显示交通工具信息的利记博彩app

专利名称：显示交通工具信息的利记博彩app
技术领域：
本公开涉及在显示屏上呈现关于诸如导航系统和音频系统的各 种交通工具子系统的信息。
背景技术：
诸如汽车之类的交通工具典型地包括一 系列车载子系统，诸如 导航系统、音频系统、视频系统、加热和空调系统、后视摄像系统、 燃料系统以及其他。在交通工具中典型地包括一个或多个控制台， 诸如仪表板或其他易访问位置中的收音机控制台或导航控制台，以 便向用户提供关于和/或控制各种子系统的信息。

发明内容
在一方面，本发明的特征在于一种用于交通工具(例如，汽车、 飞行器、水运工具等等)的信息显示单元，其具有用户界面，在显 示屏上呈现涉及交通工具的一个或多个子系统(例如，导航系统、 音频系统、视频系统、燃料系统、仪表系统等等)的两个显示元件。 该用户界面被配置为响应于预定的内部激励(例如，子系统之一所 触发的动作或事件)或者预定的外部激励(例如，用户所采取的动 作)，相对于另一显示元件在视觉上强调一个显示元件。
在另一方面，本发明的特征在于一种用于汽车的信息显示单元, 其包括显示屏和呈现在显示屏上的用户界面，该显示屏同时呈现至 少两个显示元件，每个显示元件描绘涉及汽车的不同子系统的信息。 用户界面进一步被配置为响应于预定的激励，相对于至少一个其他 显示元件在视觉上强调至少一个显示元件。
实现可以包括一个或多个以下特征。显示元件可以描绘涉及导
航系统、音频系统、加热和空调系统、仪表系统、后视摄像系统、 车载电话系统或汽车的其他子系统的信息。显示元件可以是子系统 的输出，诸如导航系统产生的导航地图，或者可以汇总子系统的操 作，诸如汇总音频或视频系统的操作的窗口 。
用户界面可以响应于内部激励(诸如子系统之一所创建的激励) 在视觉上强调显示元件。例如，用户界面可以响应于汽车进行由导 航子系统确定的转向动作，强调描绘涉及汽车的导航子系统的信,包、 的显示元件。用户界面还可以响应于外部激励，在视觉上强调显示 元件，该外部激励例如用户的手或触摸或靠近与显示元件和用户界 面相关联的控制元件的其他物体。信息显示单元可以包括一个或多 个接近传感器，用于检测控制元件附近是否存在物体。显示元件可 以是触摸敏感的并且可以用作控制元件。
信息显示单元的用户界面可以通过一个重叠另一个的方式来同 时呈现两个显示元件。例如，描绘导航地图或后视摄像所产生的图 像的第一显示元件可以在基本上整个显示屏上示出，而诸如汇总音 频或视频系统的操作的窗口的第二显示元件叠放在第 一显示元件之 上。
用户界面可以通过改变所强调的显示元件的视觉特性、改变其 他显示元件的视觉特性、或者改变两者，从而在视觉上强调显示元 件。用户界面可以改变一个或多个显示元件的任意数目的视觉特性 来强调特定的显示元件，诸如改变呈现在显示器上的一个或多个显 示元件的尺寸、位置、颜色、透明度或亮度。
在另一方面，本发明的特征在于一种包括多个子系统(例如，
音频系统、浮见频系统、HVAC系统、仪表系统、燃料系统、导4元系 统、后视摄像系统等等)以及信息显示单元(例如，安装在仪表板 中)的汽车。信息显示单元包括显示屏和呈现在显示屏上的用户界 面，该显示屏同时呈现至少两个显示元件，每个显示元件描绘涉及 汽车的不同子系统的信息。用户界面被配置为响应于预定的激励， 相对于至少一个其他显示元件在视觉上强调至少一个显示元件。
在另一方面，本发明的特征在于一种用于显示关于交通工具的 多个子系统的信息的方法，其包括在电子显示器上同时呈现至少两 个显示元件，每个显示元件描绘涉及交通工具的一个或多个子系统 的信息，并且响应于预定的激励，相对于至少一个其他显示元件在 视觉上强调至少一个显示元件。
实现可以包括一个或多个以下特征。该方法还可以包括将显示 元件与控制元件相关联，并且预定的激励可以是用户触摸与显示元 件相关联的控制元件。该方法还可以包括卩险测在与显示元件相关联 的控制元件附近是否存在物体，并且预定的激励可以是检测到与显 示元件相关联的控制元件附近的物体。
预定的激励可以是外部激励，诸如由用户的动作引起的激励， 和/或可以是内部激励，诸如子系统之一 中的动作或事件。
可以通过改变所强调的显示元件的纟见觉特性和/或通过改变其他 显示元件的视觉特性来强调显示元件。
在另一方面，本发明的特征在于一种软件产品，该软件产品驻 留在承载指令的介质上，该指令用于使得指令处理器在电子显示器 上同时呈现至少两个显示元件，每个显示元件描绘涉及汽车的不同
子系统的信息，并且使得指令处理器响应于预定的激励，相对于至 少一个其他显示元件在视觉上强调至少一个显示元件。
实现可以包括一个或多个以下特征。该软件产品可以包括另外 的指令，用以使得指令处理器将显示元件与控制元件相关联，并且
预定的激励可以是检测到有物体触摸与显示元件相关联的控制元件 或者检测到与显示元件相关联的控制元件附近的物体。预定的激励 可以是由用户动作或者是子系统之一 中的动作或事件引起的。
在下文、附图和权利要求中更详细地描述了其他特征以及有益 效果和目的。


图1 -图2说明了集成在汽车中的交通工具信息显示单元。
图3A-图3C和图4说明了交通工具信息显示单元的用户界面 和显示控制台。
具体实施例方式
诸如汽车之类的交通工具可以设置有信息显示单元，其通过在 视觉上强调交通工具操作者或其他用户易于关注的显示元件来有效 地呈现关于交通工具一个或多个子系统的信息。通过在视觉上强调 操作者易于关注的显示元件，操作者的注意力将被快速导向所强调 的显示元件，并且可能减少操作者从交通工具的操作上分散注意力 的时间量。
例如，如图1所示，汽车10包括信息显示单元12，其与包括导 航系统14、车载电话16(例如，蜂窝或卫星电话)、音频系统18、 燃料系统20、加热和空调(HVAC)系统22、仪表系统23和后视摄 像系统24的多个车载子系统进行通信。这些子系统中的每一个向信 息显示单元12提供信息，信息显示单元12经由显示控制台26上提 供的用户界面来呈现关于子系统的信息或控制子系统。信息显示单 元12被配置为向除燃料和仪表子系统之外的所有子系统输出控制信 号。对于这些子系统，信息显示单元12仅接收信息，诸如关于燃料 水平和交通工具的仪表(例如，速度表、转速表、里程表、转向指 示灯等等)的操作的信息。
信息显示单元12包括控制器和存储单元28以及显示控制台26。 存储单元存储软件，该软件由控制器执行，用于将图形用户界面呈 现在显示控制台26上。
如图2所示，显示控制台26包括显示屏30(例如，液晶显示器、 阴极射线管等等)和控制旋钮32a-32b。显示屏30显示图形用户界 面，其被配置为同时呈现多个显示元件，诸如叠放在导航地图上的 子系统信息窗口(例如，涉及音频系统的操作的信息窗口)。
控制旋钮32a - 32b被配置为控制各种交通工具子系统(例如， 音频、视频、后视摄像、车载电话、导航、HVAC等等)的操作， 并且可以处在活动状态或非活动状态。当控制元件处在活动状态时， 其准备好接受来自用户的输入。另外，在显示屏上呈现的显示元件 可以与控制元件相关联。例如，显示元件可以与活动的控制元件相 关联，从而当用户操纵控制元件(例如，旋转控制旋钮)时，显示 元件发生改变以便将相应的动作(例如，音频系统的音量在增大) 向用户通知。
如图3A-图3C所示，显示控制台40包括显示屏41,其呈现两 个显示元件第一显示元件42,其示出导航地图42;以及第二显示 元件44，其汇总音频系统的当前操作模式(即，收音机被调谐到AM 530并且被选择为搜索控制(seek control))。在该例子中，第二显 示元件44叠放在第一显示元件上。在另一实现中，显示元件可以层 叠放置或平铺放置。
控制旋钮46b准备接受用户输入并且因此处在活动状态。控制 旋钮46b包括两个同心表盘内表盘47a和外表盘47b，其均与显示 元件44相关联。内表盘47b与第二显示元件44相关联，从而当用 户在一个方向上(例如，顺时针)旋转内表盘时，第二显示元件44 将示出收音;f几对AM 530之后的下一个可"^妻收AM频率的4叟索，并 且如果用户在另 一方向上旋转内表盘47a时，第二显示元件44将示 出收音才几对AM 530之前的上一个可4妻收AM频率的4叟索。第二显 示元件44还与控制旋钮46b的外表盘47b相关联，从而如果用户在 一个方向上(例如，逆时针)旋转外表盘47b,则第二显示元件将示 出内表盘47a从搜索控制(在图3A -图3B中示出)切换到手动调 谐控制(在图3C中示出)的操作。注意，第二显示元件44包括两 个叶片(leave) 49a-4%,其图形化地汇总了操作模式。在图3B中， 下叶片49a居中并被放大以指示选择了搜索控制，而在图3C中，用 户以逆时针方向旋转外表盘47b，使得上叶片49b居中并被放大以指 示选择了手动调谐控制。
与控制旋钮46b相反，在图3A-图3C示出的例子中控制旋钮 46a处在非活动状态。控制元件可以基于内部1#入或外部|餘入在活动 状态与非活动状态之间切换。例如，用户按压控制旋钮可以使得旋 钮进入活动状态，并且如果在预定时间量(例如，5秒)内旋钮没被 操纵(例如，旋转)，则旋钮可以返回非活动状态。
显示控制台还包括接近传感器(proximity sensor )(未示出)， 其感测何时物体(诸如用户的手)紧密接近位于显示屏30附近的控 制旋钮之一。在美国专利序列号No.10/956,836中详细描述了可以在 显示控制台中实现的接近传感器的例子，该美国专利是由Carl Price 、 Andrew Olcott、 John Coffey 、 Neil Gelfond、 Joe Killough、 Peter Santoro、 LeeZamir和James Hotary在2004年10月1日提交的，标题为"System and Method for Accepting A User Control Input" , A匕处通过参考引入 其全部内容。当接近传感器检测到一个物体靠近活动状态控制元件 时，用户界面在显示屏上相对于其他显示元件在视觉上强调一个显 示元件。例如，参考图3B，当一个物体(诸如，用户的手)靠近旋 钮46b (其处在活动状态)时，用户界面通过将窗口 44移动到显示 器中间并且在整个显示器宽度上扩展其长度来在视觉上强调与旋钮 相关联的窗口 44。除了在视觉上强调窗口 44之外，用户界面还通过 使导航地图42变暗在视觉上弱化导航地图42。通过在用户到达与显 示元件相关联的控制元件(例如，控制旋钮)时在视觉上强调该显 示元件，用户的注意力被快速引向所强调的显示元件并且减少用户 注意力从操作交通工具上移开的时间量。
当用户从控制旋钮上拿开他或她的手时，用户界面恢复图3A中 示出的配置，其中它以大致相等的一见觉强调同时呈现两个显示元件。
如图3A中所示，显示控制台40还包括若干选择按钮36a-361， 其为用户提供另外的子系统控件。一些选择按钮，即36g_ 36h和36k - 3 61是固定操作按钮，其不基于哪个或哪些子系统是活动的而改变 操作。在所说明的例子中，选择按钮36g激活音频系统的收音机源， 按钮36h激活音频系统的致密盘(compact disk )播放器源，按钮36k 激活导航子系统，而按钮361激活车载电话系统。其他选择按钮是可 变操作按钮，其基于哪个或哪些子系统被信息显示单元控制而改变
操作。在所说明的例子中，可变选择按钮控制音频子系统的操作。
特别地，按钮36a-36e每个均对应于预置AM频率并且按钮36j从当 前搜索模式切换到扫描模式。当用户选择开启选择按钮时，在用户 界面上呈现在视觉上强调的显示窗口。因此，如果用户选择与AM 870相关联的按钮(即，按钮36b),将出现类似于图3B中示出的 显示元件44的在视觉上强调的显示窗口 ，指示收音机被调谐到频率 AM 870。类似地，如果用户选择与CD源相关联的按钮(即，按钮 36h)，则汇总收音机源的操作的显示元件将被在视觉上强调的汇总 CD源的操作的显示元件(例如，CD的标题和播放曲目的名称)取 代。
尽管图3A-图3C中说明的例子描绘了涉及导航系统和音频系 统的显示元件，但是用户界面可以被配置为描绘涉及子系统的显示 元件，其中该子系统的每一个都与信息显示单元进行通信。因此， 例如，图1中示出的信息显示单元12包括的显示元件不仅涉及音频 系统18和导4元系统14，还涉及车载电话16 (例如，蜂窝或卫星电 话)、音频系统18、燃料系统20、 HVAC系统22、仪表系统23和 后视摄像系统24。
除了用户的手接近控制元件或操纵选择按钮之外，显示元件的 一见觉强调还可以响应于其他内部激励或外部激励而发生改变。例如， 当用户触摸或操纵控制旋钮时，可以强调显示元件。而且，显示元 件的视觉强调可以由内部激励来触发。例如，当交通工具在距离其 下一动作(maneuver)的预定距离或时间内时，可以在一见觉上强调 导^U也图的显示元件(例如，图3A中示出的显示元件44)。类似 地，当汽车被置于倒挡时，可以在显示屏上在视觉上强调示出后视 摄像系统输出的显示元件。触发显示元件的视觉强调的激励的其他 例子包括关于以下情况的指示交通工具缺燃料或缺油，钥匙留在 了点火器中，自动变速器还正常工作，发动机熄火后前灯开着，交 通工具过热，门微开着，或者接收到电话呼叫。
在视觉上强调显示元件涉及改变一个或多个显示元件的视觉特性，以将用户的注意力引向所强调的元件。因此，通过改变该显示 元件的视觉特性(例如，增加其亮度或尺寸，改变其在显示屏上的 位置，使得其闪烁，改变颜色为亮色，改变显示元件中呈现的信息 量，使得显示元件不透明等等)和/或通过改变其他显示元件的视觉 特性(例如，降低亮度或尺寸，改变位置，改变颜色为柔和色或黑 白色，改变显示元件中的信息量，使得元件透明等等)，从而可以 在视觉上强调显示元件。还可以使用这些技术的各种组合来相对于
其他显示元件而强调一个显示元件。例如，再次参考图3A，当交通
工具将进行其下一个动作(右转向)时，呈现导航地图的第一显示
元件42可以变亮并且》文大以示出更多细节。另外，汇总音频系统的 操作的第二显示元件44可以暂时消失或者变得柔和且透明，直到驾 驶员进行转向为止。类似地，如图4所示，显示控制台50可以通过 使得另一显示元件(即，元件54)变得透明从而在视觉上强调一个 显示元件(即，元件52)。
已经描述了本发明的多个实施例。然而，应该理解在不偏离本 发明的实质和范围的情况下可以进行各种修改。例如，图3A -图3B 中示出的显示元件提供涉及交通工具的导航和音频子系统的信息， 但是不提供用户可选的控制表面。然而，在一些实现中， 一个或多 个显示元件可以是触摸敏感型控制表面。另外，尽管图l描绘了各 子系统与信息显示单元之间的直接通信，但是在一些实现中可以通 过诸如总线网的网络来进行通信。另外，在一些实现中， 一个或多 个交通工具子系统，诸如音频、视频和/或导航系统，可以被包括在 信息显示单元之内作为单个集成系统。并且交通工具信息显示单元 可以位于方^更用户观看的任何区域，诸如在交通工具的4义表板区域 中。而且，作为信息显示单元一部分的显示屏和/或控制元件可以被 包括在诸如交通工具头部单元之类的较大单元内。因此，其他实施 例也在下述权利要求的范围内。
权利要求
1.一种用于汽车的信息显示单元，包括显示屏；以及呈现在所述显示屏上的用户界面，所述显示屏同时呈现至少两个显示元件，每个显示元件描绘涉及所述汽车的不同子系统的信息，其中所述用户界面被配置为响应于预定的激励，相对于至少一个其他显示元件在视觉上强调至少一个显示元件。
2. 根据权利要求1所述的信息显示单元，其中至少一个显示元 件描绘涉及所述汽车的导航子系统的信息。
3. 根据权利要求2所述的信息显示单元，其中所述描绘的信息 包括导航地图。
4. 根据权利要求2所述的信息显示单元，其中至少一个显示元 件描绘涉及所述汽车的音频子系统的信息。
5. 根据权利要求1所述的信息显示单元，其中至少一个显示元 件描绘涉及所述汽车的加热和空调子系统的信息。
6. 根据权利要求2所述的信息显示单元，其中所述用户界面被 配置为响应于所述汽车进行由导航子系统确定的转向动作，在视觉 上强调描绘涉及所述汽车的导航子系统的信息的显示元件。
7. 根据权利要求1所述的信息显示单元，还包括与显示元件相 关联的控制元件。
8. 根据权利要求7所述的信息显示单元，其中所述控制元件包 括旋钮。
9. 根据权利要求7所述的信息显示单元，其中所述控制元件包 括按钮。
10. 根据权利要求7所述的信息显示单元，其中所述用户界面被 配置为响应于用户触摸所述控制元件，在视觉上强调与所述控制元 件相关联的显示元件。
11. 根据权利要求7所述的信息显示单元，还包括接近传感器，其被配置为检测与显示元件相关联的控制元件附近 物体的存在。
12. 根据权利要求11所述的信息显示单元，其中所述用户界面 被配置为响应于检测到所述控制元件附近的物体，在视觉上强调与 所述控制元件相关联的显示元件。
13. 根据权利要求1所述的信息显示单元，其中一个或多个显示 元件是触摸敏感的。
14. 根据权利要求3所述的信息显示单元，其中所述包括导航地 图的显示元件呈现在基本整个显示屏上而其他显示元件被叠放在所 述导航地图上。
15. 根据权利要求1所述的信息显示单元，其中所述汽车的子系 统包括以下中的一个或多个音频系统、 一见频系统、导^:系统、后 视摄像系统、燃料系统、电话和仪表系统。
16. 根据权利要求1所述的信息显示单元，其中所述用户界面被 配置为通过改变所强调的显示元件的视觉特性来在视觉上强调显示 元件。
17. 根据权利要求1所述的信息显示单元，其中所述用户界面被 配置为通过改变其他显示元件的视觉特性来在视觉上强调一个显示 元件。
18. 根据权利要求16所述的信息显示单元，其中所述用户界面 被配置为改变所强调的显示元件的以下视觉特性的一个或多个所 强调的显示元件在所述显示器上的位置、所强调的显示元件在所述 显示器上的尺寸、所强调的显示元件的颜色、所强调的显示元件的 亮度以及所强调的显示元件的透明度。
19. 根据权利要求17所述的信息显示单元，其中所述用户界面 被配置为改变所述其他显示元件的以下视觉特性的一个或多个所 述其他显示元件在所述显示器上的位置、所述其他显示元件在所述 显示器上的尺寸、所述其他显示元件的颜色、所述其他显示元件的亮度以及所述其他显示元件的透明度。
20. —种汽车，包括 多个子系统；以及 信息显示单元，其包括显示屏；以及呈现在所述显示屏上的用户界面，所述显示屏同时呈现至 少两个显示元件，每个显示元件描绘涉及所述汽车的不同子系统的 信息，其中所述用户界面被配置为响应于预定的激励，相对于至少 一个其他显示元件在视觉上强调至少一个显示元件。
21. 根据权利要求20所述的汽车，其中至少一个显示元件描绘 涉及所述汽车的导航子系统的信息。
22. 根据权利要求21所述的汽车，其中至少一个显示元件描绘 涉及所述汽车的音频子系统的信息。
23. 根据权利要求21所述的汽车，其中所述用户界面被配置为 响应于所述汽车进行由导航子系统确定的转向动作，在视觉上强调 描绘涉及所述汽车的所述导航子系统的信息的显示元件。
24. 根据权利要求20所述的汽车，其中所述信息显示单元还包 括与显示元件相关联的控制元件。
25. 根据权利要求24所述的汽车，其中所述用户界面被配置为 响应于用户触摸所述控制元件，在视觉上强调与所述控制元件相关 联的显示元件。
26. 根据权利要求24所述的汽车，其中所述信息显示单元还包括'.接近传感器，其被配置为检测与显示元件相关联的控制元件附近 物体的存在。
27. 根据权利要求26所述的汽车，其中所述用户界面被配置为 响应于检测到所述控制元件附近的物体，在视觉上强调与所述控制 元件相关联的显示元件。
28. 根据权利要求20所述的汽车，其中所述子系统包括以下中的一个或多个音频系统、视频系统、导航系统、后视摄像系统、 燃料系统、电话和仪表系统。
29. 根据权利要求20所述的汽车，其中所述用户界面被配置为 通过改变所强调的显示元件的视觉特性来在视觉上强调显示元件。
30. 根据权利要求20所述的汽车，其中所述用户界面被配置为 通过改变其他显示元件的视觉特性来在视觉上强调一个显示元件。
31. —种用于显示关于汽车的多个子系统的信息的方法，所述方 法包括在电子显示器上同时呈现至少两个显示元件，每个显示元件描绘 涉及所述汽车的不同子系统的信息；以及响应于预定的激励，相对于至少一个其他显示元件在视觉上强调 至少一个显示元件。
32. 根据权利要求31所述的方法，还包括 将显示元件与控制元件相关联。
33. 根据权利要求32所述的方法，其中所述预定的激励是用户 触摸与所述显示元件相关联的所述控制元件。
34. 根据权利要求32所述的方法，还包括检测与所述显示元件相关联的所述控制元件附近物体的存在。
35. 根据权利要求34所述的方法，还包括 响应于检测到所述控制元件附近的物体，在视觉上强调与所述控制元件相关联的显示元件。
36. 根据权利要求31所述的方法，其中所述预定的激励包括由 用户动作引起的激励。
37. 根据权利要求31所述的方法，其中所述预定的激励包括由 所述子系统之 一 的动作引起的激励。
38. 根据权利要求31所述的方法，其中在视觉上强调显示元件 包括改变所强调的显示元件的视觉特性。
39. 根据权利要求31所述的方法，其中在视觉上强调显示元件 包括改变除所强调的显示元件之外的显示元件的视觉特性。
40. —种承载指令的介质，该指令使得指令处理器执行以下步骤 在电子显示器上同时呈现至少两个显示元件，每个显示元件描绘涉及汽车的不同子系统的信息；以及响应于预定的激励，相对于至少一个其他显示元件在一见觉上强调至少一个显示元件。
41. 根据权利要求40所述的介质，还包括使得指令处理器执行以下步骤的指令将显示元件与控制元件相关联。
42. 根据权利要求41所述的介质，其中所述预定的激励是用户触摸与所述显示元件相关联的所述控制元件。
43. 根据权利要求41所述的介质，还包括使得指令处理器执行以下步骤的指令响应于检测到所述控制元件附近的物体，在视觉上强调与所述控制元件相关联的所述显示元件。
44. 根据权利要求40所述的介质，其中所述预定的激励包括由用户动作引起的激励。
45. 根据权利要求40所述的介质，其中所述预定的激励包括由所述子系统之一的动作引起的激励。
46. 根据权利要求40所述的介质，其中所述使得所述指令处理器在视觉上强调显示元件的指令包括使得所述指令处理器改变所强 调的显示元件的视觉特性的指令。
47. 根据权利要求40所述的介质，其中所述使得所述指令处理器在视觉上强调显示元件的指令包括使得所述指令处理器改变除所 强调的显示元件之外的显示元件的视觉特性的指令。
全文摘要
一种用于汽车的信息显示单元，包括显示屏和呈现在显示屏上的用户界面，该显示屏同时呈现至少两个显示元件，每个显示元件描绘涉及汽车的不同子系统(例如导航子系统和音频子系统)的信息。用户界面响应于预定的激励，相对于另外的显示元件在视觉上强调一个显示元件，该预定的激励诸如用户的手操纵或靠近收音机控制旋钮或者导航系统建议的行进转向。
文档编号B60K35/00GK101208219SQ200680023376
公开日2008年6月25日 申请日期2006年5月17日 优先权日2005年5月20日
发明者A·奥尔科特 申请人:伯斯有限公司