平坦结构的通常为参考数字 20的钢架结构的连接实现。应该被虽视的是这个结构在设备正确安装在拖车设 备的正常情况下是不可见的，然而为说明的目的，至少一部分结构在图1中被 示出。限定了冷却设备11夕卜部罩的所有组4微安装至杯同的结构部件上。 形成了罩的较低部分的針门通过坚固的，重量轻的复合材料制成，设计为能 够抗鄉、抗凹陷、抗扭曲、防止其罩面漆的褪械剥离。这些部〗袍括先前 戶服的前路边门14和内部路旁门16。它们也包括外路边门15和外路旁门17。前门14和16分别在其外部边缘垂直铰接以在设备的前面提供駄 的通路开t J。侧门15和17在其后边缘垂直铰接以使其从前面到背面枢转打开。 门闩18和19分别用于锁定和打开前路旁门16和侧路旁门17。
设备罩上面的部他括设置其周围的相关联的刚性的前格栅元件40以 ^^性的支撑结构41 。格栅元件40被^g戯卩辨卩设备的热，，结器为重 叠的关系并且具剤艮多的通透开口 42以便于空气流高^S行热传递。支持元 件41被固定到框架20，而且前面的格栅通过适当的固定装置如44紧固到支持
结构41。罩底部面板25 ^^到设备上以达至糊合的目的并提高设备的美 学敝因而值得注意的是战的门和格栅部#^设计为兽嫩一起完锁闭 冷却设备11M，护，以防止来自环境和道路的危险，并且提高设备的空气 动力，性和美学特性。现在参考图2-， M示的前格栅元件40夕卜形通常为矩形具有边框 51， 52， 53和54。其从前到后轻,弯曲以缠绕在所示的前肚。其具有多个 7K平放置的且垂直隔开的百叶窗元件56，通过在其中垂直设置间隔元件57限定 多个开口 42的组合以使空气流到冷 管58。格栅元件40周边是格栅支持或周围结构61 ，其具有与格栅边框51 相接的顶面62，与格鹏框52相接的侧面63，与格栅边框53相接的底面64， 以及与格栅元件40的格栅边框54相接的侧面66，所有的侧面一体 成--个 具有位于中央的矩形开口 67的单一部件，用于容纳并固定格栅元件40并且空 气可以通过其流动。顶面62和底面64都具有圆角沿并向后延伸。侧面63和66 也具有圆角前沿并目.以曲线方式向后延伸，而且还分别具有向后延伸的翼结构 68和69。为了将格栅支持结构61固定到框架20，翼结构68和69分别在底 表面73和74具有凹痕71和72用于接收固定件76，通过固定件76达到将翼结 构68和69固定到框架20的g的。周围结构61的顶面62中具有三个开孔77， 78和79，形成于顶面后纖Pf鹏于舰固定件82将顶面62固定到7K平框架 元件81。类似地，附着并織周围结构61的底面53向后延伸的Ji^83，其 具有在其上形成的孔84， 86和87。鹏83^f齐在一个相似的边缘88上，边 缘88从框架20向前延伸并且具有在其上形成的孔89， 91和92。然后两^Ni^ 83和88 M:分别穿入相关开口内的固定件93 。格栅结构40被附着到周围结构61，如图3和4所示。连g^h周 围结构侧面63和66 ^H个平板部分94,其向内延伸并且提供用于格栅的平叠 结构96的收受表面，然后多个同定件97穿过平叠结构的开口 98把格栅元件40 附着在格栅支撑结构61上。本发明的一个重要的特征是格栅支撑结构61通M^性材料制造以
抑制震动，否则所述的震动会从框架20被传输到刚性格栅元件40而引起其碎 裂。已经发现最适当的材料是热塑性聚烯烃(TPO)。也可以使用其他的烯烃材料。
权利要求
1、一种运输冷却设备，适于安装在拖车的前壁，用于调节拖车内部，所述设备具有框架结构，所述框架结构具有附着到拖车上的部分和从拖车前壁间隔开的垂直延伸元件，用于支撑封闭冷却设备的前盖，其中前盖包括带有多个形成于其上的开口的格栅，用于引导气流到设置在所述前盖后面的冷凝绕管；以及附着于框架且被框架支撑的支撑结构，所述的支撑结构通过柔性材料制成，所述支撑结构附着到所述的格栅并且与所述的格栅成包围的关系，以支撑所述的格栅并且抑止可能从所述框架传递到所述格栅的震动。
2、 如权利要求1所述的格栅,其中所述的支撑结构由热塑性的聚烯烃组成。
3、 如权利要求1所述的运输m卩设备，其中所述的支撑结构包括在其顶端 Pf銜的位于其每愤上的向后延伸部分。
4、 如权利要求3中所述的运输mp设备，其中所述的向后延伸部^&括用于将支撑结构固定至IJ所述的框架上的一体成型元件。
5、 如权利要求1中所述的运输辨卩设备，其中所述的支撑结构包括向后延 伸的边缘，其附着到一个底部元件上用于将所述支撑结构附着到所述的框架上。
6、 适于安装在拖车前壁的运输冷却设备，用于调节拖车内部，所述设备具 有框架结构，所述框架结构具有附着到拖车上的部分和前壁，以及被框架支撑 的前面安装的格栅， 一种减小可能被从框架传输到格栅的震动的方法，包括下 述步骤提供具有多个形成于其上的用于弓l导气流的开口的格栅，所述格栅结构由 相对的刚性材料组成并且容易穀雌架震动导致的碎裂的影响；，支撑结构用于包围所述的格栅并且与其接合，所述支撑结构由f鄉抑 制震动的柔性材料,；将所述的格栅结构附着至IJ所述的支撑结构上；将戶腿的支撑结构附着到戶微的框架上。
7、 如权利要求6中所述的方法，其中所述的支撑结构由热塑性的聚烯烃材 料舰。
8、 如权利要求6中戶腐的方法，其中，除了将臓的格栅与所述的支撑结 构在围绕所述格栅结构的特定区域接合之外，每一个格栅结构和支撑结构在其 两面都具有便于进一步结合的平坦表面和用于在两结构之间附着的装置。
全文摘要
本发明涉及一种在前方具有格栅的运输冷却设备，所述的格栅被一框架支撑并且由刚性材料组成，所述的格栅经受从框架传递的震动而导致的碎裂，提供相对柔性的支撑结构包围所述格栅，并且以抑制震动以阻止其到达所述格栅的方式支撑所述的格栅。所述的柔性材料优选为热塑性的聚烯烃。还描述了所述支撑结构附着到所述框架的方式以及所述格栅附着到所述支撑结构的方式。
文档编号B60H1/32GK101384445SQ200680053263
公开日2009年3月11日 申请日期2006年2月24日 优先权日2006年2月24日
发明者S·N·韩 申请人:开利公司