专利名称：充气轮胎的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及充气轮胎，更加详细而言，涉及一种将由通过过氧化物而 分解的橡胶成分制成的粘着密封层配置在胎面部的内侧的充气轮胎，通过 顺畅地除去在辟u化时所产生的裂化气以防止均匀性的恶化。
背景技术：
为了确保在行使中轮胎压到钉子等时的车辆的安全性，纷纷提出这样 的充气轮胎，即在胎面部的内侧配置粘着性密封层，以避免由于刺破所导 致的空气压力的急剧降低。
作为这样的粘着性密封层，具有这样的技术利用聚异丁烯橡胶通过 过氧化物而分解这样的性质，将含有聚异丁烯橡胶、无机填充物和过氧化 物的橡胶组成物配置在未硫化轮胎的胎面部的内侧，利用将其硫化时的热 量将橡胶成分分解，从而使其改性为粘着流动性的密封层(例如，参照专 利文献l)。
但是，如上所述那样通过过氧化物将橡胶成分分解而得到的粘着密封 层，在保持露出的状态保管中会发生偏流或者难于进行轮毂组装作业，因 此为了避免这些麻烦，以保护橡胶层覆盖其表面。但是，因为在橡胶成分 分解时产生大量的裂化气，该裂化气会如图8所示充满粘着密封层5和保 护橡胶层6之间，如果保持这样行驶的话，会存在粘着密封层5就会不均 一地流动而产生不均、轮胎的均匀性恶化的问题。作为该问题的对策，具 有这样的提案在保护橡胶层6使用透气性好的材料，或者在粘着密封层 5和保护橡胶层6之间配置用于释放裂化气G的加抢纱，该加掄纱的一端 从保护橡胶层的边缘部伸出(例如，参照专利文献2)。
3但是，在这些提案中，将裂化气排净需要较长的时间，在这期间会产 生由于粘着密封层的不均一流动所导致的不均，并且保护橡胶层由于气压 而被拉伸，因此，存在着在将裂化气排净后在保护橡胶层上残留有褶皱的 问题。因此，不能够完全地排除均匀性恶化的原因，也就得不到充分的对 策。
专利文献1:日本国特开昭53-55802号^^才艮 专利文献2:日本国特开2004-322811号公净艮
发明内容
本发明的目的在于，解决上述的现有的问题，并提供一种通过将在硫 化时从粘着密封层产生的裂化气顺畅地排出以使得均匀性不恶化的充气轮胎。
用于实现上述目的的本发明的充气轮胎，是一种在与胎面部相对应的 区域的内衬层的内侧配置由通过过氧化物而分解的橡胶成分制成的粘着密 封层、并且由保护橡胶层覆盖该粘着密封层的充气轮胎，其特征在于以 横截所述保护橡胶层的端部上的粘着密封部的一部分的方式配置片部件， 将该片部件的一方的端部插入所述粘着密封部的内侧的所述粘着密封层与 所述保护橡胶层之间，使另一方的端部突出至所述粘着密封部的外侧，并 且将该片部件的至少单侧的面形成为能够与所述粘着密封层以及保护橡胶 层的至少一方剥离的分离面。
根据本发明，因为在将粘着密封层覆盖的保护橡胶层的端部上的粘着 密封部上，以横截该粘着密封部的一部分的方式，配置有将至少单侧的面 设成能够与所述粘着密封层以及保护橡胶层的至少一方剥离的分离面的片 部件，所以硫化中在保护橡胶层的内侧所产生的裂化气经由片部件的分离 面排出至外部，所以能够进行裂化气的提前排出，而不会伴有由裂化气的 气压所导致的保护橡胶层的伸长变形。由此，能够抑制粘着密封层的不均 一的流动，所以不会使均匀性恶化。进而，因为消除了粘着密封层的不均， 所以能够确保刺破时的优异的密封效果。
图l是表示本发明的充气轮胎的一例的子午线方向半剖图。
图2 (a)以及(b)是分别表示从轮胎内側观察图1的轮胎中的保护 橡胶层时的片部件的配置位置的局部平面图。
图3是模式性地表示图2(a)的A-A向视剖面中的片部件的配置关系 的局部剖^f见图。
图4是^t式性地表示图2 ( b )的B-B向视剖面中的片部件的配置关系 的局部剖视图。
图5 (a)是^^莫式性地表示将本发明的其他实施方式所涉及的片部件配 置在图2(b)的S部的位置时的、C-C向视剖面中的片部件的配置关系的 局部剖视图，(b)以及(c)是分别例示片部件的弯折方式的剖视图。
图6 (a)是本发明的又一其他的实施方式所涉及的片部件的立体图， (b)是例示形成(a)的片部件的工序的平面图。
图7是配置本发明的又一其他的实施方式所涉及的片部件时的与图5
(a) 相当的才莫式图。
图8是表示现有的充气轮胎的一例的剖视图。
具体实施例方式
以下，关于本发明的构成，参照说明书附图，详细进行说明。
图1是表示本发明所涉及的充气轮胎的一例的半剖图，图2 (a)以及
(b) 是表示从轮胎内侧观察配置在图1的轮胎的胎面部的内侧的保护橡胶 层的状态的局部平面图。
在图1中，充气轮胎T，具备胎面部l，左右一对的胎圈部2，和 将这些胎面部1与胎圏部2相互连接的胎侧部3。在与胎面部1相对应的 区域的内衬层4的内侧，配置由通过过氧化物而分解的橡胶成分制成的粘 着密封层5，该粘着密封层5的内侧由保护橡胶层6覆盖。
在保护橡胶层6的端部上的粘着密封部Q上，以横截粘着密封部Q的
5一部分的方式，配置有将至少单侧的面形成为能够与粘着密封层5以及保 护橡胶层6的至少一方剥离的分离面的片部件7。而且，将该片部件7的 一方的端部插入粘着密封部Q的内侧的粘着密封层5与保护橡胶层6之间， 使另一方的端部突出至粘着密封部Q的外側。
由此，在硫化中在保护橡胶层6的内侧产生的裂化气经由片部件7的 分离面排出至外侧，所以可进行裂化气的提前排出，而不会伴有由裂化气 的气压所导致的保护橡胶层6的伸长变形。因此，能够抑制粘着密封层5 的不均一的流动，所以不会使均匀性恶化。进而，因为消除了粘着密封层 5的不均，所以能够确保刺破时的优异的密封效果。
在图1中，表示了如图2(b)的S部或T部所示那样以横截保护橡胶 层6的轮胎宽度方向的端部上的与内衬层4 (省略图示)接合的接合部即 粘着密封部Q的一部分的方式配置片部件7的情况，但片部件7也可以如 图2 ( a )所示那样以横截保护橡胶层6的两端部彼此的轮胎轴方向T上的 重叠接合部(绞接部)即粘着密封部P的一部分的方式进行配置。
图3模式性地表示图2(a)的A-A向视剖面中的片部件7的配置关系。 如图所示，在以横断保护橡胶层6的粘着密封部P的方式配置片部件7的 情况下，从粘着密封层5产生的裂化气G沿着片部件7的粘着密封层5侧 的表面7a以及保护橡胶层6侧的表面7b向箭头方向排出。即，因为将表 面7a以及表面7b中的至少一方形成为与能够与粘着密封层5以及保护橡 胶层6剥离的分离面，所以将裂化气G顺畅地排出。但是，由于从粘着密 封层5产生的裂化气G的量、粘着密封层5的粘度，会存在粘着密封层5 的材料流入保护橡胶层6和表面7a之间而阻止裂化气G的排出的情况。 因此，优选将粘着密封层5侧的片部件7的表面7a形成为能够与粘着密封 层5剥离的分离面。
图4是表示图2(b)的B-B向视剖面中的片部件7的配置关系的模式 图。如图所示，在以横截保护橡胶层6的粘着密封部Q的一部分方式配置 片部件7的情况下，从粘着密封层5产生的裂化气G沿着片部件7的粘着 密封层5侧的表面7a以及保护橡胶层6側的表面7b向箭头方向排出。在这样的情况下也一样，因为将表面7a以及表面7b的至少一方形成为能够 与粘着密封层5以及保护橡胶层6剥离的分离面，所以将裂化气G顺畅地 排出，但与图3的情况相同，由于从粘着密封层5产生的裂化气G的量、 粘着密封层5的粘度，会存在粘着密封层5的材料流入保护橡胶层6和表 面7b之间而阻止裂化气G的排出的情况，所以，优选将粘着密封层5側 的片部件7的表面7a形成为能够与粘着密封层5剥离的分离面。
通过如上所述地配置片部件7，硫化时从粘着密封层5产生的裂化气 G从刚刚硫化后的轮胎沿着片部件7的分离面排出至轮胎内面侧，因此可 进行裂化气G的提前排出而不会伴有保护橡胶层6的伸长变形，能够抑制 粘着密封层5的不均一的流动，所以不会使均匀性恶化。进而，因为消除 了粘着密封层5的不均，所以能够确保刺破时的优异的密封效果。
另外，从粘着密封层5产生的裂化气G自动从刚刚硫化后的轮胎排出， 但随着残留气体G的量减少，气体的压力也降低，从而存在着残留气体G 的排出变得困难的情况。因此，为了促进残留气体G的排出，可以通过使 轮胎内面侧减压、对片部件7的附近吸气或从轮胎内面側按压保护橡胶层 6，从而使残留气体G提前排出。
如上所述，由于从粘着密封层5产生的裂化气G的量、粘着密封层5 的粘度，会存在这样的情况在片部件7的粘着密封层5侧伴随着气体G 的排出，粘着密封层5的材料流入保护橡胶层6和表面7a之间而阻止裂化 气G的排出。因此，优选将粘着密封层5侧的片部件7的表面7a形成为 能够与粘着密封层5剥离的分离面。另外，在本发明中，为了使气体G的 排出顺畅进行，可以将构成片部件7的片材的宽度设定为8-15mm左右。
在本发明中，构成片部件7的材料没有特别限定，优选橡胶、树脂或 由它们构成的组成物。片部件7的形态可以是单层片材以及层叠片材的任 意一种，也可以将至少单侧的面由剥离性材料构成。作为剥离性材料，可 以举出硅酮树脂或者氟化乙烯树脂等。此外，也可以将构成片部件7的材 料设为硅酮树脂或氟化乙烯树脂等剥离性树脂以外的树脂材料，通过分离 剂对该树脂材料的至少单侧的面施以表面处理。作为分离剂，优选使用硅酮系分离剂或氟化乙烯系分离剂。
图5(a)是表示将本发明的其他实施方式所涉及的片部件7配置在图 2(b)的S部的位置时的、C-C向视剖面的模式图，在本实施方式中，以 分离面彼此相对的方式将片部件7折叠，以使该折叠面7b与粘着密封部Q 的内外相连通、折叠侧的面朝向保护橡胶层6的方式配置。由此，因为粘 着密封层5很难流入被折叠起来的内侧的表面7b側，所以从粘着密封层5 产生的气体G容易经由被折叠起来的表面7b之间流出。另外，在这样折 叠片部件7而构成的情况下，可以将片部件7的折叠方式设为图5 (b)或 (c)所例示的方式。图5 (c)是由两枚片部件构成的例子。
图6 (a)是表示本发明所使用的片部件7的又一其他的实施方式所涉 及的方式的立体图，表示将片部件7的长度方向的一端部如图5 U)所示 的片部件7那样折叠而形成的情况。本实施方式所涉及的片部件7如图6 (b)所示，在片部件7的一部分上预先形成有切槽X，以图中的虚线为边 界向一侧折叠，从而形成图6 (a)所示的T字状，如图2(b)的T部所 示，以将粘着密封部Q的内侧和外侧相连通的方式配置折叠部分。这种情 况下也起到了与图5所示的实施方式同样的作用效果。
图7是本发明所使用的片部件7的又一其他的实施方式，是与以横截 图2 (b)中的保护橡胶层6的粘着密封部Q的一部分的方式配置片部件7 的情况下的图5(a)相当的才莫式图，在本发明中将多层(图中为三层)片 部件7重合而配置。在使用本实施方式的情况下，为了促进气体G的排出， 可以使重合的各片材的宽度互不相同。进而，可以将除了位于最靠近粘着 密封层5侧的片材的上表面7a以外的所有的表面形成为剥离面。由此，能 够将气体G更加顺畅快速地排出。
在本发明的充气轮胎中的粘着密封层5中，作为通过过氧化物而分解 的橡胶成分，使用聚异丁烯橡胶、丁基橡胶(IIR)、异戊二烯橡胶等。另 外，在构成粘着密封层5的橡胶组成物中，为了调整粘度，除了过氧化物 分解性的橡胶成分之外还能够配合其他的橡胶成分。作为该橡胶成分，可 以举出例如苯乙烯-丁二烯橡胶、丁二烯橡胶、天然橡胶等。另外，作为过氧化物，可以使用酰基过氧化物类(例如，苯甲酰过 氧化物、对氯苯曱酰过氧化物)、酮过氧化物类(例如，甲基-乙基酮过氧 化物)、过氧化酯类(例如，叔丁基过氧化乙酸酯、叔丁基过氧化苯甲酸 酯、叔丁基过氧化邻苯二甲酸酯)、烷基过氧化物类(例如，二异丙苯过 氧化物、二叔丁基过氧化苯甲酸酯、1， 3-二(叔丁基过氧化异丙基)苯)、 氢化过氧化物类(例如，叔丁基氢化过氧化物)等。
另外，在构成上述粘着密封层5的橡胶组成物中，根据需要，为了促 进由过氧化物进行的橡胶成分的分解，也有添加环烷酸钴这样的催化剂， 或添加炭黑、二氧化硅等的无机填充剂，或添加聚丁烯这样的粘着剂，或 添加芳香族系操作油、环烷烃系操作油、石蜡系操作油等的增塑剂的情况。
如上所述，本发明的充气轮胎，是在胎面部的内側配置由通过过氧化 物而分解的橡胶成分制成的粘着密封层、并由保护橡胶层覆盖该粘着密封 层的内側的充气轮胎，其中在保护橡胶层的端部的粘着密封部上，以横 截密封部的方式配置具有能够剥离的分离面的片部件，使该片部件的一端 突出至轮胎内面侧；由此可将裂化气顺畅地排出，而不会伴随保护橡胶层 的伸长变形，确保刺破时的优异密封效果，并且防止均匀性的恶化；其构 成简单却起到优异的作用效果，因此可以广泛用作具备由通过过氧化物而 分解的橡胶成分制成的粘着密封层的充气轮胎。
权利要求
1.一种充气轮胎，该充气轮胎在与胎面部相对应的区域的内衬层的内侧配置由通过过氧化物而分解的橡胶成分制成的粘着密封层，并且由保护橡胶层覆盖该粘着密封层，其中以横截所述保护橡胶层的端部上的粘着密封部的一部分的方式配置片部件，将该片部件的一方的端部插入所述粘着密封部的内侧的所述粘着密封层与所述保护橡胶层之间，使另一方的端部突出至所述粘着密封部的外侧，并且将该片部件的至少单侧的面形成为能够与所述粘着密封层以及保护橡胶层的至少一方剥离的分离面。
2. 根据权利要求l所述的充气轮胎，其中所述粘着密封部是所述保 护橡胶层两端部的轮胎周方向上的重叠接合部。
3. 根据权利要求l所述的充气轮胎，其中所述粘着密封部是所述保 护橡胶层的轮胎宽度方向的端部上的与内衬层接合的接合部。
4. 根据权利要求l、 2或3所述的充气轮胎，其中所述分离面由剥 离性材料构成。
5. 根据权利要求4所述的充气轮胎，其中所述剥离性材料是硅酮树 脂或氟化乙烯树脂。
6. 根据权利要求1、 2或3所述的充气轮胎，其中所述分离面由通 过分离剂实施了表面处理的树脂材料构成。
7. 根据权利要求6所述的充气轮胎，其中所述分离剂是硅酮系分离 剂或氟系分离剂。
8. 根据权利要求1~7中任一项所述的充气轮胎，其中以所述分离 面彼此相对的方式将所述片部件折叠，使得该折叠部分与所述粘着密封部 的内外相连通。
全文摘要
一种充气轮胎，在与胎面部(1)相对应的区域的内衬层(4)的内侧配置由通过过氧化物而分解的橡胶成分制成的粘着密封层(5)，并且由保护橡胶层(6)覆盖该粘着密封层(5)的内侧，其中以横截保护橡胶层(6)的端部上的粘着密封部(Q)及/或(P)的方式配置片部件(7)，并且将该片部件(7)的一方的端部插入粘着密封层(5)与保护橡胶层(6)之间，使另一方的端部突出至粘着密封部(Q)及/或(P)的外侧，所述片部件(7)将至少单侧的面设为能够与粘着密封层(5)以及保护橡胶层(6)的至少一方剥离的分离面；使硫化时从粘着密封层产生的裂解气顺畅地排出，从而均匀性不会恶化。
文档编号B60C19/12GK101296808SQ200680039570
公开日2008年10月29日 申请日期2006年10月23日 优先权日2005年10月24日
发明者关口巧, 沟根哲也, 金黑雅仁 申请人:横滨橡胶株式会社;本田技研工业株式会社